狂想曲,如果涡轮前温度可以是2300K....

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/18 12:55:03

各位高人,个人狂想一下,如果涡轮前温度可以是2300K,计算一下各主要参数会达到什么样呢,本人菜鸟,不会计算,高手帮帮忙
如果可以到3000K呢

个人认为涡轮机现在主要是材料学和工艺上的比拼,超前性思维可能让我们在下个阶段有一个更好的基础各位高人,个人狂想一下,如果涡轮前温度可以是2300K,计算一下各主要参数会达到什么样呢,本人菜鸟,不会计算,高手帮帮忙
如果可以到3000K呢

个人认为涡轮机现在主要是材料学和工艺上的比拼,超前性思维可能让我们在下个阶段有一个更好的基础

回复 1# javacool

请问准备选择的总压比是多少

搬板凳等高人分析。
另外我有点好奇，2300k和3000k下得用什么金属材料？？{:3_83:}

怕只能用碳碳复合材料啦

陶瓷基复合材料也差不多

国产的sic材料不用冷却上2000k肯定可以，再高怕要采用冷却措施了

还有准备采用什么燃料呢？LZ，航空煤油恐怕不能达到你要求的出口温度了，老美目前陶瓷基复合材料的导叶耐受温度是1950K左右，还有准备采用什么材料作为动叶呢？

航空煤油的燃烧极限温度是2400K左右，要使涡轮前温度达到2300K(注意，这个是平均温度)，那么，需要以下几个条件：
一、整个燃烧室的空气与燃油的比例是化学恰当比，这样在辐射散热后才能勉强达到2300K的平均温度
二、燃烧室流场必须很好的组织，冷却气体和掺混空气要完全燃烧(几乎不可能)，甚至去除冷却和掺混(掺混实际上可以不要，都已经到最上限了)
三、现有的所有材料都不能长时间的用于2300K下，包括陶瓷基、碳碳等，注意是长时间，陶瓷基和碳碳可用于2300K左右的火箭发动机短时间使用
四、如果没有新的材料，即便涡轮冷却组织的极好，由于导叶尾迹等原因，涡轮动叶必然被烧坏

新材料出现前.够呛{:wuyu:}

先不说材料问题
2300K,烧的是什么油？
印度神油？

既然是狂想，当然是天马行空啦，不用新材料肯定是达不到的，欢迎大家参与、拍砖
谢谢楼上各位的指教

回复 2# SFlanker
压比如果选择最大值~ 28-35，涵道比~0.35

solo1981 发表于 2010-4-21 21:45

非金属烧结物吧

wszrf 发表于 2010-4-22 17:36

到那时候石油估计是没戏了.合成燃料燃烧温度怎么样{:yan:}

用烃类燃料的话，只怕战斗机还得自带液氧助燃。
用合成燃料的话，必须要考虑过氧化有机化合物，超氧化有机化合物，硝基有机化合物。
燃料本身就很危险。。。;funk;funk

八过涡前温度达到了3000k了，这灰机能飞多快？曙光女神那个级别的？
[:a2:][:a2:]

已阅！！！！！！！！！！！！！！

3000K,貌似达不到！只少航空煤油做不到！

按LZ给出的总压比最大值35，燃烧室进口温度870K左右，达到2300K的出口温度，温升需要1430K，已经是航空煤油的化学恰当比燃烧了，对燃烧室来说设计比较困难，涡轮导叶必需需要大量的冷却气，所以整个发动机的热效率是提升的，但是造成的问题是耗油率肯定会很高。可以适当再提高进口温度也就是总压比，油气比下降一点是有好处的。

非常感谢楼上大虾指教，感觉还自己还缺少很多知识，要是有多一点科普资料就好了

努力回帖，拿分飘过

回复 19# javacool

航空发动机要把部件做好相对简单，但是总体循环参数如何匹配才是最为关键所在。

这个温度还上什么涡轮啊，直接超燃冲压算了，或者用那个传说中的空气液化循环的强化助燃发动机（具体名字叫什么来着？）。

找到了：LACE 液化空气发动机

这个温度还上什么涡轮啊，直接超燃冲压算了，或者用那个传说中的空气液化循环的强化助燃发动机（具体名字叫什么来着？）。

找到了：LACE 液化空气发动机

有个问题一直不懂，为啥不用钨，例如碳化钨之类的东西

回复 23# doubledr

耐温水平够了强度不一定够

学习了，原来航空煤油理论最高就2400，看来靠提高温度提高性能已经快到头了。

jieson007 发表于 2010-4-26 12:14

是航空煤油在标准空气O2/N2比的环境下燃烧

是啊，所以加力燃烧室都没用了

shalin 发表于 2010-4-26 14:52

加力还有风扇提供的氧气

SFlanker 发表于 2010-4-26 00:36

是不是还是变循环灵活性比较高一些,也许采用一些简单设计也可以达到一定的变循环效果呢

回复 29# javacool

变循环更不好匹配了，好处是发动机包线可以扩大，各状态下的推进效率较高。

回复 20# 邪恶大狙

友善提示，非福利贴，不要动不动就拿分
这边是讨论技术的，看一看就是了

貌似超燃冲压更适合lz要求

3000K？用什么油啊？都直接碳化了

要啥涡轮啊.......直接超燃冲压算了......

2500K以上氧气就不够了，煤油的潜力差不多就这样。用氢燃料大概能上3000K+

2400K……学习了

狂想曲,如果涡轮前温度可以是2300K.... 请教下F135的涡轮前温度以及其他参数 F-22的涡轮前温度是多少,设计寿命多长时间?? WS15涡前温度1880-1950K什么水平？为什么涡轮喷气发动机的压缩比和涡轮前温度不能太高超越毛子的陶瓷基雙層壁空心渦輪葉片涡轮前温度超越220 ... 有本杂志上面说，美国F-119发动机的涡轮前温度达到了195 ... 117S发动机的涵道比、总压比、涡轮前温度分别是多少？发现老中推真是可惜涡前温度都1650K了 WS15竟然有毛子 ... 长江1000指标够高的,涡前温度1950K 如果有如果，如果可以，我愿是德军GTX+P300 可以承受的温度