切实有效地应对高油价的方法—买柴油车

现代的柴油机比汽油机还要精密，复杂
比汽油机贵

嗯，然后和几十辆大卡一起连夜排队等着加油。

柴油机车就是噪音速度方面弱点，其他还真比汽油机经济省心，故障点很少！

回复 3# boris_lee
柴油车一箱油跑六七百公里，加油不算是大麻烦！

{:3_86:}到时候汽油先不慌，柴油先荒。。。

国内的柴油质量不行

疯狂的伊万伊万 发表于 2010-4-6 20:20
柴油数量是汽油得两倍左右……

疯狂的伊万伊万 发表于 2010-4-6 12:20


    西欧某国柴油车太多
结果柴油比汽油贵{:lei:}

wwww130 发表于 2010-4-6 20:18

你加过么;P

林青豪 发表于 2010-4-6 20:45


    貌似国内新闻以前报道说，政府优先保证加油站是汽油供应的说。。。

国内柴油就是个杯具。

国内柴油那质量太差了吧

加过啊，我有辆福田2.3升排量4D22发动机皮卡一直在拉货，百公里六点八个油，开空调七点二个油。不能老到油表差不多才上油站，有时跑路上碰人少的油站顺道就加满！

你加过么
boris_lee 发表于 2010-4-6 20:46

加过啊，我有辆福田2.3升排量4D22发动机皮卡一直在拉货，百公里六点八个油，开空调七点二个油。不能老到油表差不多才上油站，有时跑路上碰人少的油站顺道就加满！

国内开柴油车？恐怕只能是个杯具了，油品差，加油点少

wwww130 发表于 2010-4-6 20:16
高档柴油机也很安静的

疯狂的伊万伊万 发表于 2010-4-6 20:20
前两年国内就是柴油比汽油还荒,柴油车实在太多了

细蓉云吞面 发表于 2010-4-6 21:05
油品差没错,怎么会加油点少????

这么好却没有大规模普及，估计是有原因的。

柴油也有断的时候。

奥迪A6的柴油车不错，2.7排量的，各位准备入手吧。

回复 21# BMCC20033


    不是谁都能买得起奥迪A6，虽然我很喜欢这个车

还有环保，柴油机绝对是比汽油机清洁的机器，柴油机是没有氮氧化物排放的，这一点再高技术的汽油机也做不到，柴油机只排放少量碳黑粒子，没有污染的问题
----------------

这个是外行写的.

去掉这段,文章还可以.

很多城市不给柴油轿车上牌或者某些路段禁驶柴油车吧

3楼说的才是大问题。

BMCC20033 发表于 2010-4-6 21:59
版主，钱包不答应啊:'):'):')

:dizzy:楼主你难道想排队加油？

一说汽车俺又出现啦~
PS：以下统统说的是现代车用柴油机，请抬杠者不要用并不充分的知识和并不深入的见解来曲解我的话。

现代柴油机本身的优点：
性能良好：低速扭矩巨大，适应城市路况和起伏重丘；
环保：排放氮氧化物、碳氢化合物都很低，其主要污染颗粒物也可通过尾气处理装置解决；
燃油使用成本低：柴油本身便宜，柴油机热效率又相对较高；
故障率低：柴油机机构简单，零件少于汽油机并且核心部件不易损坏。

柴油机本身的缺点：
购置成本高：由于喷油泵喷油阀等精密元件，使得轿车柴油机比性能相似的轿车汽油机贵数千元到一万元；
养护和使用上较复杂：现代柴油机大多涡轮增压中冷，使用上需要精心呵护，冷启动需要热车，停机前需要怠速以使涡轮降温，北方冬季需要额外的暖库（或者特种定的柴油/机油），并且虽然柴油机不易损坏，但是一旦损坏，其维修费用一般都大于汽油机。

至于很多人絮絮叨叨说什么震动啊，噪声啊，油门响应啊……在现代汽车技术发展的今天都不是什么大问题……当然您要非拿汽油的奔驰S级和柴油的长春25拖拉机比那我也没辙……

现在柴油轿车在我国难于推广的原因表面上一方面是油品质量太差，不在少数的黑加油站的柴油石蜡和水分超标程度让人瞠目结舌；另一方面是国内某些大城市的对于柴油车的愚昧而不平等的限行政策。
其深层原因就是政府不支持。也不知道是政策制定者没看到啊还是不愿意看到……

一说汽车俺又出现啦~
PS：以下统统说的是现代车用柴油机，请抬杠者不要用并不充分的知识和并不深入的见解来曲解我的话。

现代柴油机本身的优点：
性能良好：低速扭矩巨大，适应城市路况和起伏重丘；
环保：排放氮氧化物、碳氢化合物都很低，其主要污染颗粒物也可通过尾气处理装置解决；
燃油使用成本低：柴油本身便宜，柴油机热效率又相对较高；
故障率低：柴油机机构简单，零件少于汽油机并且核心部件不易损坏。

柴油机本身的缺点：
购置成本高：由于喷油泵喷油阀等精密元件，使得轿车柴油机比性能相似的轿车汽油机贵数千元到一万元；
养护和使用上较复杂：现代柴油机大多涡轮增压中冷，使用上需要精心呵护，冷启动需要热车，停机前需要怠速以使涡轮降温，北方冬季需要额外的暖库（或者特种定的柴油/机油），并且虽然柴油机不易损坏，但是一旦损坏，其维修费用一般都大于汽油机。

至于很多人絮絮叨叨说什么震动啊，噪声啊，油门响应啊……在现代汽车技术发展的今天都不是什么大问题……当然您要非拿汽油的奔驰S级和柴油的长春25拖拉机比那我也没辙……

现在柴油轿车在我国难于推广的原因表面上一方面是油品质量太差，不在少数的黑加油站的柴油石蜡和水分超标程度让人瞠目结舌；另一方面是国内某些大城市的对于柴油车的愚昧而不平等的限行政策。
其深层原因就是政府不支持。也不知道是政策制定者没看到啊还是不愿意看到……

楼上的分析很专业！

jasonzhang 发表于 2010-4-6 15:24


    dpf啦
一个极为操蛋的设计
被n多车主骂

Cressida0718 发表于 2010-4-7 05:40


    不少错误
1，现代柴油机结果绝对不是以前的那么简单了，复杂程度可以说在汽油车之上，否则价格也不会那么高；还有零件数量，柴油机也不比汽油机少
2，国内柴油车数量绝对不少，不过柴油轿车少而已

LS，国内柴油车多是客车、卡车这样的商用车，乘用车比较少。

29楼说的不错。

林青豪 发表于 2010-4-6 20:45

用柴油的不仅有汽车

qianjizhao 发表于 2010-4-7 16:14


    为了挑刺儿而挑刺儿可真愁人~建议你阅读我PS段文字后向我道歉。

你见过现代的轿车用柴油机吗？
你用过吗？
没用过别瞎喷
连国内柴油车和柴油轿车数量都搞不清的{:lei:}
别出来丢人

p.s没长期用过柴油轿车的人没资格和我说话{:3_77:}

为了挑刺儿而挑刺儿可真愁人~建议你阅读我PS段文字后向我道歉。
Cressida0718 发表于 2010-4-7 10:09

你见过现代的轿车用柴油机吗？
你用过吗？
没用过别瞎喷
连国内柴油车和柴油轿车数量都搞不清的{:lei:}
别出来丢人

p.s没长期用过柴油轿车的人没资格和我说话{:3_77:}

qianjizhao 发表于 2010-4-7 18:23


    泡论坛这么长时间了，第一次碰着这样不知深浅的……
   我拆解组装过，数字模拟过，观摩制造过，并参与设计过JAC厂某机型的组件，第一个申请到的国家级科创项目就是高压水辅助喷射式六冲程汽油机，现在我这台电脑里一堆CATIA和ANSYS图纸……你还跟我来这个……
   我也不想问你有没有怎么怎么过了……把“见过用过”当成多怎么样的事儿的家伙……多看书多学习虚心听讲没坏处。
   哦，对了，我考驾照时候练手的车是江铃宝典。
   最后你依然需要向我道歉。

qianjizhao 发表于 2010-4-7 18:23


    合着您是开出租的……？

qianjizhao 发表于 2010-4-7 18:23


   哦，我没注意到我原来没资格跟你说话啊~

那好，我等你道歉吧。

Cressida0718 发表于 2010-4-7 10:41


你连现代柴油机和汽油机哪个结构复杂还有国内柴油车的数量都不清楚
也敢出来丢人{:qiliang:}
我道歉？
我道啥？
你倒是有种说说我前面的话，哪里错了{:3_77:}
说出来就自己回家YY去