关于海空通用四代机设想。

为什么是“很显然无法承担起两个型号的飞机”，“显然”在哪方面？希望能具体说明~

四代机价格高昂，老美的F-35更像是一个阉割版本的F-22，即便如此价格也到了近1亿美元。

这样的飞机我们肯定装备不起，还不如像法国那样搞多用途版本，海空通用。

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完善成这个设想：模块化、特别的高低搭配和海空通用。

众所周知四代机的4S特性，而且似乎F-22为四代机像立了一个标杆。但是F-22的价格实在太贵，老美也才装备了区区187架，我们四代机如果搞成像F-22那样，那一年的军费买不了几架。所以，必须是有我们特色的四代，俺设想的四代是具有以下特点：

1、模块化
   现代战机研究昂贵，基本上战斗机出来都成为多用途，包括号称完全对空的战机也是如此。我们的财力只能支持我们研究一种四代机，所以如何将四代机更好的实现多用途，策略就是模块化：
   （1）、以空战机体为基础：
     空战机体是满足4S要求的机体，这是最基本要求。考虑到我们广袤的西部和东部的海洋国土，作战半径定在1200千米（内油、亚音速），内部弹仓装弹量为4中2短导弹。没有F-22那样有8枚导弹，但可以抗衡。
   （2）、模块化可拆卸翼稍、可拆卸保形弹仓，装上后可成为大航程、大载弹量的对地和对海攻击型
    对地攻击时希望有大的载弹量和较大航程，达到这个目标显然增加展弦比和机翼面积对航程和载弹量增加有利，故设想在空战机体基础上安装可拆卸翼稍，增加翼展和机翼面积，从而增加亚音速航程和载弹量。
    考虑到增加攻击机的生存能力，设置可拆卸的保形弹仓，弹仓挂在机翼下，与机翼气动外形要求相适应（有可能的话在少量增加阻力情况下增加一定升力，提高整机升阻比，就是不知道技术上能否实现）。保形弹仓可以设计成隐形的，增加战机生存能力。
    这样，一架对空的高机动性战机会变成炸弹卡车，成为对地对海攻击的利器。
2、特别的高低搭配
   自从美国在三代机上搞了F-15和F-16的高低搭配后，似乎高低搭配只有这一种选择。实际上，现代战机的采购价格中，电子设备已经占据了相当大头。所以，单纯从成本角度来讲，完全可以实现高低不同配置，然后让采购价格差一倍都有可能（打个比方，豪华版车和简配版车的价格差别巨大）。
   （1）、高性能豪华版：
     配齐矢量推力、隐身涂层和豪华电子设备，是绝对的空战主力。
   （2）、高性价比简配版
     取消矢量推力，没有隐身涂层或者隐身效果较差，普通电子设备，以多用途为主。
    这样的高低搭配中，由于都是双发大型战机，航程相匹配，一种机型能够节省研究费用，同时还能够增加产量来降低成本，在战时快速改装成高配置以适应战争进展需要。

3、海空通用
   前面已经讲过，不再赘述。

    通过模块化来拓展多用途能力，通过特别的高低搭配降低研制费用和保留快速改装能力，通过海空通用来提升舰载机战斗能力，我们或者可以在战斗机领域形成一道独特的风景线。

楼主那张阵风怪怪的 不是降落吧 貌似要 复飞

你看的真仔细，似乎拦阻钩没有放下来。
不过阵风降落迎角是15-16度是肯定的，大于F-18的9度。

有人提到在四代机上发展战轰，老美否决了FB-22，而是保留了保形的隐形弹仓。
俺的设想与老美的选择类似，额外多了一个模块化翼稍来增加航程和载弹量。

为什么从f22出来以后 大家的设计都有f22的影子呢？。。。。。。。:L

上面的图是FB-22的图，俺没有对四代机具体构型有任何想法，只是提出了些大的设想。