【关注】建桥租港 布点罗津 _ 意义深远的东北亚战略投子 ...

【关注】建桥租港 布点罗津 _ 意义深远的东北亚战略投子破局


    2010.3.10《参考消息》头版头条，朝鲜海边一个小城“罗津市”引起世人瞩目。







    罗津市G图：








    罗津港G图：


    罗津港照片：



    网友“阿邦”拍的照片：
    罗津儿童：



    罗津宣传画：



    罗津聚会：



相关评述：

http://blog.huanqiu.com/?uid-33525-action-viewspace-itemid-533436

【少校简评】中国租朝鲜罗津港 战略上插向美日一把尖刀
引自3月9韩国《世界日报》报道称，中国政府正在加速进入日本海，但中国进入日本海的通道一直被俄罗斯和朝鲜堵住，因而进入日本海是中国的一个历史夙愿。10日《环球时报》报道，“中国为开辟日本海通道，中国租借朝鲜罗津港"。

没事翻看中国地图，发现东北有个地方真的很奇特，那里有条江，发源于我国长白山，向东流向大海，而入海口竟然不是我国领土，那条江就是图们江，北边俄罗斯，南边朝鲜。整个广袤的东北土地竟然在唯一的出海口处被他国瓜分。满怀疑问的翻看历史，才知道领土是爱晖条约时失去的，满身积弱的晚清，已没有心思再去抢什么出海权，或许他们那时对海的恐惧太大了。

近日，国务院正式批复图们江区域开发规划纲要，将建设长吉图开发开放先导区，图们江再一次进入人们的视野。但，但，没有了至关重要的出海权，一切又似乎......

多年来，中国一直关心朝鲜的罗津港，希望将罗津港发展成为东北三省的东海出海口。中国2008年获得1号码头的使用权，目前朝中两国正在就再延长10年进行磋商。中国方面正在修建1号码头的设施，中方对1号码头的修建项目已投入了数千万人民币。使它符合中国的用途。该工程竣工之后将开始进行物流运输。

朝鲜罗津港为不冻港，总面积为38万平方米，有3个码头，10个泊位，吞吐能力为300万吨；港口总面积38万平方米，露天货场面积20. 3万平方米，库房2.6万平方米。港口有简易5-30吨的塔吊15个，有2个船坞，可以修2万吨级的船只。港口还有宽轨和标准轨的铁路专用线，有海员俱乐部、海上救护队。该港口距我国国境线公路运距52公里。经过清淤和设备改造后，罗津港最大停泊吨位将达5万吨；待建的4号码头设计年吞吐量为300万吨以上。

应该说，中国租用朝鲜罗津港从发展经济角度说，对东北三省出海贸易找到了捷径之路，而对中国在东亚战略上起到更重要的地位。众所周知，美日无时不在处心积虑地用各种手段企图遏制我国和平发展。为了抵御美日对我东北及朝鲜的威胁，以及与我国东北的经济。东北亚没有出海口，无疑会对我国当前的政治、经济、军事等产生巨大的影响，租用朝鲜罗津港破解了中国在日本海获得出海口的大胆的规划。北纬42度线上的“关键区域”的军事战略一直是中国的重镇。“关键区域”有了出海口也是突破美国第一岛链封锁的关键步骤。中国海军进驻关键区域，能极大地牵制美日对我国东海、南海的关注。就像当年俄罗斯太平洋舰队对日本产生巨大的心理压力一样。海军进驻日本海也能大大的的牵制美日韩敢于对朝鲜攻击，因为只有稳定的朝鲜，才能有中国东北的安定。总之在关键区域的港口部署海军是对美日韩造成极大地战略威慑，就像插入美日韩心脏的一把尖刀！

    帷幕拉开了！

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【少校简评】中国租朝鲜罗津港 战略上插向美日一把尖刀
引自3月9韩国《世界日报》报道称，中国政府正在加速进入日本海，但中国进入日本海的通道一直被俄罗斯和朝鲜堵住，因而进入日本海是中国的一个历史夙愿。10日《环球时报》报道，“中国为开辟日本海通道，中国租借朝鲜罗津港"。

没事翻看中国地图，发现东北有个地方真的很奇特，那里有条江，发源于我国长白山，向东流向大海，而入海口竟然不是我国领土，那条江就是图们江，北边俄罗斯，南边朝鲜。整个广袤的东北土地竟然在唯一的出海口处被他国瓜分。满怀疑问的翻看历史，才知道领土是爱晖条约时失去的，满身积弱的晚清，已没有心思再去抢什么出海权，或许他们那时对海的恐惧太大了。

近日，国务院正式批复图们江区域开发规划纲要，将建设长吉图开发开放先导区，图们江再一次进入人们的视野。但，但，没有了至关重要的出海权，一切又似乎......

多年来，中国一直关心朝鲜的罗津港，希望将罗津港发展成为东北三省的东海出海口。中国2008年获得1号码头的使用权，目前朝中两国正在就再延长10年进行磋商。中国方面正在修建1号码头的设施，中方对1号码头的修建项目已投入了数千万人民币。使它符合中国的用途。该工程竣工之后将开始进行物流运输。

朝鲜罗津港为不冻港，总面积为38万平方米，有3个码头，10个泊位，吞吐能力为300万吨；港口总面积38万平方米，露天货场面积20. 3万平方米，库房2.6万平方米。港口有简易5-30吨的塔吊15个，有2个船坞，可以修2万吨级的船只。港口还有宽轨和标准轨的铁路专用线，有海员俱乐部、海上救护队。该港口距我国国境线公路运距52公里。经过清淤和设备改造后，罗津港最大停泊吨位将达5万吨；待建的4号码头设计年吞吐量为300万吨以上。

应该说，中国租用朝鲜罗津港从发展经济角度说，对东北三省出海贸易找到了捷径之路，而对中国在东亚战略上起到更重要的地位。众所周知，美日无时不在处心积虑地用各种手段企图遏制我国和平发展。为了抵御美日对我东北及朝鲜的威胁，以及与我国东北的经济。东北亚没有出海口，无疑会对我国当前的政治、经济、军事等产生巨大的影响，租用朝鲜罗津港破解了中国在日本海获得出海口的大胆的规划。北纬42度线上的“关键区域”的军事战略一直是中国的重镇。“关键区域”有了出海口也是突破美国第一岛链封锁的关键步骤。中国海军进驻关键区域，能极大地牵制美日对我国东海、南海的关注。就像当年俄罗斯太平洋舰队对日本产生巨大的心理压力一样。海军进驻日本海也能大大的的牵制美日韩敢于对朝鲜攻击，因为只有稳定的朝鲜，才能有中国东北的安定。总之在关键区域的港口部署海军是对美日韩造成极大地战略威慑，就像插入美日韩心脏的一把尖刀！

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