解决L15太贵出绝招，仿效伊朗山寨美国微型四代“丛林开 ...

1981 年美国空军航空系统部向航空制造业招标，研究先进战术战斗机（ATF）项目的概念设计。总所周知，ATF 项目最终催生出了 F-22“猛禽”战斗机。当时以设计前卫著称的通用动力公司（GD）也参与了投标，并且提交了一系列的概念设计，包括常规布局的“平凡女孩”（Plain Jane），轻型廉价战斗机“丛林开伐者”（Bushwhacker），重型战斗机“导弹手”（Missileer），还有一种最前卫的隐身飞翼战斗机 “酒渣”（Sneaky Pete）。　随着 ATF 项目的进行，参与投标的公司组成两个阵营，通用动力、洛克西德和波音研制 YF-22；麦道和诺斯罗普研制 YF-23。当然 YF-22 并未采用 GD 的任何一种方案。不过，30年后的今天，当L15面临价格比FC-1贵20%~50%，性能还比不上FC-1的尴尬之时，如何尽快为L15找条出路自然成了网友们关心的问题。
与此同时，中国传统的战斗机出口低端市场面临青黄不接的问题，J-7G已经停产，而且后期的J-7G售价近千万美元，却仍然是二代战机外观，不能吸引客户，JL-9是本坛众多高人认为的低端新接班人，但是外形仍然不讨好客户，而且成本不低，尤其是采用涡轮喷气发动机，耗油率高，使用经济性不好，不适合锱铢必较的第三世界国家。如果换装中推，成本进一步上升不说，何时交货也是问题。
因此，前段时间，有高人提出为第三世界国家提供微型四代的问题：http://lt.cjdby.net/viewthread.p ... ;page=3#pid24029996，当时他的建议是在L15上参考MAKO进行隐身化改造，不过这只能导致L15价格进一步昂贵。
故而，我提出最新解决方案，山寨通用动力四代“丛林开拓者”
首先，这种战斗机气动布局和L15基本相同，可以说是单发版本L15，改动非常容易。
其次，这种战斗机具有一定的隐身性能，外形四代化，能吸引各类买家。
那么，怎么改？
发动机：使用L15的AL-222-25F发动机，如果今后有AL-222-28/30，在保证可靠性的情况下可以安装，发动机的价格少了一半。
气动外形：照抄BUSHWAKER。
然后是配置：
基础教练型：双座，带助力机械操纵，无雷达，仪表座舱+平视显示器，基本上就是换个气动外形，有超音速能力的K-8。
高级教练型：双座，控制增稳，无雷达或小型PD雷达，1平1下设计，代替现有的L15，价格控制在L15的50%以内（少了电传、简化了航电、少1台发动机，再减少点复材，还压不下来价说不过去）
小型战斗型：单座，控制增稳或者单向电传，小型PD或微型AESA（150~200个T/R阵列，保证50公里上有效对付MIG-29以内目标就行了），取消后座舱后增加武器舱，要求不高，只要能挂载2枚新一代“微型雷达制导空空导弹”或者SDB小口径炸弹即可（SDB可让客户选择导航卫星的种类，或者多模接收机），如果要求进一步增加挂载，可以提供类似FB-22的“蝉包”吊舱，内置SD-10导弹或者LS-6炸弹。这样的配置基本上秒杀没有R-77的MIG-29S/SU-27SK一类目标。就算是有R-77，借助隐身性能和AESA，只要略有地面引导，仍然可以锁定胜局，而价格大约只有L15的70%
1981 年美国空军航空系统部向航空制造业招标，研究先进战术战斗机（ATF）项目的概念设计。总所周知，ATF 项目最终催生出了 F-22“猛禽”战斗机。当时以设计前卫著称的通用动力公司（GD）也参与了投标，并且提交了一系列的概念设计，包括常规布局的“平凡女孩”（Plain Jane），轻型廉价战斗机“丛林开伐者”（Bushwhacker），重型战斗机“导弹手”（Missileer），还有一种最前卫的隐身飞翼战斗机 “酒渣”（Sneaky Pete）。　随着 ATF 项目的进行，参与投标的公司组成两个阵营，通用动力、洛克西德和波音研制 YF-22；麦道和诺斯罗普研制 YF-23。当然 YF-22 并未采用 GD 的任何一种方案。不过，30年后的今天，当L15面临价格比FC-1贵20%~50%，性能还比不上FC-1的尴尬之时，如何尽快为L15找条出路自然成了网友们关心的问题。
与此同时，中国传统的战斗机出口低端市场面临青黄不接的问题，J-7G已经停产，而且后期的J-7G售价近千万美元，却仍然是二代战机外观，不能吸引客户，JL-9是本坛众多高人认为的低端新接班人，但是外形仍然不讨好客户，而且成本不低，尤其是采用涡轮喷气发动机，耗油率高，使用经济性不好，不适合锱铢必较的第三世界国家。如果换装中推，成本进一步上升不说，何时交货也是问题。
因此，前段时间，有高人提出为第三世界国家提供微型四代的问题：http://lt.cjdby.net/viewthread.p ... ;page=3#pid24029996，当时他的建议是在L15上参考MAKO进行隐身化改造，不过这只能导致L15价格进一步昂贵。
故而，我提出最新解决方案，山寨通用动力四代“丛林开拓者”
首先，这种战斗机气动布局和L15基本相同，可以说是单发版本L15，改动非常容易。
其次，这种战斗机具有一定的隐身性能，外形四代化，能吸引各类买家。
那么，怎么改？
发动机：使用L15的AL-222-25F发动机，如果今后有AL-222-28/30，在保证可靠性的情况下可以安装，发动机的价格少了一半。
气动外形：照抄BUSHWAKER。
然后是配置：
基础教练型：双座，带助力机械操纵，无雷达，仪表座舱+平视显示器，基本上就是换个气动外形，有超音速能力的K-8。
高级教练型：双座，控制增稳，无雷达或小型PD雷达，1平1下设计，代替现有的L15，价格控制在L15的50%以内（少了电传、简化了航电、少1台发动机，再减少点复材，还压不下来价说不过去）
小型战斗型：单座，控制增稳或者单向电传，小型PD或微型AESA（150~200个T/R阵列，保证50公里上有效对付MIG-29以内目标就行了），取消后座舱后增加武器舱，要求不高，只要能挂载2枚新一代“微型雷达制导空空导弹”或者SDB小口径炸弹即可（SDB可让客户选择导航卫星的种类，或者多模接收机），如果要求进一步增加挂载，可以提供类似FB-22的“蝉包”吊舱，内置SD-10导弹或者LS-6炸弹。这样的配置基本上秒杀没有R-77的MIG-29S/SU-27SK一类目标。就算是有R-77，借助隐身性能和AESA，只要略有地面引导，仍然可以锁定胜局，而价格大约只有L15的70%