国产AB-606“天使鸟”六座地效飞行器（在连云港坠毁）

“天使鸟”号AB-606是南京银河龙翼船有限公司研制的新一代FRP全复合材料结构的六座地效翼艇。该艇采用了CAD技术设计，具有优良的气动及水动性能。该艇总重2000千克（含6名乘员及180千克燃油），采用一台220千瓦发动机和一副3叶螺旋桨，巡航速度为150千米/时。


“天使鸟”号AB-606六座地效飞行器2002年在三亚海试

（新闻比较脑残，将就着看吧）

１７驾中国造的“水上飞机”将出口阿联酋

2010年03月01日 09:21:31 　来源： 新华网江苏频道

http://www.js.xinhuanet.com/xin_ ... ontent_19120151.htm

    新华网江苏频道南京３月１日电（记者 刘巍巍）记者近日从江苏省商务厅获悉，江苏恒川集团有限公司已与阿联酋签下１７架地效翼船（俗名“水上飞机”）采购大单，仅裸机订单额就高达数十亿元，预计将于明年５月前后交货。这也是中国企业生产出的完全具有自主知识产权的地效翼船。

    据介绍，地效翼船是一种介于飞机和船舶之间的新型高速运载工具。它既可以在高速公路上起飞降落，也可以离开陆地，在大海里起飞。最低可紧贴水面０.５米稳定飞行，最高可攀爬至千米高空，时速可达１８０公里，抗阻能力是普通飞机的数倍。

    “‘水上飞机’具有吸波透波功能，可以规避雷达、声纳等红外监测系统的扫描捕捉；此外，借助海水低压回潮波产生的托升力，其油耗低于普通飞机。”江苏恒川集团董事长沈建新介绍，这一新型高速运载工具在山区抢险及军事方面具有不可替代的作用。目前，“水上飞机”订户多为海外财团及富豪。

    据了解，国外地效翼船的科研始于１９２３年，其中，俄罗斯的技术一直处于领先地位。我国的研究工作则始于上世纪６０年代中期，后有样机问世；上世纪９０年代，民营企业开始倾注大量财力、人力研制“水上飞机”；此后一路前行，２００３年试飞，２００４年６座机型逐步成熟，之后相继开发了１２座、３２座、３８座机型。

    目前，加拿大、美国、塞浦路斯、希腊、印尼、新加坡、香港等国家和地区的客户都纷纷要求在中国内地寻找试飞地点，更多订单正在商洽之中。

“天使鸟”号AB-606是南京银河龙翼船有限公司研制的新一代FRP全复合材料结构的六座地效翼艇。该艇采用了CAD技术设计，具有优良的气动及水动性能。该艇总重2000千克（含6名乘员及180千克燃油），采用一台220千瓦发动机和一副3叶螺旋桨，巡航速度为150千米/时。


“天使鸟”号AB-606六座地效飞行器2002年在三亚海试

（新闻比较脑残，将就着看吧）

１７驾中国造的“水上飞机”将出口阿联酋

2010年03月01日 09:21:31 　来源： 新华网江苏频道

http://www.js.xinhuanet.com/xin_ ... ontent_19120151.htm

    新华网江苏频道南京３月１日电（记者 刘巍巍）记者近日从江苏省商务厅获悉，江苏恒川集团有限公司已与阿联酋签下１７架地效翼船（俗名“水上飞机”）采购大单，仅裸机订单额就高达数十亿元，预计将于明年５月前后交货。这也是中国企业生产出的完全具有自主知识产权的地效翼船。

    据介绍，地效翼船是一种介于飞机和船舶之间的新型高速运载工具。它既可以在高速公路上起飞降落，也可以离开陆地，在大海里起飞。最低可紧贴水面０.５米稳定飞行，最高可攀爬至千米高空，时速可达１８０公里，抗阻能力是普通飞机的数倍。

    “‘水上飞机’具有吸波透波功能，可以规避雷达、声纳等红外监测系统的扫描捕捉；此外，借助海水低压回潮波产生的托升力，其油耗低于普通飞机。”江苏恒川集团董事长沈建新介绍，这一新型高速运载工具在山区抢险及军事方面具有不可替代的作用。目前，“水上飞机”订户多为海外财团及富豪。

    据了解，国外地效翼船的科研始于１９２３年，其中，俄罗斯的技术一直处于领先地位。我国的研究工作则始于上世纪６０年代中期，后有样机问世；上世纪９０年代，民营企业开始倾注大量财力、人力研制“水上飞机”；此后一路前行，２００３年试飞，２００４年６座机型逐步成熟，之后相继开发了１２座、３２座、３８座机型。

    目前，加拿大、美国、塞浦路斯、希腊、印尼、新加坡、香港等国家和地区的客户都纷纷要求在中国内地寻找试飞地点，更多订单正在商洽之中。