武广高铁中CRH2C会车时的振动!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 19:14:50
上星期六去湖南GF家,第一次坐了高铁。从广州上去的时候坐的是CRH3C,会车时感觉没有任何不适,只是窗外看到有车掠过。回来时坐的是CRH2C,会车时感觉车身给猛然一击似的,因为是第一次坐CRH2动车组,当时我心里还真的噔了一下,心想不会有什么事吧,不会出轨吧!
确实CRH2C的会车是一大问题,其它坐过的达人应该也有同感吧!上星期六去湖南GF家,第一次坐了高铁。从广州上去的时候坐的是CRH3C,会车时感觉没有任何不适,只是窗外看到有车掠过。回来时坐的是CRH2C,会车时感觉车身给猛然一击似的,因为是第一次坐CRH2动车组,当时我心里还真的噔了一下,心想不会有什么事吧,不会出轨吧!
确实CRH2C的会车是一大问题,其它坐过的达人应该也有同感吧!
不会有危险,只不过让你激动一下而已。

新版CRH2已经改动,跟CRH3一样皮厚。
振动这个说法不太准确,实际是气流的撞击,两车交会的时候,内侧高速流动的空气相互撞击而已。不要说是在350的武广,就是200的广深,动车交会的时候也是有这个现象的,如果在车门口感觉会更明显。
进隧道,会车时震动比较明显。
车窗玻璃尤其明显
350的高铁进隧道的时候你要是在旁边那才叫震撼!
点水族 发表于 2010-4-30 08:29

话说隧道内会车才是最“激动”的。。。。忘了是ICE3还是ValeroE好像隧道内会车时候门掉了?
还有这种事
正常啊,空气被压缩。。
和打鼓一个道理。
车震车震!
有机会你尝试一下磁悬浮,那车震。。。。。。。。。。。。。
sademperor 发表于 2010-5-3 14:41
ICE3/Velaro的车门都是外开式的,负压、疲劳或门内重物挤压都可能导致车门飞脱。
CRH2是内藏门,而且外有车体外壳阻拦、内有内装阻拦,车门不会飞脱,代价是车体外表在车门这一块向内凹陷,线形不平顺。