“节俭”波兰的庞大总统机队

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 18:52:06



波兰第36特种航空团成立于1945年,为波兰政要提供专机服务的专机团。现驻扎于波兰Warsaw Frédéric Chopin 的第一空军基地。该团装备如下:固定翼飞机 图-154M 2架(现在应该是1架了,编号101、102)


  4月10日,波兰总统卡钦斯基专机在俄罗斯坠毁,当天晚上10点半左右,一家国内网站迅速的放出一篇专访,引用前波兰大使裴远颖的话说--波兰出于节约开支考虑,政府只有一架又老又旧的专机,4月12日凌晨1点,又一篇西南政法大学外语学院副教授的评论文章:《波兰国富官穷 总统无钱换飞机》将一个“国富官穷”的榜样立刻被制造出来,波兰到底有多少型号多少架专机?


卡钦斯基乘坐坠毁的是101号机

雅克-40 4架 (编号044、045、047、048维基百科资料,根据该团官方网站图片显示还有一架编号为038的雅克-40)

 雅克-40 4架 (编号044、045、047、048维基百科资料,根据该团官方网站图片显示还有一架编号为038的雅克-40)

PZL M28B Bryza 3架 (编号0205、0206、0207)

 米-8 7架 (编号:620、630、631、633、634、636、660)

PZL W-3 3架 (编号:504、618、619)

贝尔 412 1架 (编号:02)
http://mil.huanqiu.com/photo/newpic/2010-04/775637.html


波兰第36特种航空团成立于1945年,为波兰政要提供专机服务的专机团。现驻扎于波兰Warsaw Frédéric Chopin 的第一空军基地。该团装备如下:固定翼飞机 图-154M 2架(现在应该是1架了,编号101、102)


  4月10日,波兰总统卡钦斯基专机在俄罗斯坠毁,当天晚上10点半左右,一家国内网站迅速的放出一篇专访,引用前波兰大使裴远颖的话说--波兰出于节约开支考虑,政府只有一架又老又旧的专机,4月12日凌晨1点,又一篇西南政法大学外语学院副教授的评论文章:《波兰国富官穷 总统无钱换飞机》将一个“国富官穷”的榜样立刻被制造出来,波兰到底有多少型号多少架专机?


卡钦斯基乘坐坠毁的是101号机

雅克-40 4架 (编号044、045、047、048维基百科资料,根据该团官方网站图片显示还有一架编号为038的雅克-40)

 雅克-40 4架 (编号044、045、047、048维基百科资料,根据该团官方网站图片显示还有一架编号为038的雅克-40)

PZL M28B Bryza 3架 (编号0205、0206、0207)

 米-8 7架 (编号:620、630、631、633、634、636、660)

PZL W-3 3架 (编号:504、618、619)

贝尔 412 1架 (编号:02)
http://mil.huanqiu.com/photo/newpic/2010-04/775637.html
那个副叫兽真够er的,那么小的国家(不单单是面积小,关键是国际地位低下,而且“人品”也低下),如果真想省钱,直接包租民航客机!欧洲范围内出访,直接火车往返!
真不算富,全是老家伙,不少还超期服役。这么一个中等发达国家,连架737或320也没得,确实算节约。
场面还真大!
从这里看出,波兰确实节俭。
除了老家伙,就是大堆国货……
本国的737平时还要商业飞行的
我说这个话题已经没有意义了,既然这次摔飞机的主要原因是人为的调度或者操作失误,和飞机关系并不大,那么到底是谁先转进到飞机老旧上去的,这次即使给他个B-737或者A-320就不摔了?
飞机还是蛮多滴
确实很简朴。
我爱凯迪 发表于 2010-4-13 12:39


    那干嘛不包民航机又经济又安全?
回复 12# 战争狂人萨谢思


用民航机首先不方便,做不到随用随到,而且保养在别人家做,反而让人不放心 ,万一被放个蛋蛋。
greatmatch 发表于 2010-4-13 11:58
年初在机场看到奥地利总统访华,就是乘民航机!

不知道奥地利是富国,还是波兰是富国?

俺在西欧碰到过波波人,也是去旅游的,都拿着手动卷片的傻瓜机,一个劲要跟中国人合影,人倒是蛮热情滴。
波波 这个事情告诉偶门。。做事情不要 把一个鸡蛋放在一个篮子里。。
ericcui1 发表于 2010-4-13 11:56


    科普一下???{:3_76:}
我爱凯迪 发表于 2010-4-13 12:47

随用随到不是大问题。一般国际往来都是提前数月就确定的,时间足够。国内航线坐小型专机没问题。

不放心本国的航空公司,那政府和军方就不会在航空公司交机后安检?那两架767上的窃听器是怎么发现的?安检是必须的!

说到皿煮的波兰简朴,那皿煮的台湾简直“简朴”到了极致!学美国搞了“空军一号”,连个目的地国家都没几个!
晃来晃去 发表于 2010-4-13 12:51


    大把的旧机和国产机
我觉得波兰人不换专机的根本原因是维护体制的问题——引进波音或空客的专机,就需要在俄式保障体制之外再搞一套,这个开销的确很大,但是彻底淘汰俄式专机,估计钱不够。 要么重组专机团队,推到重来,国家又不舍得。
为什么不用直升机呢?
叫兽,砖家!哈哈
谁有空34师的编制呢?
发来看看
我们国航的767在南朝鲜还撞山了呢,是不是也很节约啊?
楼主的题目写着是总统机队,可内容是为波兰政要提供专机服务的专机团。有出入。


本人找了一下空34师的资料,只有旧的,下面是其中一部分。仅供参考。其实各国政府应该都有这种服务的。至1971年前夕,空34师的装备情况大致如下:
  
空100团装备运输机16架(伊尔-18型7架,安-12型1架,图-124型2架,子爵843型2架,三叉戟1E型4架)
  
空101团装备运输机24架(里-2型14架,运-5型7架,安-24型3架)
  
空102团装备运输机17架(全部为伊尔-14型)
  
空203团装备直升机29架(直-5型20架,云雀9架)
  
即全部装备为运输机57架,直升机29架,合共86架。

这可能都是国情,没有什么好过分批评的。

本人找了一下空34师的资料,只有旧的,下面是其中一部分。仅供参考。其实各国政府应该都有这种服务的。至1971年前夕,空34师的装备情况大致如下:
  
空100团装备运输机16架(伊尔-18型7架,安-12型1架,图-124型2架,子爵843型2架,三叉戟1E型4架)
  
空101团装备运输机24架(里-2型14架,运-5型7架,安-24型3架)
  
空102团装备运输机17架(全部为伊尔-14型)
  
空203团装备直升机29架(直-5型20架,云雀9架)
  
即全部装备为运输机57架,直升机29架,合共86架。

这可能都是国情,没有什么好过分批评的。
1971年的空34师也不必现在的波兰差

我说这个话题已经没有意义了,既然这次摔飞机的主要原因是人为的调度或者操作失误,和飞机关系并不大,那么 ...
shiyuxiaxia 发表于 2010-4-13 12:09


让卡车司机来指挥驾驶员,就是换了777它也得摔···,其实不是摔,是丫楞要逼着驾驶员往树上撞,赶着去和斯大林见面呢。
我说这个话题已经没有意义了,既然这次摔飞机的主要原因是人为的调度或者操作失误,和飞机关系并不大,那么 ...
shiyuxiaxia 发表于 2010-4-13 12:09


让卡车司机来指挥驾驶员,就是换了777它也得摔···,其实不是摔,是丫楞要逼着驾驶员往树上撞,赶着去和斯大林见面呢。
战争狂人萨谢思 发表于 2010-4-13 12:44


    民航飞行员他卡车司机指挥不动{:wu:}
天行者A 发表于 2010-4-13 13:54


    那是迷航,和卡车司机逼着飞行员撞树不同。
抗争 发表于 2010-4-13 14:18


你这是老皇历了。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_559b9d630100by3k.html
"装备配置
空34师拥有的波音737-300型专机至少有8-10架 ,图-154专机和加拿大庞巴迪 挑战者系列、CRJ系列也不下10架 。5.12大地震后大批图-154和波音专机都是从这个师的南苑机场起飞最早奔赴灾区的,为抗震救灾立下汗马功劳."

当然,飞国际航线的747国家领导人专机是由国航代管的。
都是便宜货
抗震救灾立下汗马功劳
政府飞机为人民服务真正体现了党的本色。向相关的飞行员和地面人员致敬。
兵疯机狂 发表于 2010-4-13 13:35

装不下
不够派头
这位总统去俄罗斯是给毛子脸色看的。
回复 25# 抗争


    果然很简朴
zhutou6 发表于 2010-4-13 14:28
补充下:专机师还负责过联合国维和部队及物资的运输。
飞机太老旧了
抗争 发表于 2010-4-13 14:18
现在737应该有10架吧:handshake
请教一下这位叫兽尊姓大名~~
zhutou6 发表于 2010-4-13 14:28
8架733,2架73G:handshake
空34师两块牌子,还有一块是联合航空
同一架飞机,今天可能还再送旅客,明天就改成专机了,任务结束了再改回来
所以虽然飞机多,并不是都花的国家的钱。