台湾:就算中國人都死光了地球還有三十幾億人口可以作生 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 17:00:27
http://www.mobile01.com/topicdet ... p;t=1459294&p=1




比亞迪第一款電動車 e6就直接賣到美國去了 並積極在美國設點佈局

而擁有電動車最多款式的裕隆 戰略確很保守 想從東南亞 大陸 俄羅斯 中南美等開發中國家 慢慢賣起

為什麼比亞迪戰略敢那麼大膽呢? 其實他們的技術也沒說多厲害啊 要不是中國市場商機龐大 我真不覺得會有人想鳥他們

電動車最關鍵的技術之一 (電池)

比亞迪自己都不太敢用 他們國產製的電池了

他們的電動車 不是用美國的磷酸鐵鋰電池技術 要不就是台塑長園的氧化鋰鐵磷電池技術

而台灣 無論從電池 馬達到控制系統 不但建立起自己的專利技術 技術水準也深受國際大廠的青睞

竟然裕隆背後 擁有那麼好的技術資源的優勢 戰略怎不敢大膽點 向先進國家積極佈局呢??

大陸行的話 台灣會不行嗎 怎麼說 MIT在國際上的形象也比MIC好吧







文章編號: 18046270
文章日期: 2010-03-12 01:59
嚴董到底有多有遠見還待考驗,事實上,台灣只算個起步市場是餐前小菜暖暖胃而已,中國市場也排不上主菜,按照困難程度頂多是前菜加個湯,歐洲與北美市場才是真正的主菜,歐洲與北美市場相加可是超過十億人口的龐大市場,也是組成全世界經濟的上層結構,市場總值不知道是中國的幾倍,加上對品質要求高,價格不是最大考量,從台灣出發踏過中國奪取世界才是真正的成功,戰略上放眼世界尤其是歐美高端市場,戰術上以夷制夷用中國人打中國市場,用洋人打洋人市場才容易成功,韓國早就蒐羅世界上能學習的資源去提升自己的不足,不需要本位主義一定要用台灣人打天下,台本自己搞得慘兮兮,和泰幫豐田賺翻了就是鐵證,就算跳過中國也沒差,攻下中東與印度(一個不亞於中國人口的市場,競爭者又相對少),再拿下東南亞市場做包圍戰術,只要中國有種不要禁止嚴董賣車,在中國立足並成功也不困難啦,一個山寨車可以賣到榜首的市場哪有甚麼品質要求,比美國市場簡單多了,就算中國人都死光了地球還有三十幾億人口可以作生意,嚴董千千萬萬要目標全世界阿,台灣同胞給你靠,加油加油~http://www.mobile01.com/topicdet ... p;t=1459294&p=1




比亞迪第一款電動車 e6就直接賣到美國去了 並積極在美國設點佈局

而擁有電動車最多款式的裕隆 戰略確很保守 想從東南亞 大陸 俄羅斯 中南美等開發中國家 慢慢賣起

為什麼比亞迪戰略敢那麼大膽呢? 其實他們的技術也沒說多厲害啊 要不是中國市場商機龐大 我真不覺得會有人想鳥他們

電動車最關鍵的技術之一 (電池)

比亞迪自己都不太敢用 他們國產製的電池了

他們的電動車 不是用美國的磷酸鐵鋰電池技術 要不就是台塑長園的氧化鋰鐵磷電池技術

而台灣 無論從電池 馬達到控制系統 不但建立起自己的專利技術 技術水準也深受國際大廠的青睞

竟然裕隆背後 擁有那麼好的技術資源的優勢 戰略怎不敢大膽點 向先進國家積極佈局呢??

大陸行的話 台灣會不行嗎 怎麼說 MIT在國際上的形象也比MIC好吧







文章編號: 18046270
文章日期: 2010-03-12 01:59
嚴董到底有多有遠見還待考驗,事實上,台灣只算個起步市場是餐前小菜暖暖胃而已,中國市場也排不上主菜,按照困難程度頂多是前菜加個湯,歐洲與北美市場才是真正的主菜,歐洲與北美市場相加可是超過十億人口的龐大市場,也是組成全世界經濟的上層結構,市場總值不知道是中國的幾倍,加上對品質要求高,價格不是最大考量,從台灣出發踏過中國奪取世界才是真正的成功,戰略上放眼世界尤其是歐美高端市場,戰術上以夷制夷用中國人打中國市場,用洋人打洋人市場才容易成功,韓國早就蒐羅世界上能學習的資源去提升自己的不足,不需要本位主義一定要用台灣人打天下,台本自己搞得慘兮兮,和泰幫豐田賺翻了就是鐵證,就算跳過中國也沒差,攻下中東與印度(一個不亞於中國人口的市場,競爭者又相對少),再拿下東南亞市場做包圍戰術,只要中國有種不要禁止嚴董賣車,在中國立足並成功也不困難啦,一個山寨車可以賣到榜首的市場哪有甚麼品質要求,比美國市場簡單多了,就算中國人都死光了地球還有三十幾億人口可以作生意,嚴董千千萬萬要目標全世界阿,台灣同胞給你靠,加油加油~
车,只知道台湾上空那片天的鄙夷岛民那知道世界有多大,台湾在地球上算那根葱。

跟棒子一个德行
台湾汽车工业既然这么看不起大陆同行,为什么至今台湾本土只是成为外国的组装厂,而没有像同时起步的韩国一样
台巴子是不会算数呢,还是不知道地球多少人?
这个数学水平,应该是专业记者吧?
世界上是60多亿人口吧 中国人死光了应该至少还有50亿左右
不必要和他们争论。做自己的事情就好。
(一個不亞於中國人口的市場,競爭者又相對少)

塔塔汽车,塔塔集团发来贺电。

弯弯棒子化很明显啊...都是坐井观天,自大狂。
这个不是 计生教在做嘛。
他们一直在对汉人实行独生子女
巴子是怎么学的算数?;P


我好像回复了这贴
WW  真可悲  光吉利09年汽车出口就有10万辆  台湾全年卖车才29万  还看不起大陆汽车业  真可笑

我好像回复了这贴
WW  真可悲  光吉利09年汽车出口就有10万辆  台湾全年卖车才29万  还看不起大陆汽车业  真可笑
竖子趁口舌之快而已:D
90年代大陆打压之时到处玩悲情,如今大陆哄着他又来不屑!真不知道WW想要的是什么?
不要跟无知的人过不去,让他们待井里好好自娱自乐吧。
东风强劲 发表于 2010-3-13 21:25


    他们现在只能图这一样了。图个嘴爽。
呵呵,啊Q精神不死啊
就一句话,你把他们当同胞了,他们有把你当同胞吗?
现在两岸经济互动一定要以把台湾产业空心化为终极目标,首要任务就是扶持特大型国企,把台塑这种台湾经济的大型产业支柱边缘化,彻底打残打死
政治局的应该人人把楼上发言背下来
政治局的应该人人把楼上发言背下来
我不知道郭台铭那个狐狸根,有没有像他自己说的,到巴菲特那里去砸场子
WW的坐井观天俺很欣赏,请继续保持。
PS: 17# +1
别光说不练...
大陆对台湾每年都是大额逆差,从某种意义上说台湾买军火的钱有一部分都是从大陆赚来的。
我们买台湾的农产品,价高质也没多好,台湾人还不感激,真是费力不讨好
今天的台湾新闻报道,WW自己预料,ECFA月底签,仍然不开放劳务及农产品,shit!
韩国汽车工业起步的时候组装三菱车挂现代的商标,组装通用的车挂大宇的商标,组装马自达挂起亚的标,组装尼桑挂三星的标,组装奔驰挂双龙的标,好像还组装过标致但我没见过实车。
WW全挂人家原厂的标。裕隆那个没有脑子的倒霉蛋拿跟他合资的三菱,尼桑几个车型过来生产,最后全给倭们做了嫁衣裳。福建东南和东风风神全是他扛得包。
国内几大组装厂咱就不提了。
Fuck Taiwan.
ship2007 发表于 2010-3-13 23:04

让利给台湾农民一些倒没啥,那才几个钱。

电子、金融、石化、钢铁等等 关键产业给予让利那就是资敌卖国!
李鹤帅 发表于 2010-3-14 00:45

别几,人生出你的孩子,长四条腿怎么办?好歹也是一小性命儿。
回复 28# 造汽


    可以用敲碎的啤酒瓶对付WW嘛,免除后顾之忧。:D

我不知道郭台铭那个狐狸根,有没有像他自己说的,到巴菲特那里去砸场子
造汽 发表于 2010-3-13 22:27



    你错了,台湾人说找巴菲特砸场子,其实是为了突出,他能与巴菲特说上话,说白了,就是嘴上爽爽,还是炫耀。
我不知道郭台铭那个狐狸根,有没有像他自己说的,到巴菲特那里去砸场子
造汽 发表于 2010-3-13 22:27



    你错了,台湾人说找巴菲特砸场子,其实是为了突出,他能与巴菲特说上话,说白了,就是嘴上爽爽,还是炫耀。
WW真是精神分裂。。一边又骂大陆独裁。。一边又赚大陆的钱。。我看WW离火星人精神不远了。。
繁体字看着很吃力
台湾岛有多大,WW民众的世界就有多大。{:3_82:}
前朝的旧社会字体,看起来就让人眼晕。
WW跟棒子一个德行,还没上过学。
东风强劲 发表于 2010-3-13 21:25


    精神崩溃的前兆{:3_86:}
原来大陆有30亿人?不然怎么去掉大陆世界上就只剩30几亿了。
要不就是说西方有20亿共谍,好可怕啊。:D
小恶魔论坛嘛,我经常去,弯弯总是不知道世界是什么样
可惜呀。温总还是拿台湾当宝。
你这就激动了,就没法和台湾人交流了,多去看看,你两天不用吃饭,心态放好点,管他的