VT1A的发动机换成国产了么?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2020/04/08 09:58:50
作为MBT2000的改进型,有继续装二毛子6TD的必要么?
但到处找资料都没明确指出VT1A的发动机来源,只提到可以整体吊换,1200马力...作为MBT2000的改进型,有继续装二毛子6TD的必要么?
但到处找资料都没明确指出VT1A的发动机来源,只提到可以整体吊换,1200马力...
6TD其实性能一般,但是确实便宜啊。
换发得连传动带结构都换吧, 这坦克换发后一共才能卖出去几辆,这么干值吗?

还不如干脆直接出口96/99呢
70092 发表于 2010-4-26 04:09
如果嫌贵继续卖MBT2000就行了,如果是改进,有必要继续让二毛子赚么...
zouyutong 发表于 2010-4-26 06:46
这发动机不是航空发动机,赚不了几个钱,大头都是我们赚了
有啊,但工厂转产要时间的
TG当时卖MBT-2000给小巴的时候,本来就有一款1200马力发动机的。。

小巴嫌贵,后来挑了二毛子6TD。。

TG在坦克发动机上,应该没什么问题了。。
乌克兰给秘鲁的文件中称中国造不出同类型发动机,但他们可以保证供货量。
是的2冲程落后发动机我们是没有的,我们有4冲程的10缸的高级货。
九鬼 发表于 2010-4-26 15:32


    不止一款吧。当时还有帕金斯的CV12和一款国产机可选。CV12是贵而且因为核制裁小白没要。TB那款就别提了,性能无法满足小巴的气候环境。
回复 10# ds-sunny


    那款国产机是不是就是山寨人家MTU871的机器吧
ds-sunny 发表于 2010-4-26 15:51


    不止。后来又搞了几个型号。现在某2000G是国产10缸加综合液力机械传动。不过以目前小巴的经济状况,这个型号最后是不是试验车的命,要看有没有其他客户了。估计很长时间内,小巴的还会是乌克兰的动力包。
tequila 发表于 2010-4-26 15:38


    确实造不出,美国也没造出6TD那种类型的发动机
现在乌克兰那款发动机说实在的和中国的发动机比,除了价格便宜再也找不出别的啥优势了。
乌克兰的6TD是水平对置发动机吗?
回复 11# aurora1980


   不是871,是396某个型号改进
兵熊 发表于 2010-4-26 17:28


    别瞎扯了。新150系列现在还没有10缸机。


回复 16# ds-sunny


    396好像是发电机和船用的吧?是不是转速要比870低一些呢?

回复 16# ds-sunny


    396好像是发电机和船用的吧?是不是转速要比870低一些呢?
回复 18# aurora1980


    具体数据俺回家查下那个论证报告。

别瞎扯了。新150系列现在还没有10缸机。
ds-sunny 发表于 2010-4-27 11:40



    {:cha:}{:cha:}特务头子。我说MTU的时候你就说我瞎扯呢。{:cha:} {:chan:} 你就继续当我瞎扯好了!
别瞎扯了。新150系列现在还没有10缸机。
ds-sunny 发表于 2010-4-27 11:40



    {:cha:}{:cha:}特务头子。我说MTU的时候你就说我瞎扯呢。{:cha:} {:chan:} 你就继续当我瞎扯好了!

别瞎扯了。新150系列现在还没有10缸机。
ds-sunny 发表于 2010-4-27 11:40



你确定?当年你可以是很确定地否认我那个MTU技术的说法。呵呵。新150很多东西确实很好玩。
别瞎扯了。新150系列现在还没有10缸机。
ds-sunny 发表于 2010-4-27 11:40



你确定?当年你可以是很确定地否认我那个MTU技术的说法。呵呵。新150很多东西确实很好玩。
把咱60度排列缸淘汰货卖了吧,怕过时了卖不出去了。
反正咱也不用了。
60度的淘汰了?:D某自行火炮内牛满面:D
aurora1980 发表于 2010-4-27 13:12


    肯定就是396,采取“保留核心,改造外围”的改造方针进行改进。把转速从1900提高到2100.
兵熊 发表于 2010-4-27 18:26


    再好玩也不如忽悠一个没有的10缸机好玩