超级军网还要问一个进气道的问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 18:14:26
固定几何形状进气道随着飞机M数逐渐增大 按说因为激波的原因其气流通道会逐渐减小吧？那小的最近看见不少人说 速度越快DSI进气道进气量越大 因为进气量增大 要光是进气量增大会撑坏发动机么？我只记得风扇都是亚音速工作的 按说只要气流速度降下来了进气量能有多大个问题不是越多越好的么？但为啥都那么说？暑假？固定几何形状进气道随着飞机M数逐渐增大 按说因为激波的原因其气流通道会逐渐减小吧？那小的最近看见不少人说 速度越快DSI进气道进气量越大 因为进气量增大 要光是进气量增大会撑坏发动机么？我只记得风扇都是亚音速工作的 按说只要气流速度降下来了进气量能有多大个问题不是越多越好的么？但为啥都那么说？暑假？
坐等大大们科普。我觉得进气道是可以调节的
不可调节，一般DSI进气道所适用的M数不会太大，在这个范围内，速度越大，进气道内的正激波越强，总压恢复系数越小，发动机进气口压力也不会太大，也不用担心把发动机撑坏。当然阻力会大一些。
在高超音速情况下，进气道可调一是为了使总压不损失太多，二是调节进气量。
不一定是正解，请各位明辩
在高超音速情况下，进气道可调一是为了使总压不损失太多，二是调节进气量。
不一定是正解，请各位明辩