例如上海大众这样的合资公司的中方人员，算不算是买办？ ...

他们表面上引进外国的先进技术来生产制造汽车，其实当他们合资的那一天起，他们的利益就已经跟外方公司的利益一体化了，形成了一荣俱荣，一损俱损的关系。而外国公司的技术倾销也打散了国人勤奋钻研技术的信心。以汽车工业为例，普桑的价格最高的时候卖到过16万，假如没有奇瑞吉利比亚迪等等自主国产汽车公司，现在普桑的价格也不会这么低吧。不知道谁提出了“市场换技术”这个画的馅饼，直接导致了我国汽车公司的生存环境严酷。民营的自主汽车公司面临这么严酷的环境，合资汽车公司的成功，功不可没，我国的巨大市场，养活了国外的汽车公司，大众利润八成竟然来自中国！！确让我国汽车企业，面临靠己方输血的竞争对手。天下还有这么好的事。上海的中方人员的能力真强！上海大众的中方人员，也不希望国产汽车公司做强做大吧！他们的所作所为让我国的汽车工业好像瘸了一条腿，自主汽车企业在唱独脚戏，而就这唱戏用的独脚，他们也下绊子，打闷棍，几欲将其欲置之死地而后快。面对曾经自力更生，艰苦奋斗而造出两弹一星曾经的中国，再看看合资汽车公司以及旗下产品的横扫我国汽车产业，我欲哭无泪，对他们的评价，我只有两个字，买办。他们表面上引进外国的先进技术来生产制造汽车，其实当他们合资的那一天起，他们的利益就已经跟外方公司的利益一体化了，形成了一荣俱荣，一损俱损的关系。而外国公司的技术倾销也打散了国人勤奋钻研技术的信心。以汽车工业为例，普桑的价格最高的时候卖到过16万，假如没有奇瑞吉利比亚迪等等自主国产汽车公司，现在普桑的价格也不会这么低吧。不知道谁提出了“市场换技术”这个画的馅饼，直接导致了我国汽车公司的生存环境严酷。民营的自主汽车公司面临这么严酷的环境，合资汽车公司的成功，功不可没，我国的巨大市场，养活了国外的汽车公司，大众利润八成竟然来自中国！！确让我国汽车企业，面临靠己方输血的竞争对手。天下还有这么好的事。上海的中方人员的能力真强！上海大众的中方人员，也不希望国产汽车公司做强做大吧！他们的所作所为让我国的汽车工业好像瘸了一条腿，自主汽车企业在唱独脚戏，而就这唱戏用的独脚，他们也下绊子，打闷棍，几欲将其欲置之死地而后快。面对曾经自力更生，艰苦奋斗而造出两弹一星曾经的中国，再看看合资汽车公司以及旗下产品的横扫我国汽车产业，我欲哭无泪，对他们的评价，我只有两个字，买办。