超级军网美国私人航天新动向
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 03:22:59
美国又一家新创私人航天公司Bigelow Aerospace宣布了他们的计划：开发充气式载人太空舱。他们从NASA转让了其半途而废的国际空间站Transhab生活舱的技术。在NASA的帮助下，他们的开发工作已进行一段时间并取得了相当的进展，现在认为时机成熟而予以公布。他们计划发射的舱段重达25吨，内部容积330立方（相当大！）。它使用比凯夫拉强度大两倍的Vectran纤维作为舱身受力结构，使用水袋作为辐射防护。Bigelow计划明年末发射1/3缩比无人试验舱段。2006年再发射一个。2007年发射1/2缩比试验舱段。但进一步的计划没有宣布。
这家公司的投资人是颇有名气的美国廉价连锁旅馆老板Robert Bigelow。他计划在2015年前为该计划投资5亿美元。但他化这么多钱开发这玩艺干什么呢？Bigelow提到现在美国的几家私人航天公司互相之间都知道对方在干什么，暗示他们为开发庞大的太空旅游市场，互相之间有分工的默契。他也提到军方的DARPA也将是他们理想的客户。美国又一家新创私人航天公司Bigelow Aerospace宣布了他们的计划：开发充气式载人太空舱。他们从NASA转让了其半途而废的国际空间站Transhab生活舱的技术。在NASA的帮助下，他们的开发工作已进行一段时间并取得了相当的进展，现在认为时机成熟而予以公布。他们计划发射的舱段重达25吨，内部容积330立方（相当大！）。它使用比凯夫拉强度大两倍的Vectran纤维作为舱身受力结构，使用水袋作为辐射防护。Bigelow计划明年末发射1/3缩比无人试验舱段。2006年再发射一个。2007年发射1/2缩比试验舱段。但进一步的计划没有宣布。
这家公司的投资人是颇有名气的美国廉价连锁旅馆老板Robert Bigelow。他计划在2015年前为该计划投资5亿美元。但他化这么多钱开发这玩艺干什么呢？Bigelow提到现在美国的几家私人航天公司互相之间都知道对方在干什么，暗示他们为开发庞大的太空旅游市场，互相之间有分工的默契。他也提到军方的DARPA也将是他们理想的客户。
这家公司的投资人是颇有名气的美国廉价连锁旅馆老板Robert Bigelow。他计划在2015年前为该计划投资5亿美元。但他化这么多钱开发这玩艺干什么呢？Bigelow提到现在美国的几家私人航天公司互相之间都知道对方在干什么，暗示他们为开发庞大的太空旅游市场，互相之间有分工的默契。他也提到军方的DARPA也将是他们理想的客户。美国又一家新创私人航天公司Bigelow Aerospace宣布了他们的计划：开发充气式载人太空舱。他们从NASA转让了其半途而废的国际空间站Transhab生活舱的技术。在NASA的帮助下，他们的开发工作已进行一段时间并取得了相当的进展，现在认为时机成熟而予以公布。他们计划发射的舱段重达25吨，内部容积330立方（相当大！）。它使用比凯夫拉强度大两倍的Vectran纤维作为舱身受力结构，使用水袋作为辐射防护。Bigelow计划明年末发射1/3缩比无人试验舱段。2006年再发射一个。2007年发射1/2缩比试验舱段。但进一步的计划没有宣布。
这家公司的投资人是颇有名气的美国廉价连锁旅馆老板Robert Bigelow。他计划在2015年前为该计划投资5亿美元。但他化这么多钱开发这玩艺干什么呢？Bigelow提到现在美国的几家私人航天公司互相之间都知道对方在干什么，暗示他们为开发庞大的太空旅游市场，互相之间有分工的默契。他也提到军方的DARPA也将是他们理想的客户。
[此贴子已经被作者于2004-7-15 12:57:05编辑过]
但是太空舱的成本在于发射和维持阿，把壳子搞得很便宜有什么用处呢？
嗯～中国民营企业需要这样的勇气
<B>以下是引用<I>暗夜流星</I>在2004-7-15 13:16:00的发言：</B>
但是太空舱的成本在于发射和维持阿，把壳子搞得很便宜有什么用处呢？
规模化、商业化的私营航天靠一家公司是无法实现的。我想Bigelow肯定也考虑了发射/返回和运营的问题。对于前者，我觉得像Kistler、SpaceX、以及Scaled等公司目前和将来的项目就很有希望将载人飞行的成本大大降低。而对于后者，一方面还是可以受益于发射成本的降低（补给飞行），另一方面通过管理创新和商业化运作（例如租用NASA的中继卫星和通讯网络，而不是自己去建设）还可以大大降低成本。Bigelow企图将整个系统中的的一个关键环节，即空间站的成本降下来，还是有很大意义的。