超级军网皮够厚：美陆军迫于战况 拟打造70吨级超重步兵战车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/23 22:56:56
美陆军迫于战况 拟打造70吨级超重步兵战车
http://news.ifeng.com/mil/3/detail_2010_06/04/1587006_0.shtml
盖茨坐上美国国防部长位置后，美国的重型装备项目计划不断夭折，然而美国陆军最近却打算顶风而上，计划打造一种重达70吨的“地面战斗车辆”（GCV）。由多家顶级防务公司组成的3个团队将就这一项目展开激烈竞争。
美军战车或有德国血统
据德国《防务专家》5月25日披露，波音公司、德国克劳斯-玛菲·魏格曼公司和德国莱茵金属防务公司组成的SAIC团队，正在积极竞争美国陆军的“地面战斗车辆”（GCV）项目。另外两个竞争对手——英国宇航系统公司/诺斯罗普·格鲁曼团队，以及由通用动力公司牵头，洛克希德·马丁公司、雷神公司和美国底特律柴油机公司加盟的联合团队，同样是强强联合。
为了获得美军的青睐，各团队纷纷亮出自己的优势。英宇航牵头的团队提出了高防护性和高机动性的设计理念。通用牵头的团队没有透露设计细节。而波音牵头的SAIC团队则将借助两个德国伙伴拥有的“美洲狮”步兵战车技术。SAIC团队表示，“美洲狮”采用的是时下新锐的设计，并借鉴了伊拉克及阿富汗战争经验，各种变形车完全适用于美国的GCV项目。一旦该团队中标，意味着美国未来的步兵战车将拥有“德国血统”。
防护与机动性堪比坦克
虽然竞标GCV项目的都是国际顶级军火巨头组成的联合体，但想中标却并非易事。美军对GCV的期望几乎达到了完美的程度。据美国《陆军时报》披露，美国陆军希望它成为一种既能驰骋战场、又能执行人道主义维和任务的“全能战车”。按照美军预期的战术指标，GCV将可搭载12名士兵，不加外挂装甲的防护力堪比防地雷反伏击车，并可伴随M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克高速机动。美国陆军副总参谋长彼特·基亚雷利在陆军装甲会议上称，“我们正在论证这种重量在50到70吨之间的步兵战车。”
鉴于此前被美军砍掉的FCS项目中的步兵战车都装备30毫米口径机关炮和7.62毫米机枪，人们猜想GCV 的火力也不会低于这一配置，再加上可抵挡路边炸弹的超厚装甲，GCV简直就是“步兵坦克”。评论家们指出，GCV 很可能是史上最重的战车，甚至和M1A1主战坦克有一拼。基亚雷利本人则担心，如此之重的步兵战车会再次招致国防部长盖茨的批评。
但美军过分强调防护性也是无奈之举，薄皮的悍马、斯特赖克装甲车在伊阿战场上被搞得灰头土脸，而70吨重的GCV不仅能纵横常规战场，还能在遍布路边炸弹的“非对称战场”稳扎稳打，确实可称得上是“全能战车”。（魏东旭）
美陆军迫于战况 拟打造70吨级超重步兵战车
http://news.ifeng.com/mil/3/detail_2010_06/04/1587006_0.shtml
盖茨坐上美国国防部长位置后，美国的重型装备项目计划不断夭折，然而美国陆军最近却打算顶风而上，计划打造一种重达70吨的“地面战斗车辆”（GCV）。由多家顶级防务公司组成的3个团队将就这一项目展开激烈竞争。
美军战车或有德国血统
据德国《防务专家》5月25日披露，波音公司、德国克劳斯-玛菲·魏格曼公司和德国莱茵金属防务公司组成的SAIC团队，正在积极竞争美国陆军的“地面战斗车辆”（GCV）项目。另外两个竞争对手——英国宇航系统公司/诺斯罗普·格鲁曼团队，以及由通用动力公司牵头，洛克希德·马丁公司、雷神公司和美国底特律柴油机公司加盟的联合团队，同样是强强联合。
为了获得美军的青睐，各团队纷纷亮出自己的优势。英宇航牵头的团队提出了高防护性和高机动性的设计理念。通用牵头的团队没有透露设计细节。而波音牵头的SAIC团队则将借助两个德国伙伴拥有的“美洲狮”步兵战车技术。SAIC团队表示，“美洲狮”采用的是时下新锐的设计，并借鉴了伊拉克及阿富汗战争经验，各种变形车完全适用于美国的GCV项目。一旦该团队中标，意味着美国未来的步兵战车将拥有“德国血统”。
防护与机动性堪比坦克
虽然竞标GCV项目的都是国际顶级军火巨头组成的联合体，但想中标却并非易事。美军对GCV的期望几乎达到了完美的程度。据美国《陆军时报》披露，美国陆军希望它成为一种既能驰骋战场、又能执行人道主义维和任务的“全能战车”。按照美军预期的战术指标，GCV将可搭载12名士兵，不加外挂装甲的防护力堪比防地雷反伏击车，并可伴随M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克高速机动。美国陆军副总参谋长彼特·基亚雷利在陆军装甲会议上称，“我们正在论证这种重量在50到70吨之间的步兵战车。”
鉴于此前被美军砍掉的FCS项目中的步兵战车都装备30毫米口径机关炮和7.62毫米机枪，人们猜想GCV 的火力也不会低于这一配置，再加上可抵挡路边炸弹的超厚装甲，GCV简直就是“步兵坦克”。评论家们指出，GCV 很可能是史上最重的战车，甚至和M1A1主战坦克有一拼。基亚雷利本人则担心，如此之重的步兵战车会再次招致国防部长盖茨的批评。
但美军过分强调防护性也是无奈之举，薄皮的悍马、斯特赖克装甲车在伊阿战场上被搞得灰头土脸，而70吨重的GCV不仅能纵横常规战场，还能在遍布路边炸弹的“非对称战场”稳扎稳打，确实可称得上是“全能战车”。（魏东旭）
http://news.ifeng.com/mil/3/detail_2010_06/04/1587006_0.shtml
盖茨坐上美国国防部长位置后，美国的重型装备项目计划不断夭折，然而美国陆军最近却打算顶风而上，计划打造一种重达70吨的“地面战斗车辆”（GCV）。由多家顶级防务公司组成的3个团队将就这一项目展开激烈竞争。
美军战车或有德国血统
据德国《防务专家》5月25日披露，波音公司、德国克劳斯-玛菲·魏格曼公司和德国莱茵金属防务公司组成的SAIC团队，正在积极竞争美国陆军的“地面战斗车辆”（GCV）项目。另外两个竞争对手——英国宇航系统公司/诺斯罗普·格鲁曼团队，以及由通用动力公司牵头，洛克希德·马丁公司、雷神公司和美国底特律柴油机公司加盟的联合团队，同样是强强联合。
为了获得美军的青睐，各团队纷纷亮出自己的优势。英宇航牵头的团队提出了高防护性和高机动性的设计理念。通用牵头的团队没有透露设计细节。而波音牵头的SAIC团队则将借助两个德国伙伴拥有的“美洲狮”步兵战车技术。SAIC团队表示，“美洲狮”采用的是时下新锐的设计，并借鉴了伊拉克及阿富汗战争经验，各种变形车完全适用于美国的GCV项目。一旦该团队中标，意味着美国未来的步兵战车将拥有“德国血统”。
防护与机动性堪比坦克
虽然竞标GCV项目的都是国际顶级军火巨头组成的联合体，但想中标却并非易事。美军对GCV的期望几乎达到了完美的程度。据美国《陆军时报》披露，美国陆军希望它成为一种既能驰骋战场、又能执行人道主义维和任务的“全能战车”。按照美军预期的战术指标，GCV将可搭载12名士兵，不加外挂装甲的防护力堪比防地雷反伏击车，并可伴随M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克高速机动。美国陆军副总参谋长彼特·基亚雷利在陆军装甲会议上称，“我们正在论证这种重量在50到70吨之间的步兵战车。”
鉴于此前被美军砍掉的FCS项目中的步兵战车都装备30毫米口径机关炮和7.62毫米机枪，人们猜想GCV 的火力也不会低于这一配置，再加上可抵挡路边炸弹的超厚装甲，GCV简直就是“步兵坦克”。评论家们指出，GCV 很可能是史上最重的战车，甚至和M1A1主战坦克有一拼。基亚雷利本人则担心，如此之重的步兵战车会再次招致国防部长盖茨的批评。
但美军过分强调防护性也是无奈之举，薄皮的悍马、斯特赖克装甲车在伊阿战场上被搞得灰头土脸，而70吨重的GCV不仅能纵横常规战场，还能在遍布路边炸弹的“非对称战场”稳扎稳打，确实可称得上是“全能战车”。（魏东旭）
美陆军迫于战况 拟打造70吨级超重步兵战车http://news.ifeng.com/mil/3/detail_2010_06/04/1587006_0.shtml
盖茨坐上美国国防部长位置后，美国的重型装备项目计划不断夭折，然而美国陆军最近却打算顶风而上，计划打造一种重达70吨的“地面战斗车辆”（GCV）。由多家顶级防务公司组成的3个团队将就这一项目展开激烈竞争。
美军战车或有德国血统
据德国《防务专家》5月25日披露，波音公司、德国克劳斯-玛菲·魏格曼公司和德国莱茵金属防务公司组成的SAIC团队，正在积极竞争美国陆军的“地面战斗车辆”（GCV）项目。另外两个竞争对手——英国宇航系统公司/诺斯罗普·格鲁曼团队，以及由通用动力公司牵头，洛克希德·马丁公司、雷神公司和美国底特律柴油机公司加盟的联合团队，同样是强强联合。
为了获得美军的青睐，各团队纷纷亮出自己的优势。英宇航牵头的团队提出了高防护性和高机动性的设计理念。通用牵头的团队没有透露设计细节。而波音牵头的SAIC团队则将借助两个德国伙伴拥有的“美洲狮”步兵战车技术。SAIC团队表示，“美洲狮”采用的是时下新锐的设计，并借鉴了伊拉克及阿富汗战争经验，各种变形车完全适用于美国的GCV项目。一旦该团队中标，意味着美国未来的步兵战车将拥有“德国血统”。
防护与机动性堪比坦克
虽然竞标GCV项目的都是国际顶级军火巨头组成的联合体，但想中标却并非易事。美军对GCV的期望几乎达到了完美的程度。据美国《陆军时报》披露，美国陆军希望它成为一种既能驰骋战场、又能执行人道主义维和任务的“全能战车”。按照美军预期的战术指标，GCV将可搭载12名士兵，不加外挂装甲的防护力堪比防地雷反伏击车，并可伴随M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克高速机动。美国陆军副总参谋长彼特·基亚雷利在陆军装甲会议上称，“我们正在论证这种重量在50到70吨之间的步兵战车。”
鉴于此前被美军砍掉的FCS项目中的步兵战车都装备30毫米口径机关炮和7.62毫米机枪，人们猜想GCV 的火力也不会低于这一配置，再加上可抵挡路边炸弹的超厚装甲，GCV简直就是“步兵坦克”。评论家们指出，GCV 很可能是史上最重的战车，甚至和M1A1主战坦克有一拼。基亚雷利本人则担心，如此之重的步兵战车会再次招致国防部长盖茨的批评。
但美军过分强调防护性也是无奈之举，薄皮的悍马、斯特赖克装甲车在伊阿战场上被搞得灰头土脸，而70吨重的GCV不仅能纵横常规战场，还能在遍布路边炸弹的“非对称战场”稳扎稳打，确实可称得上是“全能战车”。（魏东旭）
波音公司、德国克劳斯-玛菲·魏格曼公司和德国莱茵金属防务公司组成的SAIC团队，正在积极竞争美国陆军的“地面战斗车辆”（GCV）项目。该团对的GCV战车方案以德国“美洲狮”步兵战车技术为基础，后者是2007年才开始生产的新一代战车。（资料图）
德国“美洲狮”基本重量为31.5吨，全重达43吨，而以此为基础开发的GCV将达到50-70吨级。（资料图）
目前除以色列外，各国步兵战车的重量都较主战坦克为轻。图为以色列最新型的“纳默尔”步兵战车，采用“梅卡瓦-4”主战坦克底盘，总重达60吨。（资料图）
全是叉啊，只能靠文字来推测战车长得什么样了{:3_82:}
新坦克都不准备搞了，现在要搞比坦克还重的步战？
全是叉啊，只能靠文字来推测战车长得什么样了
估计是用M1的地盘
LS的，右击图片属性，复制到新窗口打开就可以看到图片
话说，md这么改出来的玩意，简直就是个大铁盒啊。。。。这一堆铁盒路过，多好的路都不够它们糟蹋啊。。。
话说，md这么改出来的玩意，简直就是个大铁盒啊。。。。这一堆铁盒路过，多好的路都不够它们糟蹋啊。。。
在公共交通糟糕的国家作战，靠什么来保证这么大家伙的机动性...比如阿富汗...
老美又把当年的重型车族方案捡起来了
好这回是皮厚馅大了…
国内有山寨吗
但美军过分强调防护性也是无奈之举，薄皮的悍马、斯特赖克装甲车在伊阿战场上被搞得灰头土脸，
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不是说斯崔克表现不错么?
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不是说斯崔克表现不错么?
同问，斯特赖克不是表现挺好的么
回复 14# JC谢尔曼
自己去看看隐形战士炸斯特赖克的视频吧!!
估计美军一定隐瞒了斯特赖克无能的事实!!没有公开!!
自己去看看隐形战士炸斯特赖克的视频吧!!
估计美军一定隐瞒了斯特赖克无能的事实!!没有公开!!
这不是和美军减重的趋势背道而驰
全是叉啊，只能靠文字来推测战车长得什么样了
这个不会是美吨吧？
不看好，70吨空运太难了，这种东西在MD前途不大～～～～
即使是美吨，也不轻啊
肯定是美吨，以前说M1也说是70吨，都是没分清单位的结果
多铆蒸刚的回归？？
学学毛子潜艇做成双壳体怎么样~~？？
70吨还要跑得快，发动机是不是要2000匹才够力啊~~？？正好用得上河马的动力tb3-117;P
70吨还要跑得快，发动机是不是要2000匹才够力啊~~？？正好用得上河马的动力tb3-117;P
纯扯淡，波音/SAIC方案是基于德国美洲豹步战车，通用动力/洛克希德马丁方案是基于ASCOD 2（此方案刚刚拿到英国未来步战车合同），而BAE方案是基于CV-90，这三个方案每一个都不可能超过35吨
看来MD去的地方和驻扎的地方，城市道路建设都很好呀，没有超重问题？我们的坦克一超50吨就有很多人喊呀。
看来MD去的地方和驻扎的地方，城市道路建设都很好呀，没有超重问题？我们的坦克一超50吨就有很多人喊呀。
我们的步战在2KM能穿美洲狮吗？防肯定是没希望了
二十五到三十吨就够了吧？主要就是得装模块化一次性的装甲，打完就换新的，基甲有点就行了！装甲步战之类的防防小口径脱穿与破甲弹也就差不多了！
这么重得上两台坦克发动机
killerop114 发表于 2010-6-5 08:27 
又见阴谋论呀！
有什么可隐瞒的？
人家早就公开了：
斯瑞克的格栅甲，实战对RPG的卡住率是60%左右，低于早先预想的72%卡住率。。
剩下的40%左右，没被卡住而起爆了的RPG，对斯瑞克基础装甲仍是能穿透的，只是因为炸高高了而后效低。
至于防IDE———斯瑞克本质上来说，只是一款 轮式APC（装甲人员输送车）而已，所以它只有个浅V底，对IDE的防护力从来就不是其重点。
那应该是有着深V底，这方面专业的MRAP（防地雷反伏击车）干的活，别的车（包括主战坦克）这方面都不如MRAP专业。
又见阴谋论呀！
有什么可隐瞒的？
人家早就公开了：
斯瑞克的格栅甲，实战对RPG的卡住率是60%左右，低于早先预想的72%卡住率。。
剩下的40%左右，没被卡住而起爆了的RPG，对斯瑞克基础装甲仍是能穿透的，只是因为炸高高了而后效低。
至于防IDE———斯瑞克本质上来说，只是一款 轮式APC（装甲人员输送车）而已，所以它只有个浅V底，对IDE的防护力从来就不是其重点。
那应该是有着深V底，这方面专业的MRAP（防地雷反伏击车）干的活，别的车（包括主战坦克）这方面都不如MRAP专业。
布鲁伪娘，你的多炮塔陆地巡洋舰就要逆袭了！！！！{:3_83:}
老美可能是真有那方面的一些需求的，另外就是想忽悠误导一下别人！七十吨的步战似乎真没必要的吧？
秋天的猪 发表于 2010-6-5 11:27
如果这玩意就是个美版“美洲狮”的话，嫌重的时候（空运，过桥），完全可以把模块化附加装甲卸下，只用基甲轻装上。
到需要重防护的时候，再装上重甲嘛！
而且就现在美帝作战的2个主战场——伊拉克，阿富汗 来说，基本上只要是车辆能通行的地方，都是能过重装战车的地方。
如果这玩意就是个美版“美洲狮”的话，嫌重的时候（空运，过桥），完全可以把模块化附加装甲卸下，只用基甲轻装上。
到需要重防护的时候，再装上重甲嘛！
而且就现在美帝作战的2个主战场——伊拉克，阿富汗 来说，基本上只要是车辆能通行的地方，都是能过重装战车的地方。
老美一向喜欢把基甲搞厚一点，什么附加装甲什么的，人家用是用了些，但貌似设计人员不大喜欢.....
回复 34# papop
我到是不觉得美洲狮重。
我到是不觉得美洲狮重。
这个方案注定是杯具。。。
这个牛
在复杂陆战情况下，轻型车辆还是扛不住啊……
好啊，机动性这么差，以后就是红箭-9的靶子……{:jian:}