超级军网想当初，将超标电动车纳入机动车范围进行管理没有通过。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 23:41:03
客观地说，超标电动的速度已经比较快了，接近于摩托车，
体积和重量也比较接近，按说纳入机动车范围进行管理是
可行的。最终，因为反对的声音，特别是网上反对的声音
比较多，所以最终未能成行。
当初反对的人到底有哪些呢？虽说有不少是使用者个人在
反对，他们反对的原因可能是怕自己要去考摩托车本本比较
麻烦。但是，我认为，反对的更大力量应该是生产电动车的
一些厂商，因为成了机动车，生产资质的要求就高了，他们
可能达不到要求。。。
新ID第二次当LZ。。。力争一个月不灌水升少将，看看有没可能。客观地说，超标电动的速度已经比较快了，接近于摩托车，
体积和重量也比较接近，按说纳入机动车范围进行管理是
可行的。最终，因为反对的声音，特别是网上反对的声音
比较多，所以最终未能成行。
当初反对的人到底有哪些呢？虽说有不少是使用者个人在
反对，他们反对的原因可能是怕自己要去考摩托车本本比较
麻烦。但是，我认为，反对的更大力量应该是生产电动车的
一些厂商，因为成了机动车，生产资质的要求就高了，他们
可能达不到要求。。。
新ID第二次当LZ。。。力争一个月不灌水升少将，看看有没可能。
体积和重量也比较接近，按说纳入机动车范围进行管理是
可行的。最终，因为反对的声音，特别是网上反对的声音
比较多，所以最终未能成行。
当初反对的人到底有哪些呢？虽说有不少是使用者个人在
反对，他们反对的原因可能是怕自己要去考摩托车本本比较
麻烦。但是，我认为，反对的更大力量应该是生产电动车的
一些厂商，因为成了机动车，生产资质的要求就高了，他们
可能达不到要求。。。
新ID第二次当LZ。。。力争一个月不灌水升少将，看看有没可能。客观地说，超标电动的速度已经比较快了，接近于摩托车，
体积和重量也比较接近，按说纳入机动车范围进行管理是
可行的。最终，因为反对的声音，特别是网上反对的声音
比较多，所以最终未能成行。
当初反对的人到底有哪些呢？虽说有不少是使用者个人在
反对，他们反对的原因可能是怕自己要去考摩托车本本比较
麻烦。但是，我认为，反对的更大力量应该是生产电动车的
一些厂商，因为成了机动车，生产资质的要求就高了，他们
可能达不到要求。。。
新ID第二次当LZ。。。力争一个月不灌水升少将，看看有没可能。
力争一个月不灌水升少将{:3_85:}
我以为是讨论电动车的，没想到是说其他事的。
福州市十八日刚发生一起中学生骑电动车被撞死亡之事，
按说他们不应驾驶这么快的交通工具。
我以为是讨论电动车的，没想到是说其他事的。
福州市十八日刚发生一起中学生骑电动车被撞死亡之事，
按说他们不应驾驶这么快的交通工具。
楼主前途无量啊，一个月就少将{:hao:}
解决办法就是：
1、视为非机动车，然后只准在非机动车道行驶。
2、视为机动车，然后让驾驶员考机动车驾驶证。
电动车和四个轮的机动车相撞，毫无胜算。再模糊政策，只会让更多的电动车驾驶者沦为轮下之鬼。电动车这种有机动车的速度，又没有机动车刹车能力，驾驶员又没有机动车驾驶技能的东西太危险。
1、视为非机动车，然后只准在非机动车道行驶。
2、视为机动车，然后让驾驶员考机动车驾驶证。
电动车和四个轮的机动车相撞，毫无胜算。再模糊政策，只会让更多的电动车驾驶者沦为轮下之鬼。电动车这种有机动车的速度，又没有机动车刹车能力，驾驶员又没有机动车驾驶技能的东西太危险。
我晕死，都在说这个。。。。
说到要把这些大电动当成机动车也不是因为这些车发生了多少起事故，
而是因为它们这的确是要按那标准来管。
说到要把这些大电动当成机动车也不是因为这些车发生了多少起事故，
而是因为它们这的确是要按那标准来管。