超级军网MS现在比较流行唱衰歼10？话说标题一定要非常非常非常长 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 20:50:19
MS最近CD比较流行唱衰歼10，说什么歼10载弹量小、航程短、武器种类少、对地攻击能力差等等，啥说法都有。不过偶发现，但凡唱衰歼10者，必有鼓吹歼11者，简直如影随形。不过以本菜的看法，歼10至少已经大批量装备一线作战部队，在军内多次空中对抗中也颇有斩获，还曾以0：4的交换比狂虐歼11他爹“苏27”。至少在战斗力形成方面，歼10已经毫无疑问扛起了中国空军的重担。从目前订货情况来看，歼10至少在未来5年左右的时间里都会维持高速生产。而歼11B呢？嘿嘿，纸面上的数据是不错，可是趴了一堆在沈飞，有个鸟用呀？等歼11B真正形成战斗力的时候，重四又快要服役了。歼11B岂非更加杯具？而且TB空军也看得很清楚，歼10是靠自己完全研发成功的三代战机，而歼11B再牛也只是毛货的山寨版，况且歼11B即使有航程远、载弹量大的优点，但又没有和歼10形成代差，再换装歼11B岂非脱裤子放屁？最乐观的估计，歼11B有机会和歼10形成搭配就不错了，要是TH的问题解决不了，恐怕连和歼10打照面的机会都不多了。MS最近CD比较流行唱衰歼10，说什么歼10载弹量小、航程短、武器种类少、对地攻击能力差等等，啥说法都有。不过偶发现，但凡唱衰歼10者，必有鼓吹歼11者，简直如影随形。不过以本菜的看法，歼10至少已经大批量装备一线作战部队，在军内多次空中对抗中也颇有斩获，还曾以0：4的交换比狂虐歼11他爹“苏27”。至少在战斗力形成方面，歼10已经毫无疑问扛起了中国空军的重担。从目前订货情况来看，歼10至少在未来5年左右的时间里都会维持高速生产。而歼11B呢？嘿嘿，纸面上的数据是不错，可是趴了一堆在沈飞，有个鸟用呀？等歼11B真正形成战斗力的时候，重四又快要服役了。歼11B岂非更加杯具？而且TB空军也看得很清楚，歼10是靠自己完全研发成功的三代战机，而歼11B再牛也只是毛货的山寨版，况且歼11B即使有航程远、载弹量大的优点，但又没有和歼10形成代差，再换装歼11B岂非脱裤子放屁？最乐观的估计，歼11B有机会和歼10形成搭配就不错了，要是TH的问题解决不了，恐怕连和歼10打照面的机会都不多了。
呵呵，逆反来了。
J11将是下一个J8
{:lei:}LS，八爷是无敌的，八爷是不可被模仿的。。
8爷都被吹上天了，筷子出来尤怕。
disresident 发表于 2010-5-10 20:23 
;P为了捧10就唱衰11，五十步笑百步嘛~~`
;P为了捧10就唱衰11，五十步笑百步嘛~~`
disresident 发表于 2010-5-10 20:23
这个贴被锁的可能性不是一般的大。。。:victory:
这个贴被锁的可能性不是一般的大。。。:victory:
lz说的是哪跟哪啊。。。。10和11B根本没有相互取代的关系:L
因为更好的要出来了，所以不那么差的就要说的灰常差，这样才能反衬出新的东西多么先进。。。。
唱衰J10 、唱衰J11 ，太极端了，J10和J11必须非此即彼吗？双方都折中一点是正解吗？望指点迷津
高低重轻搭配...................
说明四代机要出现了
Hughes 发表于 2010-5-10 21:04
主要是这两天有几位筒子鼓吹J10无用论，鼓吹TG将停产J10A，杯具J10B, 然后开足马力产J11，将来上重四。。。。
LZ不过是逆袭了一下而已，不用这么认真吧。。。
主要是这两天有几位筒子鼓吹J10无用论，鼓吹TG将停产J10A，杯具J10B, 然后开足马力产J11，将来上重四。。。。
LZ不过是逆袭了一下而已，不用这么认真吧。。。
{:wuyu:}这不是东风西风的问题，还是中庸点好。从一个极端走到另一个极端太过了……
不明真相的群众纷纷表示情绪稳定
为什么捧10一定要贬11，反之亦然？？？？？
这两个都是国之重器，都无法被替代······
这两个都是国之重器，都无法被替代······
捧哪一个或贬哪一个都是有失偏颇的，请楼主淡定
唱衰j-11的没有说要停11，到是那些吹捧11的人口口声声要10停产，我就不明白，10是自研的要停产，山寨的反而要大力发展。本身这两个东西是互补的，并不是谁替代谁。这是哪门子事呢？我后来想明白了。停产10，让8爷和11互补，这才是某些人想要的。
鄙视一切唱衰贴，怀疑一切彪红贴。这才是正常ＣＤＥＲ的标准态度。
歼10是不会被轻易放弃的。中国国土辽阔，并非所有方向上都需要出去得那么远，而且最不安定的台湾海峡和朝鲜方向，距国境却都并不远，都在歼10的作战范围之内。
{:cha:}与其唱衰歼10，不如说他们在唱衰TG的发动机。。。
洒家以为J10好，J11好，成飞好，沈飞好，唱衰党阴险。呵呵
唱衰10，鼓吹11
唱衰11，鼓吹15/16
所以按照这个逻辑，美帝开发22/35是因为15/16这种老爷机已经落后了，美帝需要保持对其他国家领先一代的技术优势。
唱衰11，鼓吹15/16
所以按照这个逻辑，美帝开发22/35是因为15/16这种老爷机已经落后了，美帝需要保持对其他国家领先一代的技术优势。
SU-27+FC-1明显比SU-27+J-10的组合更合理。现在无论谁去运泥巴都划不来。
J10很不错的，贬10捧11，其实都是利益之争
只不过沈飞的人在CD比较多，所以唱衰10的就多，他们都痛恨成飞抢了他们的市场，如此而已。
沈飞帮在CD的势力还是比较大的，以离子鱼为代表，一系列马甲和贵宾。
只不过沈飞的人在CD比较多，所以唱衰10的就多，他们都痛恨成飞抢了他们的市场，如此而已。
沈飞帮在CD的势力还是比较大的，以离子鱼为代表，一系列马甲和贵宾。
kscf 发表于 2010-5-10 22:01
动动脑子好不好？
你以为“某些人想要”，空军就会照办？“某些人”再弱智，也不会认为他们的舆论会使10停产，“让8爷和11互补”吧？
动动脑子好不好？
你以为“某些人想要”，空军就会照办？“某些人”再弱智，也不会认为他们的舆论会使10停产，“让8爷和11互补”吧？
为什么总有那么多人唱衰10呢？什么攻势空军等等的，我们现在有那份财力物力么？有期望是好事，好高骛远就要出问题了，一味的想着立马就能牛B，就能到MD那一步，怎么可能的事情，总说进攻性的空军，航程，载弹等等，如此逻辑推理，那么海军这么些年的发展都是错的，还不如唱衰党的脑袋会规划？？？空军以前好高骛远，现在想务实了，怎么就那么多人见不得呢？
沈飞曼塞
至少现在看不出来有哪个轻鸡可以代替10。
一直想说，三代我们才入门，连上筷子、发财之类的，左数右数也没数出一只手来，而且真正入役的就更别提了。
如此说来四代哪来的技术储备？
预研而已，也仅此而已。
我想的是：能把筷子发展成战、攻、电子系列机在十年内完成也就不错了。甚至是相当HKC了。
如此说来四代哪来的技术储备？
预研而已，也仅此而已。
我想的是：能把筷子发展成战、攻、电子系列机在十年内完成也就不错了。甚至是相当HKC了。
廖明 发表于 2010-5-10 20:49
附议
附议
要F16就不要F15了？楼主的思维跟那些贬低10的也差不多嘛
对J-10要求不高，只需要其空战挂载达到F-16的水平，对地挂载达到后者一半就可以了，可是实际呢？
楼上有同志说唱衰J-10不如唱衰国产发动机，但我认为J-10的挂载问题发动机只负一半责任，另一半或者说更主要的是原因在于设计时前瞻不足，未充分考虑挂载的要求，结果后患无穷。
进气道唇口外形、强度和机炮的安装方式挤占了2个宝贵的中距弹挂点，庞大的起落架又挤掉了机身后部2个宝贵的平台，再加上本来废掉的翼尖，造成现在尴尬的局面。
楼上有同志说唱衰J-10不如唱衰国产发动机，但我认为J-10的挂载问题发动机只负一半责任，另一半或者说更主要的是原因在于设计时前瞻不足，未充分考虑挂载的要求，结果后患无穷。
进气道唇口外形、强度和机炮的安装方式挤占了2个宝贵的中距弹挂点，庞大的起落架又挤掉了机身后部2个宝贵的平台，再加上本来废掉的翼尖，造成现在尴尬的局面。
对J-10要求不高，只需要其空战挂载达到F-16的水平，对地挂载达到后者一半就可以了，可是实际呢？
楼上有同志说唱衰J-10不如唱衰国产发动机，但我认为J-10的挂载问题发动机只负一半责任，另一半或者说更主要的是原因在于设计时前瞻不足，未充分考虑挂载的要求，结果后患无穷。
进气道唇口外形、强度和机炮的安装方式挤占了2个宝贵的中距弹挂点，庞大的起落架又挤掉了机身后部2个宝贵的平台，再加上本来废掉的翼尖，造成现在尴尬的局面。
楼上有同志说唱衰J-10不如唱衰国产发动机，但我认为J-10的挂载问题发动机只负一半责任，另一半或者说更主要的是原因在于设计时前瞻不足，未充分考虑挂载的要求，结果后患无穷。
进气道唇口外形、强度和机炮的安装方式挤占了2个宝贵的中距弹挂点，庞大的起落架又挤掉了机身后部2个宝贵的平台，再加上本来废掉的翼尖，造成现在尴尬的局面。
高安 发表于 2010-5-11 01:00
庞大的起落架？？？？？？？？？？？？？笑而不语
庞大的起落架？？？？？？？？？？？？？笑而不语
superstone 发表于 2010-5-10 22:24
上纲上线，小心被扣成贫民。。。;P
上纲上线，小心被扣成贫民。。。;P
kscf 发表于 2010-5-10 22:01
有些人的口气：J10是空优，11是10的空靶，请问这么解释？什么停产和这样说还不是一样的贬低？
有些人的口气：J10是空优，11是10的空靶，请问这么解释？什么停产和这样说还不是一样的贬低？
单发双发，互相拍砖，有意思么？
照沈飞的话说，老10能做到的8爷也能做到，还比老10便宜，量大，配件便宜，和老三样捷达一样。