超级军网F-1 vs Q-5
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 18:47:08
坛上某人说F-1是个悲剧（好像日本的东西不是悲剧的没有），那强－5算什么呢？ 更悲剧的是人家的悲剧已经退役了，强－5还得硬撑着。坛上某人说F-1是个悲剧（好像日本的东西不是悲剧的没有），那强－5算什么呢？ 更悲剧的是人家的悲剧已经退役了，强－5还得硬撑着。
简单结论： 同一时代的三菱F－１性能全面优于Q－５，平台发展潜力也比Q－５大。看人家是飞豹／美洲虎的身+F－４的尾巴，比Mig－１９的前身强多了。
简单结论： 同一时代的三菱F－１性能全面优于Q－５，平台发展潜力也比Q－５大。看人家是飞豹／美洲虎的身+F－４的尾巴，比Mig－１９的前身强多了。
jli 发表于 2010-3-1 03:15 
冲着这么大日本帝国的语言风格也得顶一下。
顺便说下，
强-5 1968年11月装备PLAAF，F-1 1977年9月装备自卫队，两机装备时间相去十年，如何可比？
日本当时获得的外部技术支援TG当时如何可比？
强-5至今已改进出多个型号，枝繁叶茂，仍然服役于PLAAF，PLANAF和巴基斯坦空军，而F-1早已全部退役，如何可比？
强-5的研制过程至今仍可称传奇，强-5精神激励了一代代航空人为了祖国的航空事业奋斗终身。
不知从倭寇版美洲虎T-2的基础上搞起来的单座型F-1身上有多少楼主想为之奋斗终身的地方呢？
冲着这么大日本帝国的语言风格也得顶一下。
顺便说下，
强-5 1968年11月装备PLAAF，F-1 1977年9月装备自卫队，两机装备时间相去十年，如何可比？
日本当时获得的外部技术支援TG当时如何可比？
强-5至今已改进出多个型号，枝繁叶茂，仍然服役于PLAAF，PLANAF和巴基斯坦空军，而F-1早已全部退役，如何可比？
强-5的研制过程至今仍可称传奇，强-5精神激励了一代代航空人为了祖国的航空事业奋斗终身。
不知从倭寇版美洲虎T-2的基础上搞起来的单座型F-1身上有多少楼主想为之奋斗终身的地方呢？
强-5唯一一点优胜的就是理论上能带核弹。
能获得外援有什么不对？ TG获得的外援一点都不比日本少。 如果当初没有获得外援（米格－19），强－5可能要到80年代才能服役，和歼8的服役绝对会有一拼。F-1/T－2的研发也同样激励了日本一代的航空人，别总是想当然的认为只有中国人才爱国。
Bearcat 发表于 2010-3-1 03:45
这点对所有的日机是全垒打。 ;P
这点对所有的日机是全垒打。 ;P
小强搞下过飞机
F1呢？
刀口舔过血的怎么说也要足不出户的宅男有发言权
F1呢？
刀口舔过血的怎么说也要足不出户的宅男有发言权
einzbern 发表于 2010-3-1 03:58
那你让萧蔷现在再搞下来架试试？ 另外，搞下来也是别人搞的。 照你的说法，飞豹，J-10启都是臭在家里的宅虫？
那你让萧蔷现在再搞下来架试试？ 另外，搞下来也是别人搞的。 照你的说法，飞豹，J-10启都是臭在家里的宅虫？
jli 发表于 2010-3-1 04:03
什么年代了 人家小巴拿发财替小强了
鳖自家停产也好多年了
后一句我很赞同 包子、棍子 连同自慰队家的F2以及J家族都是臭在家里的宅
什么年代了 人家小巴拿发财替小强了
鳖自家停产也好多年了
后一句我很赞同 包子、棍子 连同自慰队家的F2以及J家族都是臭在家里的宅
einzbern 发表于 2010-3-1 04:06
刚出来的双座萧蔷是改的而不是新生产的？
刚出来的双座萧蔷是改的而不是新生产的？
jli 发表于 2010-3-1 04:11
D型改装的 有啥意见？
04、05年就有了
D型改装的 有啥意见？
04、05年就有了
D型改装的 有啥意见？
04、05年就有了
einzbern 发表于 2010-3-1 04:17
那我问你，双座萧蔷是啥时候停产的？:b 别跟我说是改装而不是全新生产的，偶不信。
D型改装的 有啥意见？
04、05年就有了
einzbern 发表于 2010-3-1 04:17
那我问你，双座萧蔷是啥时候停产的？:b 别跟我说是改装而不是全新生产的，偶不信。
jli 发表于 2010-3-1 04:21
那我问你 线停掉就不能出改装机了？
改装非要拿新机才能改？
那我问你 线停掉就不能出改装机了？
改装非要拿新机才能改？
einzbern 发表于 2010-3-1 04:29
你真的认为单改双，在现役机的机体上就能改吧，那难度比重新造架新的还大很多。
你真的认为单改双，在现役机的机体上就能改吧，那难度比重新造架新的还大很多。
jli 发表于 2010-3-1 04:36
........PLAAF成百架国产乌米格发来贺电。
那些空军涂装的Q-5J真的是改的。
........PLAAF成百架国产乌米格发来贺电。
那些空军涂装的Q-5J真的是改的。
就问一句,你分得清强五是什么飞机,F-1是什么飞机不?
居然沦落到自称战斗机的东西去和强击机比,还真是够悲哀呢.
你那些言论的后续活动怎么不敢接了?
居然沦落到自称战斗机的东西去和强击机比,还真是够悲哀呢.
你那些言论的后续活动怎么不敢接了?
exiaoyu 发表于 2010-3-1 04:56
楼上老兄还不睡哪。:D
楼上老兄还不睡哪。:D
jli 发表于 2010-3-1 03:51
自己胡扯也要有度,
我倒很想知道,F-1怎么作为战场强击机使用.
如果你搞不清楚飞机的分类,自己回家呆着去.
豹子带不了中距;
DF打不了机场;
光六价格是022的1/N;
印度的装备发展井喷;
印度的导弹比5大流氓还先进;
187架F-15J能挂ASM-2;
HQ-2打不到27000米
现在还要给你加上一个8爷带不了YJ8.
你怎么都不敢善后去了?
自己胡扯也要有度,
我倒很想知道,F-1怎么作为战场强击机使用.
如果你搞不清楚飞机的分类,自己回家呆着去.
豹子带不了中距;
DF打不了机场;
光六价格是022的1/N;
印度的装备发展井喷;
印度的导弹比5大流氓还先进;
187架F-15J能挂ASM-2;
HQ-2打不到27000米
现在还要给你加上一个8爷带不了YJ8.
你怎么都不敢善后去了?
yankee 发表于 2010-3-1 04:57
失眠.....呵呵.
失眠.....呵呵.
exiaoyu 发表于 2010-3-1 04:59
我这大白天，失哪门子眠？ 你还是改改自己YY的本性吧。
我这大白天，失哪门子眠？ 你还是改改自己YY的本性吧。
jli 发表于 2010-3-1 05:42
哎呦，地球是圆的原来你不知道，慢慢不知道吧。
豹子带不了中距;
DF打不了机场;
光六价格是022的1/N;
印度的装备发展井喷;
印度的导弹比5大流氓还先进;
187架F-15J能挂ASM-2;
HQ-2打不到27000米
现在还要给你加上一个8爷带不了YJ8.
你怎么都不敢善后去了
哎呦，地球是圆的原来你不知道，慢慢不知道吧。
豹子带不了中距;
DF打不了机场;
光六价格是022的1/N;
印度的装备发展井喷;
印度的导弹比5大流氓还先进;
187架F-15J能挂ASM-2;
HQ-2打不到27000米
现在还要给你加上一个8爷带不了YJ8.
你怎么都不敢善后去了
两种不同用途的飞机能拿来比，别告诉我只要是对地攻击的飞机都一样，比如阿帕奇和B2都是一样的飞机，因为他们都是用来对地的。
exiaoyu 发表于 2010-3-1 05:44
还要在加一个神论，飞机单座改双座必须从新生产，不能再已经造好的飞机上该。
其实现在J教主已经陷入了一个循环了，自己的神论没法抹平就扯到别的地方，可惜已教主那点水平，只是在制造一个新的神论而已，于是乎，就开始滚雪球了，宛如用一个谎来园另外一个谎
还要在加一个神论，飞机单座改双座必须从新生产，不能再已经造好的飞机上该。
其实现在J教主已经陷入了一个循环了，自己的神论没法抹平就扯到别的地方，可惜已教主那点水平，只是在制造一个新的神论而已，于是乎，就开始滚雪球了，宛如用一个谎来园另外一个谎
snoopy007 发表于 2010-3-1 06:02
他只不过是国军的转进，原有的神论都不敢接了。
他只不过是国军的转进，原有的神论都不敢接了。
snoopy007 发表于 2010-3-1 05:56
照他这比得趋势，快拿F-15J和7爷比勒，呵呵
照他这比得趋势，快拿F-15J和7爷比勒，呵呵
拿战斗机跟强击机比，嚯嚯，教主咋不跟A-10比啊;P
锦鲤丝薄
;P教主被直接打脸，跑了~
F-1还真的不咋样，日本拥有的资源比中国好多了，但是这个飞机却设计的不咋样，发动机不错，机载设备也不错，大都是西方成熟的和当时不落后的产品，不过日本集成之后，性能比类似的欧洲美洲虎差了太多，难道日本整合资源的能力不行？
强-5的设计和发动机以及机载设备都是50年代苏联水平的，材料也不行，不过集成后的性能，比F-1相差不太大。
强-5的设计和发动机以及机载设备都是50年代苏联水平的，材料也不行，不过集成后的性能，比F-1相差不太大。
楼上面的各位讨论了半天，F1 VS Q5 究竟谁差在哪儿？
请各位把讨论的焦点集中在以下几点关键性能对比之上，而不是浪费在无意义的口水仗上：
航程，载弹，低空突防能力，航电，武器......
至于前面有人说F1是战斗机，和Q5攻击机没有可比性的问题。
就F1所执行的主要作战任务和设计意图看，F1本质上就是一以对地，对海作战为主，兼有一定空战能力的攻击机。
日本人之所以让它“F”打头，和叫其“支援战斗机”是有历史原因的，主要目的就是弱化其攻击机这一进攻武器身份。
请各位把讨论的焦点集中在以下几点关键性能对比之上，而不是浪费在无意义的口水仗上：
航程，载弹，低空突防能力，航电，武器......
至于前面有人说F1是战斗机，和Q5攻击机没有可比性的问题。
就F1所执行的主要作战任务和设计意图看，F1本质上就是一以对地，对海作战为主，兼有一定空战能力的攻击机。
日本人之所以让它“F”打头，和叫其“支援战斗机”是有历史原因的，主要目的就是弱化其攻击机这一进攻武器身份。
exiaoyu 发表于 2010-3-1 04:59
einzbern 发表于 2010-3-1 03:58
那么同理：
歼10、歼11、飞豹都是足不出户的宅男，不如F15、F16甚至F4这种刀口舔过血的……
那么同理：
歼10、歼11、飞豹都是足不出户的宅男，不如F15、F16甚至F4这种刀口舔过血的……
F-1和Q-5
倒是F-2和JH-7成了一类的,所以大可以放在一起比航程啊载弹啊.....
哦对了,JH-7和F-111又不是一类的,所以又不能放在一起比...........
不过按照那个JH-7空战优越论,
F-2不是应该更优越?
F-1和Q-5
倒是F-2和JH-7成了一类的,所以大可以放在一起比航程啊载弹啊.....
哦对了,JH-7和F-111又不是一类的,所以又不能放在一起比...........
不过按照那个JH-7空战优越论,
F-2不是应该更优越?
不觉得这两架飞机有什么好比的！
原来A-10和美洲虎有可比性............{:3_91:}
JH-7空战灭空自全家, F-2/F15J拿什么导弹来会JH-7的PL12
exiaoyu 发表于 2010-3-1 06:13
最终猜想一下：
他会拿F22A和CJ6比么？
最终猜想一下：
他会拿F22A和CJ6比么？
http://bbs.cjdby.net/thread-872829-1-1.html
LZ这是F1和Q5的比较，请问F1到底哪里比Q5强了。也就是一个专场航程因为Q5带副油箱的数据没有，只能用内油航程来和挂了3个副油箱的F1比了。
LZ这是F1和Q5的比较，请问F1到底哪里比Q5强了。也就是一个专场航程因为Q5带副油箱的数据没有，只能用内油航程来和挂了3个副油箱的F1比了。
roadrunner 发表于 2010-3-1 10:54
飞豹有PL12就能灭空自全家，那么同理：F16挂AIM120C7或者D岂不是能灭TG空军全家了？
飞豹有PL12就能灭空自全家，那么同理：F16挂AIM120C7或者D岂不是能灭TG空军全家了？
怎么没下文了？LZ又跑了？