考个古...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/18 16:51:38
<br /><br />这些图片收了好久了,一直都有各种说法,不过现在可以肯定的是这台车(确切的说是地盘)是产自上海,是叫交通牌还是上海牌吉普车就说不清了...更有意思的是这台车的地盘的设计:据说是70年代的设计...相比较同时代社会主义阵营的国产212,苏联的尼瓦,罗马尼亚的爱罗,都不是什么落后的设计。被很多人捧上天的日本的LC还有途乐在70年代的时候也不过是硬轴板簧的设计...当然实用与否,可靠程度切不可相提并论...当年有幸开过此车的高人说出厂拿回来就是外八字,各种毛病极多,和212简单结实的性能无法相提并论...如果连212都比不了,那就不要奢望和刚才提到的其他车相比了...我现在更感兴趣的是这车的车身,这里有两张外观图,不过一直不确定都是什么来历,超大能人多,了解的能否多指导小弟一下,小弟实在是感激不尽呀!<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
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这车是碟刹;funk


可以看出这个地盘是前后独立悬挂,后悬挂还有防倾杆,四轮盘式刹车...不过盘刹在当时好像也不是什么特别高科技的产物吧...发动机好象是正时链条的,好象是单顶置凸轮轴结构(SOHC)?分动器算是分体式的还是一体式的呢?
最后两张外观图中,第一张我没有找到任何出处,只是在色影无忌上搜到的,有人说就是上海吉普的照片,我不肯定因为我实在找不到任何关于此图的资料了...超大不知道有没有能人把这张图的出处告诉我呢...第二张是在长春某教学用展览库内的照片,从外观上看基本就是212,不过前脸有了不少改动,从这个角度不太能够看到悬挂的情况,也就无从谈起是否是上海吉普了...不过也有人就认定这个是上海吉普,因为上海吉普的外观和北京212外观没有太大差别...我个人认为最后一张照片这个有可能是其他各地汽车厂版本的212,毕竟那个年代,有212的生产图纸和技术的厂家不是一两个,在外观上做点小创新也不是不可能的...

可以看出这个地盘是前后独立悬挂,后悬挂还有防倾杆,四轮盘式刹车...不过盘刹在当时好像也不是什么特别高科技的产物吧...发动机好象是正时链条的,好象是单顶置凸轮轴结构(SOHC)?分动器算是分体式的还是一体式的呢?
最后两张外观图中,第一张我没有找到任何出处,只是在色影无忌上搜到的,有人说就是上海吉普的照片,我不肯定因为我实在找不到任何关于此图的资料了...超大不知道有没有能人把这张图的出处告诉我呢...第二张是在长春某教学用展览库内的照片,从外观上看基本就是212,不过前脸有了不少改动,从这个角度不太能够看到悬挂的情况,也就无从谈起是否是上海吉普了...不过也有人就认定这个是上海吉普,因为上海吉普的外观和北京212外观没有太大差别...我个人认为最后一张照片这个有可能是其他各地汽车厂版本的212,毕竟那个年代,有212的生产图纸和技术的厂家不是一两个,在外观上做点小创新也不是不可能的...
长的像东风卡车的弟弟
60年代末到70年代初,上海汽车制造厂也定型生产了一种吉普车,即SH-211。该车产量较少,道路上不常见。车辆的前脸和同时代的交通牌4吨货车的风格相似,以横直线条为主。车辆尺寸和BJ-212相似,但采用四轮独立悬挂,前后轮都用支臂和螺旋弹簧固定在车架上,这样的结构显然比BJ212先进。使用一台和当时的SH-130型货车相同的四缸发动机。
1968年

上海汽车制造厂在1.5吨SH120型载重卡车的底盘基础上设计了SH130型轻型载重2吨卡车。

1969年

上海汽车底盘厂试制成功SH211型轻型越野车。此后进行小批量生产,1977年停止生产。
在网上查到的,描述和LZ图片比较吻合,应该是国庆20周年献礼的产物.
这个底盘照片是在哪里拍的?
学习一下 等高手解答
小方 发表于 2010-4-18 12:55

碟刹不是啥高科技吧,飞机上早用了啊。这车有ABS也不穿越哦。
地盘不清楚,发动机跟(上海760)六缸发动机某些部件差不多。凸轮轴,链条,气门摇臂总成,分电器,太像了。
怀疑山寨奔驰某车。
shiny1225 发表于 2010-4-18 16:32
记不清了,印象中是上海某大学里...
后悬挂设计太过于简单而不可靠……
简单为什么不可靠?
装甲奇兵 发表于 2010-4-18 19:27


    那个时候用碟刹的车不多吧
回复 12# jccl6331


    据网上介绍,sh211的外观和sh130类似,直线条比较多,倒数第二张可能是这个车的照片.
造汽 发表于 2010-4-19 09:12


    他的结构设计有问题,对侧向力敏感……