【洛克希德马丁】P-791飞艇(“臭鼬”)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 23:28:10
不得不说自飞机出现后 人类的后飞艇时代没有得到充分发展。
造型很UFO啊
chrion 发表于 2010-4-18 11:37
其实齐柏林事件的影响不小。
结果导致现在氢燃料汽车都受到一定的影响。
客观的说,氢气跑得很快,齐柏林大火主要还是铝框被点着了.......
对汽车而言,快速上升的氢气,比流一地汽油没准要好得多。
Ju87 发表于 2010-4-18 11:44
哎,高压电场的灰碟貌似人家都玩过了吧?
而当年莫古尔计划的时候,忽悠人的气球倒是好多UFO目击事件的元凶。
不玩CS的T 发表于 2010-4-18 11:47
铝制才是原罪啊=。=
谢菲尔德号在海底发来呐喊o(∩_∩)o
hellblack 发表于 2010-4-18 11:50
哎,感觉损管不利才是关键。
毕竟烧了好久才沉,你要说没机会救回来,那有点扯了。
关键是铝着了,为啥用水浇啊?
这个不是找死么?
当然英国人把3条42摆前面就是当弃子用的,最后的结果也是3条全挂。
打起仗来,就得有这个气势,像李大人那样就想着保船的,能打赢的也会输的。
不玩CS的T 发表于 2010-4-18 11:57
我就没想明白,英国人的损管都没学过化学吗?
不过当时英国人也挺为难的,把42放前面预警也是没有办法的办法了
回复 8# hellblack

英国佬的损管……皇家方舟号死不瞑目啊……
我一直觉得飞艇还会有大发展的时机。
飞艇还有没有大规模发展的可能性?有没有大神出来科普下


  重于空气的P-791飞艇

  混合式飞艇的总重量一般要略大于空气,飞艇的大部分升力来自于轻于空气的气体,如氦气,而大约20%的升力要来自于飞机升力的原理。这种飞艇能够在未铺面的场地上起飞和着降。

  洛克希德·马丁公司的先进发展工程部(臭鼬工程部)早在十年之前就开始秘密启动混合型大型飞艇的研制项目,目前已经制造了一种原形飞艇,称为P- 791,并在今年1月31日进行了首飞,飞行了5分钟,成功地完成绕场一周的飞行,但是关于它的设计细节仍处于保密之中。

   P-791项目是公司自筹资金的秘密研制项目的一部分,主要用来深入了解飞艇的能力和技术,例如升力组合的方法和材料等。据称它只是一个大型飞艇的四分之一的缩比原型飞艇,所以很可能是现在公司与美国国防部预研局签订的"海象"大型混合式飞艇验证飞行器合同的一部分。

  从后视角度看,P-791将三个加压的圆形充气的升力体并列成一个大的升力体,就像把三个小飞艇连在一起一样。这样做显然是为了能获得更多的类似机翼的升力效应,估计可以为P-791提供约 3~5 吨的载重能力。

  首次试飞中,P-791先作了一个360度的小半径转弯到达起飞位置,滑跑后不久就很快离开了地面,爬升到低空,作了几次倾斜转弯,包括一个大半径的转弯,然后回到原地。进近时,先是头部朝下,然后拉平。整个飞行十分顺利。

   P-791的飞行速度估计为20节(全尺寸飞艇的速度预计将达到100节)。

  对于飞艇来说,地面操纵是一个很大的问题,特别对于轻于空气的飞行器(飞艇或气球),一般都需要一个很庞大的地面操作人员组,因为它们在地面上对风非常敏感,在起飞时很容易发生事故。

  混合式飞艇比空气稍微重一些,并装有适当的动力系统,所以地面操纵系统要比一般的飞艇的有很大的改善。即使如此,P-791目前对于天气条件也有相当的使用限制,如果风速超过5节(10千米/小时),飞艇最好就留在机库内,而滑跑和飞行对天气的要求是最大风速不能超过10节(20千米/小时)。

   P-791看起来有4个螺旋桨,两个在尾部,两个在两侧。尾部的螺旋桨可以绕轴旋转,用于偏航飞行的矢量推力,两侧的螺旋桨的控制功能还不很清楚,据称整个矢量推力系统都将用于地面操纵。

   P-791使用了4个气垫作为着陆装置,起飞滑跑时很像一个气垫船。在着陆时用气垫产生的吸力将飞艇吸在地面上,防止被风刮倒。气垫内的空气压力还可以将飞行器的载荷分布在充气的结构上。目前不清楚的是,是否有类似机轮的设计,用于保持飞艇的滑行方向,特别是在有侧风时,尽管飞艇有专门的牵引系统。

  飞艇的主螺旋桨系统的作用现在也还不很清楚。用螺旋桨系统产生的矢量推力对于轻于空气的小飞艇是特别有用的,因为这种飞艇在着陆时的速度接近于零,常规的启动操纵面都不起作用。对于混合式飞艇来说,在降落时还是要保持一定的进近速度,所以尾部的操纵面还可以起到一定的作用,但进入到气垫低速滑跑阶段,矢量推力就变得至关重要了。
hellblack 发表于 2010-4-18 11:59
没干粉吧......
所有人都知道铝着了用水浇会比较杯具,可是究竟多杯具估计多数人还是没概念,当时看着火势凶猛,寻思着这个浇了会有不好的结果,但是总比不浇强吧?
结果就是毒烟就够要人命的了.......
一牧月 发表于 2010-4-18 12:03
损管先不提了,还是先说说预防吧,日德兰那几个放烟花的咋说啊?
是不是又为了提弹方便门都敞着呢?
不玩CS的T 发表于 2010-4-18 12:23
这个算不算火上浇油啊=。=
che 发表于 2010-4-18 12:23
谢老大科普
感觉飞艇的起飞降落受天气的影响远比飞机来的大啊=。=
全尺寸的速度能到100节的话还是很可观的
请问che老大,飞艇作为远洋运输是否存在可行性呢?
在平流程以上2万米以上飞行,大气几乎对其没有影响,然后再载一群小飞机,反恐。以前二战结束时美地搞的那个加载飞机的最大飞艇叫什么名字来着?:o
hellblack 发表于 2010-4-18 12:29

在飞机成熟之前,越洋空运就是靠飞艇。
che 发表于 2010-4-18 12:33
我的意思是,为什么现在不用了呢?
安全性问题还是费效比问题?
飞艇。。。。基洛夫。。。。。
hellblack 发表于 2010-4-18 12:35

都有问题,兴登堡这类的飞艇飞上几十次不坠毁就谢天谢地了,商载也就是C-130的水平。
谢老大科普,我还一直寻思着,飞艇要是便宜的话,咱是不是能多造几艘,好歹解决下我们大飞机不多,空运不强的毛病呢=。=
看来是俺幼稚了[:a5:]
hellblack 发表于 2010-4-18 12:22
嗯,如果石油价格攀升得够狠的话.......
运货还是有前景的,运人么.......
主要重在豪华的体验了,比如人造云那样的豪华体验是客机所不可能具备的,别的不说,人家的露台你就没法搞吧?大玻璃窗也没法搞吧?
坐那样的豪华飞艇,飞临历史名胜、自然风景区,就着美酒美食,体验绝对非同凡响啊。
不玩CS的T 发表于 2010-4-18 12:45
石油国的金主连地效船都买了=。=
飞艇……嗯……这个可以有……
hellblack 发表于 2010-4-18 12:46
嗯,坐着这样的飞艇,拿着Chey-Tec的高精度狙击步枪在谢伦盖提草原上猎杀大象和长颈鹿.......
正经的酋长生活超级加强版啊。
hellblack 发表于 2010-4-18 12:43
飞艇吊装石油钻井塔架之类的超高件是有一定的优势的。
不玩CS的T 发表于 2010-4-18 12:53
是因为可以大载重悬停吗?
不玩CS的T 发表于 2010-4-18 12:52
介个太腐败了=。=
好向往啊,星星眼
hellblack 发表于 2010-4-18 12:55
是的.......
不过飞艇悬停貌似比直升机费劲点,未来需要复合飞艇搞定,就是带倾转旋翼的那种。
不玩CS的T 发表于 2010-4-18 12:56
象V22那样?
hellblack 发表于 2010-4-18 12:57





    据美国航空网报道,美国波音公司正在和加拿大卡尔加里的架空吊运车国际公司合作,将共同开发一种垂直起落的直升机,可以装载目前世界上最大直升机2倍重的货物。在偏远地方,地面及传统运输工具均不能发挥效用情况下,这种飞机将大派用场。

新款飞机名为JHL-40,属旋翼机,结合了飞船和直升机的特点,但其外表酷似现在的飞船,但其实是一种"保持中立漂浮"的飞机。其机体上方充满氦气,能吊起沉重器材。此外,机底装有4副类似直升机的螺旋桨,以产生垂直的提升力。此飞机的电脑图象还表明它还有量身定制的管道推进器,可以推动JHL-40水平前进。

架空吊运车国际公司总裁皮特•翟斯(Pete Jess)25年前在石油天然气业界工作时,碰到运送上的困难,因此产生这个概念。他在卡加利举行的记者会上表示这项发明将会改变业内的游戏规则。

在没有装货的情况下,JHL-40飞机充氦气的气囊可以支撑此飞机及其燃料的重量,因此,由 4副螺旋浆产生的提升力只用于提升载重货物本身的重量。这将使此飞机可以装运近40吨货物,运送368公里路程而不用加油,波音公司表示。如果将大型器材以陆路、水路、铁路运送的成本太贵或者太困难,JHL-40飞机便可派上用场。在矿场、林业、油气业及地理环境恶劣的地区,使用这种飞机最适宜。

据架空吊运车国际公司表示,JHL-40飞机的计划载重将达到目前世界上最大直升机Mi- 26的最大载重的近2倍。JHL-40飞机将长90米、宽65米、高35米,如此巨大的尺寸将使它成为世界上最大的直升机。

翟斯表示,在北极开发油气、钻石、基本金属需要修筑道路,而飞机升降设施又昂贵,令成本大幅上升。这种飞机因此在北极尤其适合,如加拿大北极和美国阿拉斯加。在没有装货的情况下,JHL-40将可以连续飞行1474公里,因此它将可以达到人们需要让它到达的任何偏远地方。

波音及架空吊运车国际公司希望首架JHL-40飞机能够在2012年前投入服务,将主要服务于能源、采矿和伐木业。翟斯表示,譬如运送器材到道路的尽头,要将器材搬到不远处,但前面的路面松软,这种飞机便能大派用场了。而且,波音公司表示此新飞机也很环保,因为可以免去筑路或维修道路的烦恼。架空吊运车国际公司期望以此减少工业的碳排放。

波音公司正在设计并建造了2架JHL-40样机,架空吊运车国际公司将为全球JHL-40客户提供维修、操作和服务。不过,架空吊运车国际公司及波音均没有透露制造飞机原型的成本,也没有透露将这种科技转为商业用途用的成本。两公司也没有透露未来的顾客会是谁。但不少公司已表示,这种飞机可以改善目前的业务,令原本要15至20年完成的计划加速完成。
che 发表于 2010-4-18 13:07
受教了,谢谢che大耐心科普
回复 9# 一牧月


这个....也有设计原因吧....毕竟是第一个现代化航母....
看到这玩意儿的正面时,让我瞬间想到了地球某高等生物的会阴部~~~
很强大的东东哦。想起了红警中的基洛夫空艇!
买个玩玩应该很HI!