王传福:比亚迪将与奔驰合设技术中心

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 09:46:11
称合作具里程碑意义;明年将把自有品牌电动车引进欧洲

本报讯 (记者梁静晶)“这是世界上最老的汽车公司与最年轻的汽车公司之间的合作。”昨日,比亚迪集团总裁王传福在日内瓦车展现场对本报记者表示。一天前,王传福在奔驰汽车总部德国斯图加特与奔驰在新能源领域达成合作协议。王传福认为,与奔驰在新能源领域的合作,对中国和德国两个汽车品牌而言都是一种超越技术层面,具有里程碑意义的尝试。

将建互补性技术中心

在昨天的采访中,王传福谈到了两家公司在未来合资公司内的分工。据王传福介绍,下一步双方将出资成立技术中心,地点可能为深圳,今后双方将创立一个新品牌生产电动车,比亚迪提供电池方面的核心技术,而在车辆安全结构等方面则采用奔驰的技术体系。

王传福解释了这种合作的互补性:“奔驰有整车技术。比亚迪可以学到戴姆勒的经验、造车的理念。而戴姆勒也可以从我们这里获得活力。”在王传福看来,合作初期将集中在技术研发领域,而不会太快考虑产品商业化的问题。“现在还没有谈到,产业化本身很简单。双方都有现成的生产能力,只是合作模式的问题。合资的股比问题也还没有明确,先把技术等做好。”

有趣的是,此次日内瓦车展,比亚迪作为惟一参展的中国厂商,展位毗邻奔驰展台,也以另一种姿态向世界宣布双方的牵手。

王传福表示,合作生产的首款产品将会是适合中国市场的。但不排除进军海外市场的可能。

F3DM和E6将进军欧洲

王传福称,此次合作是集团层面的合作,意味着今后成立的合资公司将会跟现有的比亚迪汽车销售公司平行存在。

“明年,我们将把F3DM和E6这两款车引进欧洲市场做个尝试。”王传福表示,比亚迪E6[综述 图片 论坛]于今年年底在北美市场上市的节奏不变。

在车展现场,王传福简单描述了他对未来能源结构的看法。在他看来,未来最终能源是太阳能。

http://auto.ifeng.com/topic/biya ... 100304/225123.shtml称合作具里程碑意义;明年将把自有品牌电动车引进欧洲

本报讯 (记者梁静晶)“这是世界上最老的汽车公司与最年轻的汽车公司之间的合作。”昨日,比亚迪集团总裁王传福在日内瓦车展现场对本报记者表示。一天前,王传福在奔驰汽车总部德国斯图加特与奔驰在新能源领域达成合作协议。王传福认为,与奔驰在新能源领域的合作,对中国和德国两个汽车品牌而言都是一种超越技术层面,具有里程碑意义的尝试。

将建互补性技术中心

在昨天的采访中,王传福谈到了两家公司在未来合资公司内的分工。据王传福介绍,下一步双方将出资成立技术中心,地点可能为深圳,今后双方将创立一个新品牌生产电动车,比亚迪提供电池方面的核心技术,而在车辆安全结构等方面则采用奔驰的技术体系。

王传福解释了这种合作的互补性:“奔驰有整车技术。比亚迪可以学到戴姆勒的经验、造车的理念。而戴姆勒也可以从我们这里获得活力。”在王传福看来,合作初期将集中在技术研发领域,而不会太快考虑产品商业化的问题。“现在还没有谈到,产业化本身很简单。双方都有现成的生产能力,只是合作模式的问题。合资的股比问题也还没有明确,先把技术等做好。”

有趣的是,此次日内瓦车展,比亚迪作为惟一参展的中国厂商,展位毗邻奔驰展台,也以另一种姿态向世界宣布双方的牵手。

王传福表示,合作生产的首款产品将会是适合中国市场的。但不排除进军海外市场的可能。

F3DM和E6将进军欧洲

王传福称,此次合作是集团层面的合作,意味着今后成立的合资公司将会跟现有的比亚迪汽车销售公司平行存在。

“明年,我们将把F3DM和E6这两款车引进欧洲市场做个尝试。”王传福表示,比亚迪E6[综述 图片 论坛]于今年年底在北美市场上市的节奏不变。

在车展现场,王传福简单描述了他对未来能源结构的看法。在他看来,未来最终能源是太阳能。

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比亚迪联手戴姆勒创新品牌 共同研发电动车

3月2日,比亚迪股份有限公司(1211.HK)宣布,与德国戴姆勒汽车公司(Daimler AG)订立谅解备忘录,就电动汽车展开合资合作。因双方在电动汽车架构及电池技术与电力驱动体系中的先进经验将可实现融合。



图为戴姆勒首席执行官蔡澈和比亚迪主席王传福

备忘录主要条款包括,双方有意首先在中国以电机驱动的乘用车方面展开合作,在待选定的戴姆勒车型结构上开发具有全新外观的电动车;

新电动车将使用比亚迪与戴姆勒联合开发的新品牌推出市场。该新品牌将由比亚迪与戴姆勒共同注册及拥有,并完全区别于现有的戴姆勒品牌(包括梅赛德斯-奔驰、smart、迈巴赫[综述 图片 论坛])及比亚迪品牌;

双方将设立一家新技术合资公司为中国市场设计、研究和开发新电动车、电力传动系统、车用动力电池和电动车的相关零部件;

除上述合作项目,在今后阶段,比亚迪与戴姆勒将广泛探讨符合双方利益的合作领域,以及在这些领域共同合作的方式。

上述内容显示,比亚迪电动汽车在赢得国际大型行业合作伙伴方面获得重大进展。戴姆勒公司(Daimler AG)的总部位于德国斯图加特,是全球第二大豪华车生产商,全球最大的商用车制造商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。

去年5月,德国大众汽车表示,计划寻求在混合动力和以锂电池驱动的电动汽车领域与比亚迪合作的方案。不过此后,双方一直没有公布更详细的合作计划。有大众中国的内部人士透露,目前双方合作基本停留在最初状态,没有任何进展。

上述协议是在戴姆勒与美国电动汽车研发企业特斯拉汽车公司(Tesla Motors Inc。)所签协议的基础上实施,因政府开始倡导降低石油依赖性与温室气体减排,从而导致替代能源汽车市场不断扩大。

戴姆勒公司主席兼梅赛德斯奔驰汽车公司(Mercedes-benz Cars)负责人蔡澈(Dieter Zetsche)表示,戴姆勒在电动汽车架构方面的先进经验与比亚迪电池技术及电力驱动体系方面的出色之处将是一个完美融合。比亚迪股份公司主席王传福则称,中国的汽车市场强劲增长,将给中小型乘用车特别是电动车带来机会。

比亚迪主要电动车产品——F3DM号称全球首款不依赖专业充电站的双模电动车,去年8月成为工信部《节能与新能源汽车示范应用工程推荐车型目录》唯一的一款轿车产品。比亚迪的传统内燃机去年也突破44万辆销量,同比增速高达158%。比行业平均高出110%。不过业内普遍认为,比亚迪汽车仍是以低价取胜,质量有待改进。此次携手戴姆勒公司或许有助于其迅速提高汽车品质。

3月2日比亚迪股份收盘价为65.95港元,上涨2.85港元。

http://auto.ifeng.com/topic/biya ... 100303/223485.shtml
比亚迪就与戴姆勒合作一事发表官方公告

香港交易及结算所有限公司及香港联合交易所有限公司对本公司公告的内容概不负责,对其准确性或完整性亦不发表任何声明,并明确表示,概不对因本公告全部或任何内容而产生或因倚赖该等内容而引致的任何损失承担任何责任。

比亚迪根据香港联合交易所有限公司证券上市规则第13.09条刊发本公告。

董事会宣布,比亚迪于二零一零年三月一日在联交所交易时段后与戴姆勒订立谅解备忘录,乃有关透过谅解备忘录项下拟进行的交易,在电动车及其零部件领域合作,包括但不限于成立合资公司。

董事会谨此强调,截至本公告日期,尚未就合作订立任何具法律约束力的协议。

因此,比亚迪与戴姆勒可能会亦可能不会就落实合作的任何项目协议或订立正式协议。倘合作得以落实并根据香港联合交易所有限公司证券上市规则构成比亚迪的须予披露交易,比亚迪将再作公告。

投资者于买卖比亚迪证券时务请审慎行事。

绪言

比亚迪股份有限公司(比亚迪)根据香港联合交易所有限公司证券上市规则(上市规则)第13.09条刊发本公告。

比亚迪董事会(董事会)欣然宣布,比亚迪于二零一零年三月一日在香港联合交易所有限公司(联交所)交易时段后与Daimler AG(戴姆勒)订立谅解备忘录(谅解备忘录),乃有关透过谅解备忘录项下拟进行的交易,在电动车及其零部件领域合作,包括但不限于成立合资公司(合作)。

Daimler AG为一家于德国注册成立的公司,是全球领先的豪华轿车、巴士、旅游车及货车制造商。

谅解备忘录的主要条款在电动车领域合作比亚迪及戴姆勒有意首先在中国在以电机驱动的乘用车方面开展合作,在待选定的戴姆勒车型结构上开发具有全新外观的电动车。

新品牌

新电动车将使用由比亚迪与戴姆勒联合开发的新品牌推出市场。该新品牌将由比亚迪与戴姆勒共同注册及拥有,并完全区别于于现有的戴姆勒品牌(包括梅赛德斯-奔驰、smart、迈巴赫[综述 图片 论坛])及/或比亚迪品牌。

成立新技术合资公司

将设立一家新技术合资公司为中国市场设计、研究和开发新电动车、电力传动系统、车用动力电池和电动车的相关零部件。

其他领域合作

除上述合作项目,在今后阶段,比亚迪与戴姆勒将广泛探讨符合双方利益的合作领域,以及在这些领域共同合作的方式。

订立谅解备忘录的理由比亚迪及戴姆勒相信,零排放、环保型汽车将是全球汽车产业发展的驱动力,且中国的汽车市场将保持强劲增长,这将给中小型乘用车(特别是电动车)带来发展机遇。

考虑到双方各自的发展需要和优势,比亚迪及戴姆勒希望透过谅解备忘录项下拟进行的交易,在电动车及其零部件领域相互合作,包括但不限于建立合资企业实施合作。

一般事项

除上文所披露外,董事确认并无任何有关可能出售或变卖的商谈或协议为根据上市规则第13.23条而须予披露者,董事亦不知悉有任何足以或可能影响股价的事项为根据上市规则第13.09条项下的一般责任而须予披露者。

谅解备忘录乃提出一个双方都可接受的开展合作的根据,而除就有关(其中包括)保密性及可分性的条文具法律约束力外,谅解备忘录不应被作为一个有法律约束力的合同或给本备忘录任何一方施以任何法律义务。

董事会谨此强调,截至本公告日期,尚未就合作订立任何具法律约束力的协议。

因此,比亚迪与戴姆勒可能会亦可能不会就落实合作的任何项目协议或订立正式协议。倘合作得以落实并根据上市规则构成比亚迪的须予披露交易,比亚迪将再作公告。

投资者于买卖比亚迪证券时务请审慎行事。

董事个别及共同对本公告所载数据的准确性承担责任。

承董事会命

比亚迪股份有限公司

主席

王传福

香港,二零一零年三月二日

于本公告刊发日期,比亚迪股份有限公司的董事会由执行董事王传福先生;非执行董事吕向阳先生、夏佐全先生及David L. Sokol先生;以及独立非执行董事李东女士、林佑任先生及武常岐先生组成。

http://auto.ifeng.com/news/domesticindustry/20100303/224303.shtml
满大街的山寨E级S级不远了~
不错,德国人能看上BYD,说明BYD还是有几把刷子、
跟奔驰合作过的双龙垮了,又找到了比亚迪
呵呵,电动车还早
笑而不语。。。
当今造车的都是“福”字辈?
不错,很好