超级军网其实99真的很邪恶
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 06:39:42
看了99总师的访谈视频,觉得TG真是很邪恶,20年前就开始的设计已经比较超前了.现在坦克上什么主,被动防御系统;激光压制等都有了.车身低,火炮强悍,还能防住反坦克导弹的打击(正面).又是去天山,又是上塔河拉练的,可靠性也不错.感觉日本的TKX现在也赶不上他.看了99总师的访谈视频,觉得TG真是很邪恶,20年前就开始的设计已经比较超前了.现在坦克上什么主,被动防御系统;激光压制等都有了.车身低,火炮强悍,还能防住反坦克导弹的打击(正面).又是去天山,又是上塔河拉练的,可靠性也不错.感觉日本的TKX现在也赶不上他.
当然不足之处不是没有喽.比如心脏病吧,另外传动部分,行走部分的工艺等还是比较落后的.人家欧洲的动力系统咱不行呀.都1650马力了.咱整个1500还是刚出来的.
20年前99如果能出来的话绝对超前，说第一都有可能。;P
20年前99如果能出来的话绝对超前，说第一都有可能。;P
关键是设计思想挺恶呀.不知道现在TG又在搞什么鬼呢?所以又发个贴,讨论一下四代的.
坦克和直升机，TG在前者还有那么点能耐，好歹在全球范围内还有不错的名气，后者就太凄惨了点，现在WZ-10刚有点影子，具体情况还要等解毒
不用解读,TG就不看好直升机,不然早装备了.TG在潜水.搞无人机了.
这个更他娘的邪性.
我也看了那个片子，感觉那个设计师才牛，半路出家，高龄90了，70多岁挂帅当总师，牛！
不是鸟也能飞 发表于 2010-4-15 21:01 
老同志有威望，镇得住场子，方便调动各种关系获得资源和便利。
老同志有威望，镇得住场子，方便调动各种关系获得资源和便利。
回复 3# dply
别的不说，难以想象20年前TG的装甲技术。。。。。。
别的不说，难以想象20年前TG的装甲技术。。。。。。
还是多投点钱搞海军和空军吧，现在打仗陆军的作用越来越弱了。
中原龙虎豹 发表于 2010-4-15 20:28
不可能的，AC313中航正在开足马力吹。
不可能的，AC313中航正在开足马力吹。
回复 12# 隐形双发歼十改
AC313就是直八改，还是民用机，没什么意思吧
AC313就是直八改，还是民用机，没什么意思吧
wangjqi 发表于 2010-4-15 21:47
有意思的还没公布
有意思的还没公布
猎杀m1a2 发表于 2010-4-15 21:07
俺就是说嘛，以09月饼版99坦克放二十年前，综合性能差不多世界第一，坦克对射的话绝对世界第一。
就是当时肯定造不出来。:L
俺就是说嘛，以09月饼版99坦克放二十年前，综合性能差不多世界第一，坦克对射的话绝对世界第一。
就是当时肯定造不出来。:L
99样子还是不错的
就纸面性能来说真不看好老式的99，可能不如日本和韩国的新一代坦克。
不过日本的坦克价格太贵，不可能大量装备。棒子的坦克是攒的直接无视了。
期待99大改。
不过日本的坦克价格太贵，不可能大量装备。棒子的坦克是攒的直接无视了。
期待99大改。
而且邪恶的理念还是源于20年前:D
99还行
回复 19# cyh365520
这都是很正常的啦 邪恶的想法谁都有 就看有没有能力 来实现它
这都是很正常的啦 邪恶的想法谁都有 就看有没有能力 来实现它
说99一定比TK-X好这个还不敢。但99的设计理念肯定比它超前，TK-X的工艺是真不错，小日本的工艺是真精良。中国要是有一款30来吨的轻型坦克能接近它就好了，这样的话59可以放心退了。
日本坦克是着眼于精锐部队守点反登陆的，日本的地形环境也不适合大规模装甲战，单车性能更重要，所以贵点没什么
这种坦克的加工工艺估计是很复杂的,费时费力,不可能大规模装备,也没有必要.
中国要想做轻型坦克取代59,至少要装备1200辆,而且在南方地区也没什么强硬的对手.
中国要想做轻型坦克取代59,至少要装备1200辆,而且在南方地区也没什么强硬的对手.
还是wz-10更加期待
第一次看到的时候是比较激动的！
lover78 发表于 2010-4-16 11:16
这个肯定有.别歪楼呀.
这个肯定有.别歪楼呀.
主动防御强是不是说明被动防御弱且暂时没有什么好的解决办法？
:D 更够邪恶的还有......
digitalunit 发表于 2010-4-16 16:02
不是吧？老大，七个负重轮，横置发动机，55倍口径炮（还有可能是140毫米的），取消了激光压制系统，这一切，难道是真的？
不是吧？老大，七个负重轮，横置发动机，55倍口径炮（还有可能是140毫米的），取消了激光压制系统，这一切，难道是真的？
中原龙虎豹 发表于 2010-4-15 20:28
在5.12之后还说TB不看好直升机，那就绝对是对陆航完全的一无所知了；
现在陆航装备的直升机也有好几百了，没有大规模装备其他直升机原因是没条件，从4吨级到60吨级多个自研或合作直升机型号要搞定都是2010之后的事情，到时候各种直升机大批量装备陆航是毫无疑问的；
而直升机和无人机没有什么冲突，哪怕是近距支援用的无人攻击机；
至于说99邪恶，完全无从谈起；
20年前M1系列都已经服役并且很快将在海湾立功了，99不过是典型三代坦克设计而已，而且主要指标在2002甚至更靠后的时候才逐步搞定；
99目前可查的只有激光压制系统，而真正意义上的硬杀伤主动防御系统恐怕要在99大改或者99的升级版上才能看到了；
至于防反坦克导弹，那得看什么量级的导弹了，在地狱火面前，没啥坦克能活着，99的炮塔防护不错，车体防护一般，整体还算不错，但还没到可以无限拔高的地步；
另外，各种地形气候条件下的测试是没件装备定型都要做的事情；
最后建议：不要听到几个华丽的技术名词就以为99已经无敌天下了，要是用类似的风格来介绍FCS，那LZ肯定会认为FCS已经宇宙无敌了；
在5.12之后还说TB不看好直升机，那就绝对是对陆航完全的一无所知了；
现在陆航装备的直升机也有好几百了，没有大规模装备其他直升机原因是没条件，从4吨级到60吨级多个自研或合作直升机型号要搞定都是2010之后的事情，到时候各种直升机大批量装备陆航是毫无疑问的；
而直升机和无人机没有什么冲突，哪怕是近距支援用的无人攻击机；
至于说99邪恶，完全无从谈起；
20年前M1系列都已经服役并且很快将在海湾立功了，99不过是典型三代坦克设计而已，而且主要指标在2002甚至更靠后的时候才逐步搞定；
99目前可查的只有激光压制系统，而真正意义上的硬杀伤主动防御系统恐怕要在99大改或者99的升级版上才能看到了；
至于防反坦克导弹，那得看什么量级的导弹了，在地狱火面前，没啥坦克能活着，99的炮塔防护不错，车体防护一般，整体还算不错，但还没到可以无限拔高的地步；
另外，各种地形气候条件下的测试是没件装备定型都要做的事情；
最后建议：不要听到几个华丽的技术名词就以为99已经无敌天下了，要是用类似的风格来介绍FCS，那LZ肯定会认为FCS已经宇宙无敌了；
99在亚洲还是可以的。
现在tg陆军的建设重点是陆航部队了吧 期待武直的横空出世
cx1243 发表于 2010-4-16 17:33
FCS早已下马了,还谈什么第一??直升机和无人机不冲突,但直升机的地位正在迅速下降.它的科技含量高,价格贵但在战场上很容易被击落,不要提美军喽,它是有完全制空权的.
FCS早已下马了,还谈什么第一??直升机和无人机不冲突,但直升机的地位正在迅速下降.它的科技含量高,价格贵但在战场上很容易被击落,不要提美军喽,它是有完全制空权的.
z57807641c 发表于 2010-4-16 01:06
日本新一代坦克，，，那要看那个数据了，真像日本媒体吹的，全身防RPG，防护无敌，攻击无敌的话，那就肯定比TG的枪，可惜那个数据估计不真
日本新一代坦克，，，那要看那个数据了，真像日本媒体吹的，全身防RPG，防护无敌，攻击无敌的话，那就肯定比TG的枪，可惜那个数据估计不真
全面防护L-55炮打击，谁信？？就那个小身板。
你得考虑到当时TG的具体情况？当时F-16已经称霸天空了，歼10现在还跟人家比不了呢？哎呀，我等小白水平太低，盲从了。
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图文：比“黑鹰”快2倍的X2直升机将成美军新“王牌”
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2008年底，美国西科斯基公司推出新一代高速攻击直升机X2。作为美国著名的直升机制造厂家，西科斯基公司再次重拳出击，推出新一代高速攻击直升机X2。X2直升机的双重复合旋翼设计吸取了当今最先进的直升机旋翼工艺，是一种智能旋翼，即可在任意方向上随飞行状态变化而变化。 美国西科斯基公司推出新一代高速攻击直升机X22008年底，美国西科斯基公司推出新一代高速攻击直升机X2。它超凡的设计、特殊的隐身性能和强大的火力，立刻吸引了世界各国的关注。一些军事专家预言：不久的将来，“既轻又狠”的X2高速攻击直升机将取代“阿帕奇”，成为美军战场上又一张新的“王牌”。
系出名门设计脱俗提起西科斯基公司，你可能不熟悉。可提起它制造的“黑鹰”、科曼奇等直升机，你肯定如雷贯耳。 作为美国著名的直升机制造厂家，西科斯基公司再次重拳出击，推出新一代高速攻击直升机X2。该公司之所以将这款直升机定名为X2，主要是通过采用现代先进技术，将主旋翼、推进尾桨和发动机进行综合一体化设计，使这种新型共轴双旋翼直升机的性能水平达到传统设计的“双倍”（2X）。 X2型螺旋桨推进技术，是在直升机机身的水平中心轴上分别安装一个纵向和横向的螺旋桨旋转系统，当两个螺旋桨旋转系统同时工作后，就会大大提高直升机的水平飞行速度。目前，世界各国所使用的巡航速度最快的直升机，最高时速一般在250公里/小时至350公里/小时的范围内；而此次X2直升机最高时速将达到了463公里/小时，是美国现役“黑鹰”直升机速度的2倍，“阿帕奇”直升机速度的1.5倍。 设计独特的尾桨智能隐身光电一体X2直升机运用了大量先进技术，不仅大大提高直升机零部件的使用寿命，降低结构重量，减少维修工作量和使用成本，而且可以提高X2的机动和攻击能力。
智能旋翼。X2直升机的双重复合旋翼设计吸取了当今最先进的直升机旋翼工艺，是一种智能旋翼，即可在任意方向上随飞行状态变化而变化。这种智能变形旋翼使直升机能随时保持最佳的气动外形，对改善直升机的性能具有不可估量的价值。
智能化驾驶舱。X2直升机在进行侦察时，驾驶员一旦把开关置“自动侦察”位置，智能化的作战系统就能自动地进行全方位搜索和探测并自动显示、记录、报告目标位置。当有导弹来袭时，安全系统就会立即报警，同时显表威胁的性质、方位、距离和所采取的对抗方式；故障显示系统则可自动诊断电子系统和机械系统的故障，甚至能预报即将发生的故障，并显示出应采取的防范措施。
隐身设计。X2直升机无论是外形还是武器外挂点的设计，都将隐身性作为其设计的重中之重。从第四代战斗机开始，隐身设计已经是美军武器设计中必不可少的一环。 光传操纵。X2直升机将采用新一代综合化、数字化航空电子系统，使其飞行控制、通信导航、火力控制、电子对抗等方面的性能得以提高，从而使直升机的信息战能力成倍提高。
共轴双旋翼攻防兼备火力强大X2直升机在武器配置方面可谓火力强大。首先，X2在机头下方加挂了一门新型机炮，与“阿帕奇”直升机的单管机炮不同，新型机炮采用了隐身设计，炮身被包在一个圆筒里，共有6个炮管，炮弹的射速可达到每分钟6000发左右。其次，在X2机身两侧，各有一个武器挂架，可挂载“海尔法”反坦克导弹和新型火箭装置。据介绍，X2在继承“长弓阿帕奇”的火力优势的基础上，还进一步加强了精确打击能力。 该机除了在速度和隐身上比阿帕奇有明显优势外，另一个优势就是其尾翼的设计。阿帕奇的尾翼螺旋桨在机尾的左侧，这就产生了一个弊端，在使用机身左侧武器挂架发射“海尔法”反坦克导弹或火箭弹时，其导弹射后产生的火焰和碎片很容易对尾翼造成伤害。新型X2采用的是居中的设计布局，并在尾部推进器两旁增加平衡翼，这个设计可有效地避免导弹发射后的碎片和火焰直接接触到尾部螺旋桨，使得直升机在使用任何一侧机载武器时都能自如地控制飞行姿态。（作者单位：总参陆航研究所）
图文：比“黑鹰”快2倍的X2直升机将成美军新“王牌”
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2008年底，美国西科斯基公司推出新一代高速攻击直升机X2。作为美国著名的直升机制造厂家，西科斯基公司再次重拳出击，推出新一代高速攻击直升机X2。X2直升机的双重复合旋翼设计吸取了当今最先进的直升机旋翼工艺，是一种智能旋翼，即可在任意方向上随飞行状态变化而变化。 美国西科斯基公司推出新一代高速攻击直升机X22008年底，美国西科斯基公司推出新一代高速攻击直升机X2。它超凡的设计、特殊的隐身性能和强大的火力，立刻吸引了世界各国的关注。一些军事专家预言：不久的将来，“既轻又狠”的X2高速攻击直升机将取代“阿帕奇”，成为美军战场上又一张新的“王牌”。
系出名门设计脱俗提起西科斯基公司，你可能不熟悉。可提起它制造的“黑鹰”、科曼奇等直升机，你肯定如雷贯耳。 作为美国著名的直升机制造厂家，西科斯基公司再次重拳出击，推出新一代高速攻击直升机X2。该公司之所以将这款直升机定名为X2，主要是通过采用现代先进技术，将主旋翼、推进尾桨和发动机进行综合一体化设计，使这种新型共轴双旋翼直升机的性能水平达到传统设计的“双倍”（2X）。 X2型螺旋桨推进技术，是在直升机机身的水平中心轴上分别安装一个纵向和横向的螺旋桨旋转系统，当两个螺旋桨旋转系统同时工作后，就会大大提高直升机的水平飞行速度。目前，世界各国所使用的巡航速度最快的直升机，最高时速一般在250公里/小时至350公里/小时的范围内；而此次X2直升机最高时速将达到了463公里/小时，是美国现役“黑鹰”直升机速度的2倍，“阿帕奇”直升机速度的1.5倍。 设计独特的尾桨智能隐身光电一体X2直升机运用了大量先进技术，不仅大大提高直升机零部件的使用寿命，降低结构重量，减少维修工作量和使用成本，而且可以提高X2的机动和攻击能力。
智能旋翼。X2直升机的双重复合旋翼设计吸取了当今最先进的直升机旋翼工艺，是一种智能旋翼，即可在任意方向上随飞行状态变化而变化。这种智能变形旋翼使直升机能随时保持最佳的气动外形，对改善直升机的性能具有不可估量的价值。
智能化驾驶舱。X2直升机在进行侦察时，驾驶员一旦把开关置“自动侦察”位置，智能化的作战系统就能自动地进行全方位搜索和探测并自动显示、记录、报告目标位置。当有导弹来袭时，安全系统就会立即报警，同时显表威胁的性质、方位、距离和所采取的对抗方式；故障显示系统则可自动诊断电子系统和机械系统的故障，甚至能预报即将发生的故障，并显示出应采取的防范措施。
隐身设计。X2直升机无论是外形还是武器外挂点的设计，都将隐身性作为其设计的重中之重。从第四代战斗机开始，隐身设计已经是美军武器设计中必不可少的一环。 光传操纵。X2直升机将采用新一代综合化、数字化航空电子系统，使其飞行控制、通信导航、火力控制、电子对抗等方面的性能得以提高，从而使直升机的信息战能力成倍提高。
共轴双旋翼攻防兼备火力强大X2直升机在武器配置方面可谓火力强大。首先，X2在机头下方加挂了一门新型机炮，与“阿帕奇”直升机的单管机炮不同，新型机炮采用了隐身设计，炮身被包在一个圆筒里，共有6个炮管，炮弹的射速可达到每分钟6000发左右。其次，在X2机身两侧，各有一个武器挂架，可挂载“海尔法”反坦克导弹和新型火箭装置。据介绍，X2在继承“长弓阿帕奇”的火力优势的基础上，还进一步加强了精确打击能力。 该机除了在速度和隐身上比阿帕奇有明显优势外，另一个优势就是其尾翼的设计。阿帕奇的尾翼螺旋桨在机尾的左侧，这就产生了一个弊端，在使用机身左侧武器挂架发射“海尔法”反坦克导弹或火箭弹时，其导弹射后产生的火焰和碎片很容易对尾翼造成伤害。新型X2采用的是居中的设计布局，并在尾部推进器两旁增加平衡翼，这个设计可有效地避免导弹发射后的碎片和火焰直接接触到尾部螺旋桨，使得直升机在使用任何一侧机载武器时都能自如地控制飞行姿态。（作者单位：总参陆航研究所）
2008年底，美国西科斯基公司推出新一代高速攻击直升机X2。它超凡的设计、特殊的隐身性能和强大的火力，立刻吸引了世界各国的关注。一些军事专家预言：不久的将来，“既轻又狠”的X2高速攻击直升机将取代“阿帕奇”，成为美军战场上又一张新的“王牌”。 X2直升机
●系出名门设计脱俗
西科斯基公司，“黑鹰”、科曼奇等直升机制造商。
作为美国著名的直升机制造厂家，西科斯基公司再次重拳出击，推出新一代高速攻击直升机X2。该公司之所以将这款直升机定名为X2，主要是通过采用现代先进技术，将主旋翼、推进尾桨和发动机进行综合一体化设计，使这种新型共轴双旋翼直升机的性能水平达到传统设计的“双倍”（2X）。
X2型螺旋桨推进技术，是在直升机机身的水平中心轴上分别安装一个纵向和横向的螺旋桨旋转系统，当两个螺旋桨旋转系统同时工作后，就会大大提高直升机的水平飞行速度。目前，世界各国所使用的巡航速度最快的直升机，最高时速一般在250公里/小时至350公里/小时的范围内；而此次X2直升机最高时速将达到了463公里/小时，是美国现役“黑鹰”直升机速度的2倍，“阿帕奇”直升机速度的1.5倍。
●智能隐身光电一体
X2直升机运用了大量先进技术，不仅大大提高直升机零部件的使用寿命，降低结构重量，减少维修工作量和使用成本，而且可以提高X2的机动和攻击能力。
智能旋翼。X2直升机的双重复合旋翼设计吸取了当今最先进的直升机旋翼工艺，是一种智能旋翼，即可在任意方向上随飞行状态变化而变化。这种智能变形旋翼使直升机能随时保持最佳的气动外形，对改善直升机的性能具有不可估量的价值。
智能化驾驶舱。X2直升机在进行侦察时，驾驶员一旦把开关置“自动侦察”位置，智能化的作战系统就能自动地进行全方位搜索和探测并自动显示、记录、报告目标位置。当有导弹来袭时，安全系统就会立即报警，同时显表威胁的性质、方位、距离和所采取的对抗方式；故障显示系统则可自动诊断电子系统和机械系统的故障，甚至能预报即将发生的故障，并显示出应采取的防范措施。
隐身设计。X2直升机无论是外形还是武器外挂点的设计，都将隐身性作为其设计的重中之重。从第四代战斗机开始，隐身设计已经是美军武器设计中必不可少的一环。
光传操纵。X2直升机将采用新一代综合化、数字化航空电子系统，使其飞行控制、通信导航、火力控制、电子对抗等方面的性能得以提高，从而使直升机的信息战能力成倍提高。
●攻防兼备火力强大
X2直升机在武器配置方面可谓火力强大。首先，X2在机头下方加挂了一门新型机炮，与“阿帕奇”直升机的单管机炮不同，新型机炮采用了隐身设计，炮身被包在一个圆筒里，共有6个炮管，炮弹的射速可达到每分钟6000发左右。其次，在X2机身两侧，各有一个武器挂架，可挂载“海尔法”反坦克导弹和新型火箭装置。据介绍，X2在继承“长弓阿帕奇”的火力优势的基础上，还进一步加强了精确打击能力。
该机除了在速度和隐身上比阿帕奇有明显优势外，另一个优势就是其尾翼的设计。阿帕奇的尾翼螺旋桨在机尾的左侧，这就产生了一个弊端，在使用机身左侧武器挂架发射“海尔法”反坦克导弹或火箭弹时，其导弹射后产生的火焰和碎片很容易对尾翼造成伤害。新型X2采用的是居中的设计布局，并在尾部推进器两旁增加平衡翼，这个设计可有效地避免导弹发射后的碎片和火焰直接接触到尾部螺旋桨，使得直升机在使用任何一侧机载武器时都能自如地控制飞行姿态。
●系出名门设计脱俗
西科斯基公司，“黑鹰”、科曼奇等直升机制造商。
作为美国著名的直升机制造厂家，西科斯基公司再次重拳出击，推出新一代高速攻击直升机X2。该公司之所以将这款直升机定名为X2，主要是通过采用现代先进技术，将主旋翼、推进尾桨和发动机进行综合一体化设计，使这种新型共轴双旋翼直升机的性能水平达到传统设计的“双倍”（2X）。
X2型螺旋桨推进技术，是在直升机机身的水平中心轴上分别安装一个纵向和横向的螺旋桨旋转系统，当两个螺旋桨旋转系统同时工作后，就会大大提高直升机的水平飞行速度。目前，世界各国所使用的巡航速度最快的直升机，最高时速一般在250公里/小时至350公里/小时的范围内；而此次X2直升机最高时速将达到了463公里/小时，是美国现役“黑鹰”直升机速度的2倍，“阿帕奇”直升机速度的1.5倍。
●智能隐身光电一体
X2直升机运用了大量先进技术，不仅大大提高直升机零部件的使用寿命，降低结构重量，减少维修工作量和使用成本，而且可以提高X2的机动和攻击能力。
智能旋翼。X2直升机的双重复合旋翼设计吸取了当今最先进的直升机旋翼工艺，是一种智能旋翼，即可在任意方向上随飞行状态变化而变化。这种智能变形旋翼使直升机能随时保持最佳的气动外形，对改善直升机的性能具有不可估量的价值。
智能化驾驶舱。X2直升机在进行侦察时，驾驶员一旦把开关置“自动侦察”位置，智能化的作战系统就能自动地进行全方位搜索和探测并自动显示、记录、报告目标位置。当有导弹来袭时，安全系统就会立即报警，同时显表威胁的性质、方位、距离和所采取的对抗方式；故障显示系统则可自动诊断电子系统和机械系统的故障，甚至能预报即将发生的故障，并显示出应采取的防范措施。
隐身设计。X2直升机无论是外形还是武器外挂点的设计，都将隐身性作为其设计的重中之重。从第四代战斗机开始，隐身设计已经是美军武器设计中必不可少的一环。
光传操纵。X2直升机将采用新一代综合化、数字化航空电子系统，使其飞行控制、通信导航、火力控制、电子对抗等方面的性能得以提高，从而使直升机的信息战能力成倍提高。
●攻防兼备火力强大
X2直升机在武器配置方面可谓火力强大。首先，X2在机头下方加挂了一门新型机炮，与“阿帕奇”直升机的单管机炮不同，新型机炮采用了隐身设计，炮身被包在一个圆筒里，共有6个炮管，炮弹的射速可达到每分钟6000发左右。其次，在X2机身两侧，各有一个武器挂架，可挂载“海尔法”反坦克导弹和新型火箭装置。据介绍，X2在继承“长弓阿帕奇”的火力优势的基础上，还进一步加强了精确打击能力。
该机除了在速度和隐身上比阿帕奇有明显优势外，另一个优势就是其尾翼的设计。阿帕奇的尾翼螺旋桨在机尾的左侧，这就产生了一个弊端，在使用机身左侧武器挂架发射“海尔法”反坦克导弹或火箭弹时，其导弹射后产生的火焰和碎片很容易对尾翼造成伤害。新型X2采用的是居中的设计布局，并在尾部推进器两旁增加平衡翼，这个设计可有效地避免导弹发射后的碎片和火焰直接接触到尾部螺旋桨，使得直升机在使用任何一侧机载武器时都能自如地控制飞行姿态。
楼上的有没有图啊
FCS早已下马了,还谈什么第一??直升机和无人机不冲突,但直升机的地位正在迅速下降.它的科技含量高,价格贵但 ...
中原龙虎豹 发表于 2010-4-16 18:04
谁说了FCS是第一？只是提醒LZ别看到几个技术名词就以为99是无敌的，仅此╮(╯▽╰)╭
直升机的地位下降？蛙跳空突战术被放弃了？武直干不过地面火力了？直升机的快速机动和对地形的适应能力什么装备都替代？
JHL正在进行，直升机已经进化出V22这样的新生代型号，直升机的地位无可取代，树梢高度的争夺不会停息；
建议在数直升机的损失的时候先看看直升机的效能；
没有无敌的兵器，只有适用的装备；
FCS早已下马了,还谈什么第一??直升机和无人机不冲突,但直升机的地位正在迅速下降.它的科技含量高,价格贵但 ...
中原龙虎豹 发表于 2010-4-16 18:04
谁说了FCS是第一？只是提醒LZ别看到几个技术名词就以为99是无敌的，仅此╮(╯▽╰)╭
直升机的地位下降？蛙跳空突战术被放弃了？武直干不过地面火力了？直升机的快速机动和对地形的适应能力什么装备都替代？
JHL正在进行，直升机已经进化出V22这样的新生代型号，直升机的地位无可取代，树梢高度的争夺不会停息；
建议在数直升机的损失的时候先看看直升机的效能；
没有无敌的兵器，只有适用的装备；