军报专访空军指挥学院专家，谈T-50与F-22孰高孰低

http://military.people.com.cn/GB/42969/58519/11247334.html
人民网  2010年03月29日11:17  来源：《解放军报》
专家小传：姜明远，空军指挥学院教授，大校军衔。空军装备学科带头人，中国军事装备分会特聘专家，空军装备专业委员会副主任、首批高层次人才。从事教研工作近30年，撰写研究报告与发表学术论文 120余篇，完成专著与教材19部，成果获空军级以上奖励29项。享受军队优秀专业技术人才岗位一类津贴。

　　　问：T-50战机是本着怎样理念设计的？

　　答：从战斗机的发展历程来看，俄式战机一贯遵循自己的思路和方法，注重在关键部位采用高新技术，并经过高度的系统融合。美是在“先敌发现、先敌攻击、先敌摧毁”的理念指导下研制第五代战机，强调隐身和超音速巡航等能力。而俄采用均衡发展的设计理念，把美的“三先”理念和近距格斗放在同等重要的地位考虑。因此，T-50战机的定位是多用途的空中作战平台，主要任务是制空，打击敌各种有人、无人空袭兵器，同时还要具有对地攻击能力。

　　问：此次首飞，俄方没有透露任何详细资料，您能否分析一下T-50作为第五代战机应具备的基本技术性能？

　　答：强大的隐身性是第五代战机的重要特征。有数据分析，当一架战机在敏感地区上空10000米以上的高度飞行时，可能同时受到300－400部雷达以600－700个不同频率波束进行的搜索。为了提高生存能力，T-50据说采用了最先进的第三代等离子技术，目前是俄首架具有躲避雷达追踪技术的战机。

　　其次，T-50具有超音速巡航能力。超音速巡航能力的核心是航空发动机。媒体透露这次T-50首飞的发动机依旧是苏-35BM所用的发动机，而真正为T-50而设计、具备更强动力的发动机还处在研制调试中。

　　再次，是机动性。空战机动主要是战机在空战中为达到一定的战术目的而改变空间位置的行动。历史上看，俄比较强调战机的机动性，因而在设计战机时常常采用比较先进的气动布局，也十分注重对气动布局的发展研究。根据首次试飞的情况分析，专家认为T-50的机动性很好。

　　第四，是先进的综合航电系统。T-50的航电系统是由拉缅斯科耶设计局研制出来的，全套设备包括含有6个处理器的计算机、可视化工具以及飞行仪表系统。这一全新的航电系统将赋予T-50战机网络中心能力，可以与空中和地面指挥系统进行实时数据交换。

　　问：那T-50与未来的对手美军F-22“猛禽”相比，两者孰高孰低？

　　答：美军F-22“猛禽”战机于1997年开始测试飞行，2005年进入美国空军服役，是目前世界上唯一现役的第五代战机。而T-50战机才刚刚首飞，许多性能还要通过实战验证。所以，从技术的成熟度来看，美军F-22“猛禽”战机保持着绝对领先优势。

　　但单从各种性能参数上看，两型战机互有优长，各有千秋。据报道，T-50可连续飞行3小时，最大航程可达5500公里，这几乎是F-22“猛禽”战机的两倍；在火力配置上，T-50也是略占上风：配备了先进的空对空、空对地、空对舰导弹，以及两门30毫米口径机炮；在机动性能上，T-50也有不小优势。但在综合航电系统上，T-50则处在明显劣势，综合航电系统是战斗机的大脑，直接关系到整体作战性能，这一点也是俄第五代战机的软肋。http://military.people.com.cn/GB/42969/58519/11247334.html
人民网  2010年03月29日11:17  来源：《解放军报》
专家小传：姜明远，空军指挥学院教授，大校军衔。空军装备学科带头人，中国军事装备分会特聘专家，空军装备专业委员会副主任、首批高层次人才。从事教研工作近30年，撰写研究报告与发表学术论文 120余篇，完成专著与教材19部，成果获空军级以上奖励29项。享受军队优秀专业技术人才岗位一类津贴。

　　　问：T-50战机是本着怎样理念设计的？

　　答：从战斗机的发展历程来看，俄式战机一贯遵循自己的思路和方法，注重在关键部位采用高新技术，并经过高度的系统融合。美是在“先敌发现、先敌攻击、先敌摧毁”的理念指导下研制第五代战机，强调隐身和超音速巡航等能力。而俄采用均衡发展的设计理念，把美的“三先”理念和近距格斗放在同等重要的地位考虑。因此，T-50战机的定位是多用途的空中作战平台，主要任务是制空，打击敌各种有人、无人空袭兵器，同时还要具有对地攻击能力。

　　问：此次首飞，俄方没有透露任何详细资料，您能否分析一下T-50作为第五代战机应具备的基本技术性能？

　　答：强大的隐身性是第五代战机的重要特征。有数据分析，当一架战机在敏感地区上空10000米以上的高度飞行时，可能同时受到300－400部雷达以600－700个不同频率波束进行的搜索。为了提高生存能力，T-50据说采用了最先进的第三代等离子技术，目前是俄首架具有躲避雷达追踪技术的战机。

　　其次，T-50具有超音速巡航能力。超音速巡航能力的核心是航空发动机。媒体透露这次T-50首飞的发动机依旧是苏-35BM所用的发动机，而真正为T-50而设计、具备更强动力的发动机还处在研制调试中。

　　再次，是机动性。空战机动主要是战机在空战中为达到一定的战术目的而改变空间位置的行动。历史上看，俄比较强调战机的机动性，因而在设计战机时常常采用比较先进的气动布局，也十分注重对气动布局的发展研究。根据首次试飞的情况分析，专家认为T-50的机动性很好。

　　第四，是先进的综合航电系统。T-50的航电系统是由拉缅斯科耶设计局研制出来的，全套设备包括含有6个处理器的计算机、可视化工具以及飞行仪表系统。这一全新的航电系统将赋予T-50战机网络中心能力，可以与空中和地面指挥系统进行实时数据交换。

　　问：那T-50与未来的对手美军F-22“猛禽”相比，两者孰高孰低？

　　答：美军F-22“猛禽”战机于1997年开始测试飞行，2005年进入美国空军服役，是目前世界上唯一现役的第五代战机。而T-50战机才刚刚首飞，许多性能还要通过实战验证。所以，从技术的成熟度来看，美军F-22“猛禽”战机保持着绝对领先优势。

　　但单从各种性能参数上看，两型战机互有优长，各有千秋。据报道，T-50可连续飞行3小时，最大航程可达5500公里，这几乎是F-22“猛禽”战机的两倍；在火力配置上，T-50也是略占上风：配备了先进的空对空、空对地、空对舰导弹，以及两门30毫米口径机炮；在机动性能上，T-50也有不小优势。但在综合航电系统上，T-50则处在明显劣势，综合航电系统是战斗机的大脑，直接关系到整体作战性能，这一点也是俄第五代战机的软肋。