超级军网美陆军迫于战况 拟打造70吨级超重步兵战车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 18:33:06
魏东旭 国际在线
盖茨坐上美国国防部长位置后，美国的重型装备项目计划不断夭折，然而美国陆军最近却打算顶风而上，计划打造一种重达70吨的“地面战斗车辆”（GCV）。由多家顶级防务公司组成的3个团队将就这一项目展开激烈竞争。
美军战车或有德国血统
据德国《防务专家》5月25日披露，波音公司、德国克劳斯-玛菲·魏格曼公司和德国莱茵金属防务公司组成的SAIC团队，正在积极竞争美国陆军的“地面战斗车辆”（GCV）项目。另外两个竞争对手——英国宇航系统公司/诺斯罗普·格鲁曼团队，以及由通用动力公司牵头，洛克希德·马丁公司、雷神公司和美国底特律柴油机公司加盟的联合团队，同样是强强联合。
为了获得美军的青睐，各团队纷纷亮出自己的优势。英宇航牵头的团队提出了高防护性和高机动性的设计理念。通用牵头的团队没有透露设计细节。而波音牵头的SAIC团队则将借助两个德国伙伴拥有的“美洲狮”步兵战车技术。SAIC团队表示，“美洲狮”采用的是时下新锐的设计，并借鉴了伊拉克及阿富汗战争经验，各种变形车完全适用于美国的GCV项目。一旦该团队中标，意味着美国未来的步兵战车将拥有“德国血统”。
防护与机动性堪比坦克
虽然竞标GCV项目的都是国际顶级军火巨头组成的联合体，但想中标却并非易事。美军对GCV的期望几乎达到了完美的程度。据美国《陆军时报》披露，美国陆军希望它成为一种既能驰骋战场、又能执行人道主义维和任务的“全能战车”。按照美军预期的战术指标，GCV将可搭载12名士兵，不加外挂装甲的防护力堪比防地雷反伏击车，并可伴随M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克高速机动。美国陆军副总参谋长彼特·基亚雷利在陆军装甲会议上称，“我们正在论证这种重量在50到70吨之间的步兵战车。”
鉴于此前被美军砍掉的FCS项目中的步兵战车都装备30毫米口径机关炮和7.62毫米机枪，人们猜想GCV 的火力也不会低于这一配置，再加上可抵挡路边炸弹的超厚装甲，GCV简直就是“步兵坦克”。评论家们指出，GCV 很可能是史上最重的战车，甚至和M1A1主战坦克有一拼。基亚雷利本人则担心，如此之重的步兵战车会再次招致国防部长盖茨的批评。
但美军过分强调防护性也是无奈之举，薄皮的悍马、斯特赖克装甲车在伊阿战场上被搞得灰头土脸，而70吨重的GCV不仅能纵横常规战场，还能在遍布路边炸弹的“非对称战场”稳扎稳打，确实可称得上是“全能战车”
目前除以色列外，各国步兵战车的重量都较主战坦克为轻。图为以色列最新型的“纳默尔”步兵战车，采用“梅卡瓦-4”主战坦克底盘，总重达60吨。（资料图）
波音公司、德国克劳斯-玛菲·魏格曼公司和德国莱茵金属防务公司组成的SAIC团队，正在积极竞争美国陆军的“地面战斗车辆”（GCV）项目。该团对的GCV战车方案以德国“美洲狮”步兵战车技术为基础，后者是2007年才开始生产的新一代战车。（资料图）
盖茨坐上美国国防部长位置后，美国的重型装备项目计划不断夭折，然而美国陆军最近却打算顶风而上，计划打造一种重达70吨的“地面战斗车辆”（GCV）。由多家顶级防务公司组成的3个团队将就这一项目展开激烈竞争。
美军战车或有德国血统
据德国《防务专家》5月25日披露，波音公司、德国克劳斯-玛菲·魏格曼公司和德国莱茵金属防务公司组成的SAIC团队，正在积极竞争美国陆军的“地面战斗车辆”（GCV）项目。另外两个竞争对手——英国宇航系统公司/诺斯罗普·格鲁曼团队，以及由通用动力公司牵头，洛克希德·马丁公司、雷神公司和美国底特律柴油机公司加盟的联合团队，同样是强强联合。
为了获得美军的青睐，各团队纷纷亮出自己的优势。英宇航牵头的团队提出了高防护性和高机动性的设计理念。通用牵头的团队没有透露设计细节。而波音牵头的SAIC团队则将借助两个德国伙伴拥有的“美洲狮”步兵战车技术。SAIC团队表示，“美洲狮”采用的是时下新锐的设计，并借鉴了伊拉克及阿富汗战争经验，各种变形车完全适用于美国的GCV项目。一旦该团队中标，意味着美国未来的步兵战车将拥有“德国血统”。
防护与机动性堪比坦克
虽然竞标GCV项目的都是国际顶级军火巨头组成的联合体，但想中标却并非易事。美军对GCV的期望几乎达到了完美的程度。据美国《陆军时报》披露，美国陆军希望它成为一种既能驰骋战场、又能执行人道主义维和任务的“全能战车”。按照美军预期的战术指标，GCV将可搭载12名士兵，不加外挂装甲的防护力堪比防地雷反伏击车，并可伴随M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克高速机动。美国陆军副总参谋长彼特·基亚雷利在陆军装甲会议上称，“我们正在论证这种重量在50到70吨之间的步兵战车。”
鉴于此前被美军砍掉的FCS项目中的步兵战车都装备30毫米口径机关炮和7.62毫米机枪，人们猜想GCV 的火力也不会低于这一配置，再加上可抵挡路边炸弹的超厚装甲，GCV简直就是“步兵坦克”。评论家们指出，GCV 很可能是史上最重的战车，甚至和M1A1主战坦克有一拼。基亚雷利本人则担心，如此之重的步兵战车会再次招致国防部长盖茨的批评。
但美军过分强调防护性也是无奈之举，薄皮的悍马、斯特赖克装甲车在伊阿战场上被搞得灰头土脸，而70吨重的GCV不仅能纵横常规战场，还能在遍布路边炸弹的“非对称战场”稳扎稳打，确实可称得上是“全能战车”
目前除以色列外，各国步兵战车的重量都较主战坦克为轻。图为以色列最新型的“纳默尔”步兵战车，采用“梅卡瓦-4”主战坦克底盘，总重达60吨。（资料图）
波音公司、德国克劳斯-玛菲·魏格曼公司和德国莱茵金属防务公司组成的SAIC团队，正在积极竞争美国陆军的“地面战斗车辆”（GCV）项目。该团对的GCV战车方案以德国“美洲狮”步兵战车技术为基础，后者是2007年才开始生产的新一代战车。（资料图）
美国陆军“地面战斗车辆”（GCV）（资料图）
盖茨坐上美国国防部长位置后，美国的重型装备项目计划不断夭折，然而美国陆军最近却打算顶风而上，计划打造一种重达70吨的“地面战斗车辆”（GCV）。由多家顶级防务公司组成的3个团队将就这一项目展开激烈竞争。
美军战车或有德国血统
据德国《防务专家》5月25日披露，波音公司、德国克劳斯-玛菲·魏格曼公司和德国莱茵金属防务公司组成的SAIC团队，正在积极竞争美国陆军的“地面战斗车辆”（GCV）项目。另外两个竞争对手——英国宇航系统公司/诺斯罗普·格鲁曼团队，以及由通用动力公司牵头，洛克希德·马丁公司、雷神公司和美国底特律柴油机公司加盟的联合团队，同样是强强联合。
为了获得美军的青睐，各团队纷纷亮出自己的优势。英宇航牵头的团队提出了高防护性和高机动性的设计理念。通用牵头的团队没有透露设计细节。而波音牵头的SAIC团队则将借助两个德国伙伴拥有的“美洲狮”步兵战车技术。SAIC团队表示，“美洲狮”采用的是时下新锐的设计，并借鉴了伊拉克及阿富汗战争经验，各种变形车完全适用于美国的GCV项目。一旦该团队中标，意味着美国未来的步兵战车将拥有“德国血统”。
防护与机动性堪比坦克
虽然竞标GCV项目的都是国际顶级军火巨头组成的联合体，但想中标却并非易事。美军对GCV的期望几乎达到了完美的程度。据美国《陆军时报》披露，美国陆军希望它成为一种既能驰骋战场、又能执行人道主义维和任务的“全能战车”。按照美军预期的战术指标，GCV将可搭载12名士兵，不加外挂装甲的防护力堪比防地雷反伏击车，并可伴随M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克高速机动。美国陆军副总参谋长彼特·基亚雷利在陆军装甲会议上称，“我们正在论证这种重量在50到70吨之间的步兵战车。”
鉴于此前被美军砍掉的FCS项目中的步兵战车都装备30毫米口径机关炮和7.62毫米机枪，人们猜想GCV 的火力也不会低于这一配置，再加上可抵挡路边炸弹的超厚装甲，GCV简直就是“步兵坦克”。评论家们指出，GCV 很可能是史上最重的战车，甚至和M1A1主战坦克有一拼。基亚雷利本人则担心，如此之重的步兵战车会再次招致国防部长盖茨的批评。
但美军过分强调防护性也是无奈之举，薄皮的悍马、斯特赖克装甲车在伊阿战场上被搞得灰头土脸，而70吨重的GCV不仅能纵横常规战场，还能在遍布路边炸弹的“非对称战场”稳扎稳打，确实可称得上是“全能战车”
美国陆军展示GCV新型战车概念（资料图）
美军现役的M2“布莱德利”步兵战车性能已难以满足局部战争的需要。（资料图）
目前除以色列外，各国步兵战车的重量都较主战坦克为轻。图为以色列最新型的“纳默尔”步兵战车，采用“梅卡瓦-4”主战坦克底盘，总重达60吨。（资料图）
由于“悍马”、“斯特赖克”防护力不足，美军紧急订购了大批RG-31防地雷车作为在阿富汗和伊拉克的常用运兵车辆。（资料图）
波音公司、德国克劳斯-玛菲·魏格曼公司和德国莱茵金属防务公司组成的SAIC团队，正在积极竞争美国陆军的“地面战斗车辆”（GCV）项目。该团对的GCV战车方案以德国“美洲狮”步兵战车技术为基础，后者是2007年才开始生产的新一代战车。（资料图）
德国“美洲狮”基本重量为31.5吨，全重达43吨，而以此为基础开发的GCV将达到50-70吨级。（资料图）
魏东旭 国际在线
美国陆军“地面战斗车辆”（GCV）（资料图）
盖茨坐上美国国防部长位置后，美国的重型装备项目计划不断夭折，然而美国陆军最近却打算顶风而上，计划打造一种重达70吨的“地面战斗车辆”（GCV）。由多家顶级防务公司组成的3个团队将就这一项目展开激烈竞争。
美军战车或有德国血统
据德国《防务专家》5月25日披露，波音公司、德国克劳斯-玛菲·魏格曼公司和德国莱茵金属防务公司组成的SAIC团队，正在积极竞争美国陆军的“地面战斗车辆”（GCV）项目。另外两个竞争对手——英国宇航系统公司/诺斯罗普·格鲁曼团队，以及由通用动力公司牵头，洛克希德·马丁公司、雷神公司和美国底特律柴油机公司加盟的联合团队，同样是强强联合。
为了获得美军的青睐，各团队纷纷亮出自己的优势。英宇航牵头的团队提出了高防护性和高机动性的设计理念。通用牵头的团队没有透露设计细节。而波音牵头的SAIC团队则将借助两个德国伙伴拥有的“美洲狮”步兵战车技术。SAIC团队表示，“美洲狮”采用的是时下新锐的设计，并借鉴了伊拉克及阿富汗战争经验，各种变形车完全适用于美国的GCV项目。一旦该团队中标，意味着美国未来的步兵战车将拥有“德国血统”。
防护与机动性堪比坦克
虽然竞标GCV项目的都是国际顶级军火巨头组成的联合体，但想中标却并非易事。美军对GCV的期望几乎达到了完美的程度。据美国《陆军时报》披露，美国陆军希望它成为一种既能驰骋战场、又能执行人道主义维和任务的“全能战车”。按照美军预期的战术指标，GCV将可搭载12名士兵，不加外挂装甲的防护力堪比防地雷反伏击车，并可伴随M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克高速机动。美国陆军副总参谋长彼特·基亚雷利在陆军装甲会议上称，“我们正在论证这种重量在50到70吨之间的步兵战车。”
鉴于此前被美军砍掉的FCS项目中的步兵战车都装备30毫米口径机关炮和7.62毫米机枪，人们猜想GCV 的火力也不会低于这一配置，再加上可抵挡路边炸弹的超厚装甲，GCV简直就是“步兵坦克”。评论家们指出，GCV 很可能是史上最重的战车，甚至和M1A1主战坦克有一拼。基亚雷利本人则担心，如此之重的步兵战车会再次招致国防部长盖茨的批评。
但美军过分强调防护性也是无奈之举，薄皮的悍马、斯特赖克装甲车在伊阿战场上被搞得灰头土脸，而70吨重的GCV不仅能纵横常规战场，还能在遍布路边炸弹的“非对称战场”稳扎稳打，确实可称得上是“全能战车”
美国陆军展示GCV新型战车概念（资料图）
美军现役的M2“布莱德利”步兵战车性能已难以满足局部战争的需要。（资料图）
目前除以色列外，各国步兵战车的重量都较主战坦克为轻。图为以色列最新型的“纳默尔”步兵战车，采用“梅卡瓦-4”主战坦克底盘，总重达60吨。（资料图）
由于“悍马”、“斯特赖克”防护力不足，美军紧急订购了大批RG-31防地雷车作为在阿富汗和伊拉克的常用运兵车辆。（资料图）
波音公司、德国克劳斯-玛菲·魏格曼公司和德国莱茵金属防务公司组成的SAIC团队，正在积极竞争美国陆军的“地面战斗车辆”（GCV）项目。该团对的GCV战车方案以德国“美洲狮”步兵战车技术为基础，后者是2007年才开始生产的新一代战车。（资料图）
德国“美洲狮”基本重量为31.5吨，全重达43吨，而以此为基础开发的GCV将达到50-70吨级。（资料图）
步战不能搞v型底吧
种花网....换图床吧
看不到图啊！
杯具了LZ