超级军网1983年卓长仁劫机案：戏剧性开辟中韩外交通道
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 13:42:11
2010年02月01日 09:19国际先驱导报
http://news.ifeng.com/history/zh ... _7179_1532268.shtml
1983年5月10日，中国民航局局长沈图与南朝鲜外交部首席代表孔鲁明在备忘录上签字后握手。钱文荣/摄 图片来源:国际先驱导报
卓长仁劫机案审判现场 图片来源:国际先驱导报
卓长仁劫机案:戏剧性开辟中韩外交通道
本报记者 杨梅菊 发自北京
劫机犯枪指飞行员 美军包围飞机 台湾派人到乘客中策反 新华社记者隐瞒身份奔赴汉城
如果说劫机事件成为韩国和台湾逐渐疏远转折点的话，那么它同时也是中韩之间逐渐靠拢的起点
26年前那场街头巷尾热议的劫机事件，已多少被人遗忘，不过，历史却在那一年不经意地转了个弯。
1983年5月5日至5月10日，历史所呈现的，不仅仅是一起单纯的暴力劫机事件处置过程，还是一场戏剧性十足的外交斡旋。谈判期间中韩两国所释放出的善意信号，为日后从陌路走向和解铺就了道路。
被劫机长:曾经想降在平壤
1940年出生的王仪轩如今已近古稀之年，因为孩子生活在国外，退休后他仍然免不了和飞机打交道，不过，现在他不开飞机，只坐飞机。“我永远也忘不了那一天。”说起飞行生涯中最为惊险的一幕，王仪轩感慨道。
1983年，王仪轩43岁，是中国民航沈阳管理局飞行大队长。5月5日，他踏上中国民航296航班准备赴上海。
“10点半正式起飞，大概二三十分钟后，警铃响了。”伴随着的还有乘客惊恐的尖叫和枪声——驾驶舱的舱门被轰开，一个黑大个儿冲了进来，高声叫着:“148度，148度，汉城(首尔)！”王仪轩心里大惊:“这个人懂行！”
“黑大个儿”就是卓长仁，“5·5”劫机事件的主犯，因经济犯罪被举报，为逃脱制裁准备劫机赴台，而当时与中国尚未建交但与台湾关系良好的南朝鲜显然是最佳中转站。曾在辽宁航校就读的经历，无疑令卓长仁“很懂行”。
王仪轩的头上顶着枪，心里却在盘算，怎样将飞机降落在比汉城更有利的地方——趁卓长仁不注意，他在拐弯的时候把飞机调了个头。“不对，方向不对！往东！”手枪不断敲打着王仪轩的头部。“没办法，我只能一再往东改……大连不行，那就丹东、眼看丹东也错过了，最后的机会就是平壤……”手枪就顶在头上，王仪轩决定赌一把，一看到“千里马”(平壤的地标性建筑)就准备着陆。卓长仁不干了:“拉起来，要不然同归于尽！”看到卓长仁已经急红了眼，想到随时会因此而丧生的几百乘客，王仪轩又把飞机拉回到正常高度。
“看来，汉城是一定要去了。”王仪轩心想。
飞机一过三八线，汉城上空就拉响了警报。然而，飞机没油了，“再往前飞已不可能，只能就近降落。附近正好有个小机场，就凭感觉开始寻找入口降落。”当时的王仪轩并不知道，自己正在试图完成一次不可能完成的降落——那是美国的一个直升机专用机场，根本不适合客机。“我事先有所防备，目测低一点，一进跑道就落地，飞机接地后马上刹车，然后拉反推、反喷、飞机停了。”
就这样，这架运载着近百名中国乘客和一个日本乘客的飞机，闯进了南朝鲜境内汉城东北方向的一个小镇子——春川。
“我代表祖国亲人来接你们了！”
当卓长仁闯进驾驶舱时，中国民航局总调度室的雷达屏幕上，296号航班的身影开始若隐若现，并偏离航道……几分钟后，正在中南海汇报工作的中国民航局局长沈图从电话里得到消息:296航班可能被劫持了！
沈图的脑子“轰一声炸开了”，立即驱车直奔调度室。下午1点，国外电台传出消息:296航班已经降落在南朝鲜汉城东北美军基地的春川机场。
飞机在春川一降落，便被飞驶而来的美军卡车团团围住，卓长仁荷枪实弹出现在舱门口，大声要求会面“台湾驻韩国大使”，否则机上乘客将被继续扣押。
但是，在南朝鲜的紧急会议得出相关结论前，卓长仁不可能得到答复，接下来的是长达8个小时的等待。
与此同时，北京也陷入了煎熬，这是一个外交难题:如何通过谈判说服与中国长期敌对并与台湾保持“外交关系”的南朝鲜，将被劫持人员、罪犯交还中国？
然而，出乎意料的是，南朝鲜对于中国的谈判要求给予了格外热切的回复，甚至建议中国派外交部高级代表前往汉城，显然，想摆脱外交孤立困境的他们希望和中国进行正式接触。2010年02月01日 09:19国际先驱导报
http://news.ifeng.com/history/zh ... _7179_1532268.shtml
1983年5月10日，中国民航局局长沈图与南朝鲜外交部首席代表孔鲁明在备忘录上签字后握手。钱文荣/摄 图片来源:国际先驱导报
卓长仁劫机案审判现场 图片来源:国际先驱导报
卓长仁劫机案:戏剧性开辟中韩外交通道
本报记者 杨梅菊 发自北京
劫机犯枪指飞行员 美军包围飞机 台湾派人到乘客中策反 新华社记者隐瞒身份奔赴汉城
如果说劫机事件成为韩国和台湾逐渐疏远转折点的话，那么它同时也是中韩之间逐渐靠拢的起点
26年前那场街头巷尾热议的劫机事件，已多少被人遗忘，不过，历史却在那一年不经意地转了个弯。
1983年5月5日至5月10日，历史所呈现的，不仅仅是一起单纯的暴力劫机事件处置过程，还是一场戏剧性十足的外交斡旋。谈判期间中韩两国所释放出的善意信号，为日后从陌路走向和解铺就了道路。
被劫机长:曾经想降在平壤
1940年出生的王仪轩如今已近古稀之年，因为孩子生活在国外，退休后他仍然免不了和飞机打交道，不过，现在他不开飞机，只坐飞机。“我永远也忘不了那一天。”说起飞行生涯中最为惊险的一幕，王仪轩感慨道。
1983年，王仪轩43岁，是中国民航沈阳管理局飞行大队长。5月5日，他踏上中国民航296航班准备赴上海。
“10点半正式起飞，大概二三十分钟后，警铃响了。”伴随着的还有乘客惊恐的尖叫和枪声——驾驶舱的舱门被轰开，一个黑大个儿冲了进来，高声叫着:“148度，148度，汉城(首尔)！”王仪轩心里大惊:“这个人懂行！”
“黑大个儿”就是卓长仁，“5·5”劫机事件的主犯，因经济犯罪被举报，为逃脱制裁准备劫机赴台，而当时与中国尚未建交但与台湾关系良好的南朝鲜显然是最佳中转站。曾在辽宁航校就读的经历，无疑令卓长仁“很懂行”。
王仪轩的头上顶着枪，心里却在盘算，怎样将飞机降落在比汉城更有利的地方——趁卓长仁不注意，他在拐弯的时候把飞机调了个头。“不对，方向不对！往东！”手枪不断敲打着王仪轩的头部。“没办法，我只能一再往东改……大连不行，那就丹东、眼看丹东也错过了，最后的机会就是平壤……”手枪就顶在头上，王仪轩决定赌一把，一看到“千里马”(平壤的地标性建筑)就准备着陆。卓长仁不干了:“拉起来，要不然同归于尽！”看到卓长仁已经急红了眼，想到随时会因此而丧生的几百乘客，王仪轩又把飞机拉回到正常高度。
“看来，汉城是一定要去了。”王仪轩心想。
飞机一过三八线，汉城上空就拉响了警报。然而，飞机没油了，“再往前飞已不可能，只能就近降落。附近正好有个小机场，就凭感觉开始寻找入口降落。”当时的王仪轩并不知道，自己正在试图完成一次不可能完成的降落——那是美国的一个直升机专用机场，根本不适合客机。“我事先有所防备，目测低一点，一进跑道就落地，飞机接地后马上刹车，然后拉反推、反喷、飞机停了。”
就这样，这架运载着近百名中国乘客和一个日本乘客的飞机，闯进了南朝鲜境内汉城东北方向的一个小镇子——春川。
“我代表祖国亲人来接你们了！”
当卓长仁闯进驾驶舱时，中国民航局总调度室的雷达屏幕上，296号航班的身影开始若隐若现，并偏离航道……几分钟后，正在中南海汇报工作的中国民航局局长沈图从电话里得到消息:296航班可能被劫持了！
沈图的脑子“轰一声炸开了”，立即驱车直奔调度室。下午1点，国外电台传出消息:296航班已经降落在南朝鲜汉城东北美军基地的春川机场。
飞机在春川一降落，便被飞驶而来的美军卡车团团围住，卓长仁荷枪实弹出现在舱门口，大声要求会面“台湾驻韩国大使”，否则机上乘客将被继续扣押。
但是，在南朝鲜的紧急会议得出相关结论前，卓长仁不可能得到答复，接下来的是长达8个小时的等待。
与此同时，北京也陷入了煎熬，这是一个外交难题:如何通过谈判说服与中国长期敌对并与台湾保持“外交关系”的南朝鲜，将被劫持人员、罪犯交还中国？
然而，出乎意料的是，南朝鲜对于中国的谈判要求给予了格外热切的回复，甚至建议中国派外交部高级代表前往汉城，显然，想摆脱外交孤立困境的他们希望和中国进行正式接触。
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1983年5月10日，中国民航局局长沈图与南朝鲜外交部首席代表孔鲁明在备忘录上签字后握手。钱文荣/摄 图片来源:国际先驱导报
卓长仁劫机案审判现场 图片来源:国际先驱导报
卓长仁劫机案:戏剧性开辟中韩外交通道
本报记者 杨梅菊 发自北京
劫机犯枪指飞行员 美军包围飞机 台湾派人到乘客中策反 新华社记者隐瞒身份奔赴汉城
如果说劫机事件成为韩国和台湾逐渐疏远转折点的话，那么它同时也是中韩之间逐渐靠拢的起点
26年前那场街头巷尾热议的劫机事件，已多少被人遗忘，不过，历史却在那一年不经意地转了个弯。
1983年5月5日至5月10日，历史所呈现的，不仅仅是一起单纯的暴力劫机事件处置过程，还是一场戏剧性十足的外交斡旋。谈判期间中韩两国所释放出的善意信号，为日后从陌路走向和解铺就了道路。
被劫机长:曾经想降在平壤
1940年出生的王仪轩如今已近古稀之年，因为孩子生活在国外，退休后他仍然免不了和飞机打交道，不过，现在他不开飞机，只坐飞机。“我永远也忘不了那一天。”说起飞行生涯中最为惊险的一幕，王仪轩感慨道。
1983年，王仪轩43岁，是中国民航沈阳管理局飞行大队长。5月5日，他踏上中国民航296航班准备赴上海。
“10点半正式起飞，大概二三十分钟后，警铃响了。”伴随着的还有乘客惊恐的尖叫和枪声——驾驶舱的舱门被轰开，一个黑大个儿冲了进来，高声叫着:“148度，148度，汉城(首尔)！”王仪轩心里大惊:“这个人懂行！”
“黑大个儿”就是卓长仁，“5·5”劫机事件的主犯，因经济犯罪被举报，为逃脱制裁准备劫机赴台，而当时与中国尚未建交但与台湾关系良好的南朝鲜显然是最佳中转站。曾在辽宁航校就读的经历，无疑令卓长仁“很懂行”。
王仪轩的头上顶着枪，心里却在盘算，怎样将飞机降落在比汉城更有利的地方——趁卓长仁不注意，他在拐弯的时候把飞机调了个头。“不对，方向不对！往东！”手枪不断敲打着王仪轩的头部。“没办法，我只能一再往东改……大连不行，那就丹东、眼看丹东也错过了，最后的机会就是平壤……”手枪就顶在头上，王仪轩决定赌一把，一看到“千里马”(平壤的地标性建筑)就准备着陆。卓长仁不干了:“拉起来，要不然同归于尽！”看到卓长仁已经急红了眼，想到随时会因此而丧生的几百乘客，王仪轩又把飞机拉回到正常高度。
“看来，汉城是一定要去了。”王仪轩心想。
飞机一过三八线，汉城上空就拉响了警报。然而，飞机没油了，“再往前飞已不可能，只能就近降落。附近正好有个小机场，就凭感觉开始寻找入口降落。”当时的王仪轩并不知道，自己正在试图完成一次不可能完成的降落——那是美国的一个直升机专用机场，根本不适合客机。“我事先有所防备，目测低一点，一进跑道就落地，飞机接地后马上刹车，然后拉反推、反喷、飞机停了。”
就这样，这架运载着近百名中国乘客和一个日本乘客的飞机，闯进了南朝鲜境内汉城东北方向的一个小镇子——春川。
“我代表祖国亲人来接你们了！”
当卓长仁闯进驾驶舱时，中国民航局总调度室的雷达屏幕上，296号航班的身影开始若隐若现，并偏离航道……几分钟后，正在中南海汇报工作的中国民航局局长沈图从电话里得到消息:296航班可能被劫持了！
沈图的脑子“轰一声炸开了”，立即驱车直奔调度室。下午1点，国外电台传出消息:296航班已经降落在南朝鲜汉城东北美军基地的春川机场。
飞机在春川一降落，便被飞驶而来的美军卡车团团围住，卓长仁荷枪实弹出现在舱门口，大声要求会面“台湾驻韩国大使”，否则机上乘客将被继续扣押。
但是，在南朝鲜的紧急会议得出相关结论前，卓长仁不可能得到答复，接下来的是长达8个小时的等待。
与此同时，北京也陷入了煎熬，这是一个外交难题:如何通过谈判说服与中国长期敌对并与台湾保持“外交关系”的南朝鲜，将被劫持人员、罪犯交还中国？
然而，出乎意料的是，南朝鲜对于中国的谈判要求给予了格外热切的回复，甚至建议中国派外交部高级代表前往汉城，显然，想摆脱外交孤立困境的他们希望和中国进行正式接触。2010年02月01日 09:19国际先驱导报
http://news.ifeng.com/history/zh ... _7179_1532268.shtml
1983年5月10日，中国民航局局长沈图与南朝鲜外交部首席代表孔鲁明在备忘录上签字后握手。钱文荣/摄 图片来源:国际先驱导报
卓长仁劫机案审判现场 图片来源:国际先驱导报
卓长仁劫机案:戏剧性开辟中韩外交通道
本报记者 杨梅菊 发自北京
劫机犯枪指飞行员 美军包围飞机 台湾派人到乘客中策反 新华社记者隐瞒身份奔赴汉城
如果说劫机事件成为韩国和台湾逐渐疏远转折点的话，那么它同时也是中韩之间逐渐靠拢的起点
26年前那场街头巷尾热议的劫机事件，已多少被人遗忘，不过，历史却在那一年不经意地转了个弯。
1983年5月5日至5月10日，历史所呈现的，不仅仅是一起单纯的暴力劫机事件处置过程，还是一场戏剧性十足的外交斡旋。谈判期间中韩两国所释放出的善意信号，为日后从陌路走向和解铺就了道路。
被劫机长:曾经想降在平壤
1940年出生的王仪轩如今已近古稀之年，因为孩子生活在国外，退休后他仍然免不了和飞机打交道，不过，现在他不开飞机，只坐飞机。“我永远也忘不了那一天。”说起飞行生涯中最为惊险的一幕，王仪轩感慨道。
1983年，王仪轩43岁，是中国民航沈阳管理局飞行大队长。5月5日，他踏上中国民航296航班准备赴上海。
“10点半正式起飞，大概二三十分钟后，警铃响了。”伴随着的还有乘客惊恐的尖叫和枪声——驾驶舱的舱门被轰开，一个黑大个儿冲了进来，高声叫着:“148度，148度，汉城(首尔)！”王仪轩心里大惊:“这个人懂行！”
“黑大个儿”就是卓长仁，“5·5”劫机事件的主犯，因经济犯罪被举报，为逃脱制裁准备劫机赴台，而当时与中国尚未建交但与台湾关系良好的南朝鲜显然是最佳中转站。曾在辽宁航校就读的经历，无疑令卓长仁“很懂行”。
王仪轩的头上顶着枪，心里却在盘算，怎样将飞机降落在比汉城更有利的地方——趁卓长仁不注意，他在拐弯的时候把飞机调了个头。“不对，方向不对！往东！”手枪不断敲打着王仪轩的头部。“没办法，我只能一再往东改……大连不行，那就丹东、眼看丹东也错过了，最后的机会就是平壤……”手枪就顶在头上，王仪轩决定赌一把，一看到“千里马”(平壤的地标性建筑)就准备着陆。卓长仁不干了:“拉起来，要不然同归于尽！”看到卓长仁已经急红了眼，想到随时会因此而丧生的几百乘客，王仪轩又把飞机拉回到正常高度。
“看来，汉城是一定要去了。”王仪轩心想。
飞机一过三八线，汉城上空就拉响了警报。然而，飞机没油了，“再往前飞已不可能，只能就近降落。附近正好有个小机场，就凭感觉开始寻找入口降落。”当时的王仪轩并不知道，自己正在试图完成一次不可能完成的降落——那是美国的一个直升机专用机场，根本不适合客机。“我事先有所防备，目测低一点，一进跑道就落地，飞机接地后马上刹车，然后拉反推、反喷、飞机停了。”
就这样，这架运载着近百名中国乘客和一个日本乘客的飞机，闯进了南朝鲜境内汉城东北方向的一个小镇子——春川。
“我代表祖国亲人来接你们了！”
当卓长仁闯进驾驶舱时，中国民航局总调度室的雷达屏幕上，296号航班的身影开始若隐若现，并偏离航道……几分钟后，正在中南海汇报工作的中国民航局局长沈图从电话里得到消息:296航班可能被劫持了！
沈图的脑子“轰一声炸开了”，立即驱车直奔调度室。下午1点，国外电台传出消息:296航班已经降落在南朝鲜汉城东北美军基地的春川机场。
飞机在春川一降落，便被飞驶而来的美军卡车团团围住，卓长仁荷枪实弹出现在舱门口，大声要求会面“台湾驻韩国大使”，否则机上乘客将被继续扣押。
但是，在南朝鲜的紧急会议得出相关结论前，卓长仁不可能得到答复，接下来的是长达8个小时的等待。
与此同时，北京也陷入了煎熬，这是一个外交难题:如何通过谈判说服与中国长期敌对并与台湾保持“外交关系”的南朝鲜，将被劫持人员、罪犯交还中国？
然而，出乎意料的是，南朝鲜对于中国的谈判要求给予了格外热切的回复，甚至建议中国派外交部高级代表前往汉城，显然，想摆脱外交孤立困境的他们希望和中国进行正式接触。
在296航班所有人员被转往汉城后，南朝鲜方面表现出了很大善意，比如，拿出10万美元善后、解决中国谈判组和随机人员在韩的所有开销、所有乘客被安排进汉城最为豪华的酒店、房间里布置着中国屏风和传统书画、所有汉城最好的地方都带乘客们看了，临走还赠送许多在国内压根见不到的电子产品……
那些活动，王仪轩一概没有参加，他留在房间，等待事情得到解决。5月7日下午，沈图的电话打进了房间:“我代表祖国亲人来接你们了！”那一刻，王仪轩压抑已久的眼泪再也没能控制住。整个通话过程，王仪轩只哽咽着挤出一句话——“你快点来吧！”
“大韩民国”欲获得中国承认
王仪轩和被劫乘客焦急等待时，中南海早已决定派出一支斡旋队伍赴南朝鲜谈判，希望将被劫人员安全送回国。如今78岁的钱文荣身体还算硬朗，向本报记者谈起1983年在汉城他参与的那场3天3夜的谈判时，语速飞快。
“当时我们为什么不同意和南朝鲜有外交接触？一个是台湾问题，一个是朝鲜问题。”面对《国际先驱导报》，这名新华社老记者如此分析当时的形势。当年，钱文荣和中国外交部条约法律司副处长许光建都隐藏了真实身份，以中国民航谈判组的组员身份前往汉城。
“新华社一去，肯定说明这是外事问题，外交部一去，那就更不得了了，所以必须隐瞒身份。”许光建说。那时的南朝鲜未与中国建交，派出外交人员谈判显然不符合国际惯例，他们只能以“中国民航人员”的身份做掩饰。
事实上，一下飞机，对方就已经从各个渠道摸清了谈判组每个人员的底细，但并未揭穿。“他们一心想借此谈中韩关系。”在许光建看来，这个要求有些突兀，谈判组以中国民航的名义前来，根本就没有外交上的任何授权。
于是，双方就在各自的意愿中使各自的劲，谁都不愿意让步。而南朝鲜还承受着台湾方面的不满和谴责。“南朝鲜拒绝将劫犯送到台湾，台湾人趁机到乘客中策反，南朝鲜方面还加强了保护……但是他们毕竟是和台湾‘建交’，不好做得太明显。”钱文荣说。
然而，就在中国谈判组决定放弃将劫犯引渡回国以尽快结束谈判时，一个新的问题又产生了——一份多处写有“大韩民国”字样的备忘录交到了中方代表手里。“他们太狡猾了，我们只要一签字，就等于承认了他们，也就等于双方建立起某种关系。”钱文荣摇摇头。那时，南朝鲜为了与朝鲜区分，自称“南韩”、“大韩民国”，而与朝鲜建交的中国，自然只能称其为“南朝鲜”。
接下来的谈判因名称的纠结而充满火药味。
“中华人民共和国我都承认，为什么大韩民国你不承认？那你们叫我们什么？”
“南朝鲜！”
“那你是中共！”
这时，钱文荣接到国内意见:名称问题是次要的，尽快把人和飞机接回国内。有了这个指示，沈图心里有底了，他将修改备忘的任务交给了许光建和钱文荣。“怎么改呢？两种办法，一种是改成南朝鲜，一种是改成汉城，只留落款处‘大韩民国’，并把落款的‘中华人民共和国’改成‘中国民航’。”经过一整夜的反复修改、核对，第二天一早，韩方拿到备忘，“一看后面的‘大韩民国’还在，就很高兴”。10日上午，双方签字。
至此，中韩双方就卓长仁劫机事件的谈判结束。当日下午，工作组、96名旅客和机组人员离开汉城，而包括卓长仁在内的6名劫机犯留在了汉城。
中韩交往打开通道
在谈判结束后，南朝鲜屡次拒绝将劫机犯送往台湾，并对他们施以刑罚，一年后才迫于压力将他们释放到台。台湾将卓长仁这几名暴徒视为座上宾，还冠以“反共六义士”的美名，不过他们仍难改暴戾恶习，卓长仁后因绑架等罪名被台湾处以死刑。
中国首任驻韩大使张庭延回忆起这段历史时，仍感慨这一事件对中韩建交的推动作用。
那些活动，王仪轩一概没有参加，他留在房间，等待事情得到解决。5月7日下午，沈图的电话打进了房间:“我代表祖国亲人来接你们了！”那一刻，王仪轩压抑已久的眼泪再也没能控制住。整个通话过程，王仪轩只哽咽着挤出一句话——“你快点来吧！”
“大韩民国”欲获得中国承认
王仪轩和被劫乘客焦急等待时，中南海早已决定派出一支斡旋队伍赴南朝鲜谈判，希望将被劫人员安全送回国。如今78岁的钱文荣身体还算硬朗，向本报记者谈起1983年在汉城他参与的那场3天3夜的谈判时，语速飞快。
“当时我们为什么不同意和南朝鲜有外交接触？一个是台湾问题，一个是朝鲜问题。”面对《国际先驱导报》，这名新华社老记者如此分析当时的形势。当年，钱文荣和中国外交部条约法律司副处长许光建都隐藏了真实身份，以中国民航谈判组的组员身份前往汉城。
“新华社一去，肯定说明这是外事问题，外交部一去，那就更不得了了，所以必须隐瞒身份。”许光建说。那时的南朝鲜未与中国建交，派出外交人员谈判显然不符合国际惯例，他们只能以“中国民航人员”的身份做掩饰。
事实上，一下飞机，对方就已经从各个渠道摸清了谈判组每个人员的底细，但并未揭穿。“他们一心想借此谈中韩关系。”在许光建看来，这个要求有些突兀，谈判组以中国民航的名义前来，根本就没有外交上的任何授权。
于是，双方就在各自的意愿中使各自的劲，谁都不愿意让步。而南朝鲜还承受着台湾方面的不满和谴责。“南朝鲜拒绝将劫犯送到台湾，台湾人趁机到乘客中策反，南朝鲜方面还加强了保护……但是他们毕竟是和台湾‘建交’，不好做得太明显。”钱文荣说。
然而，就在中国谈判组决定放弃将劫犯引渡回国以尽快结束谈判时，一个新的问题又产生了——一份多处写有“大韩民国”字样的备忘录交到了中方代表手里。“他们太狡猾了，我们只要一签字，就等于承认了他们，也就等于双方建立起某种关系。”钱文荣摇摇头。那时，南朝鲜为了与朝鲜区分，自称“南韩”、“大韩民国”，而与朝鲜建交的中国，自然只能称其为“南朝鲜”。
接下来的谈判因名称的纠结而充满火药味。
“中华人民共和国我都承认，为什么大韩民国你不承认？那你们叫我们什么？”
“南朝鲜！”
“那你是中共！”
这时，钱文荣接到国内意见:名称问题是次要的，尽快把人和飞机接回国内。有了这个指示，沈图心里有底了，他将修改备忘的任务交给了许光建和钱文荣。“怎么改呢？两种办法，一种是改成南朝鲜，一种是改成汉城，只留落款处‘大韩民国’，并把落款的‘中华人民共和国’改成‘中国民航’。”经过一整夜的反复修改、核对，第二天一早，韩方拿到备忘，“一看后面的‘大韩民国’还在，就很高兴”。10日上午，双方签字。
至此，中韩双方就卓长仁劫机事件的谈判结束。当日下午，工作组、96名旅客和机组人员离开汉城，而包括卓长仁在内的6名劫机犯留在了汉城。
中韩交往打开通道
在谈判结束后，南朝鲜屡次拒绝将劫机犯送往台湾，并对他们施以刑罚，一年后才迫于压力将他们释放到台。台湾将卓长仁这几名暴徒视为座上宾，还冠以“反共六义士”的美名，不过他们仍难改暴戾恶习，卓长仁后因绑架等罪名被台湾处以死刑。
中国首任驻韩大使张庭延回忆起这段历史时，仍感慨这一事件对中韩建交的推动作用。
张庭延回忆指出，南朝鲜在劫机事件上的“不配合”让台湾非常不满，也因此开始交恶。1990年，南朝鲜派运动队参加北京亚运会，对中国表示支持；随后中国支持南朝鲜加入联合国。这些投桃报李的举动为双方建交打下基础，而民间交往和经贸往来更不可阻拦。1992年8月，南朝鲜与中国建交，同时与台湾断交。“南朝鲜”这一称呼也从此变为“韩国”。
作家阮虹在《中韩劫机外交》一书中这样评价:如果说劫机事件成为韩国和台湾逐渐疏远转折点的话，那么它同时也是中韩之间逐渐靠拢的起点。这起负面性质的劫机事件，最终却颇富戏剧性地打通了中韩两个近邻之间被关闭已久的交往通道……
那时候-中国视野
人民日报当时报道:我们全家坚决要求严惩劫机犯
(《人民日报》1983年5月14日)
我是上海红星打洞机厂的工人。我们一家3人是从沈阳乘296号飞机回上海的。
卓长仁、安卫建这伙武装暴徒让我们一家3口人都蒙受了巨大的折磨和痛苦。劫机的时候，我们在前舱，暴徒用手枪对着旅客，威胁说:“谁动就打死谁！”暴徒对着驾驶室开枪，我的刚两周岁的儿子小彬彬听到枪声，吓得倒在我的怀里。当时，我的心里真是恨啊！这伙坏蛋心狠手辣，为了劫机，拿旅客当人质，连两岁的孩子也不放过！
飞机被迫降落在南朝鲜春川机场后，小彬彬满脸是汗，唇焦口干，连声喊着，“妈妈，我肚子饿，我要喝水！”这时我也口渴得快昏了过去。暴徒在我身边走来走去。小彬彬直嚷:“妈妈，我要回家，我要外婆，我要舅舅。”听了孩子的话，我阵阵心酸，泪水簌簌地掉了下来。当时恨不得扑上去对这几个暴徒咬他几口。
在南朝鲜的五天五夜，我们吃不下饭，睡不着觉，现在我们回到了祖国的怀抱。我们全家坚决要求严厉惩办这伙劫机杀人的凶手！
那时候·声音
“反共义士”有特权吗？
(台湾《民众日报》1989年3月29日)
3月20日上午9点钟，我在台北市复兴北路民权东路口，看见一出“反共义士”蔑视警察的闹剧。
有一个男子驾驶一辆轿车，在左转弯时违反交通规则，被交通警察发现了。警察命令他停车并开罚单。那名驾驶人下车来，气势汹汹地扳住一位警员的臂章，要看他的号码，意思是要“控告”警察的样子。而且恶声恶气地掏出证件，喝令警员:“叫你们局长来！叫你们局长来！”一副盛气凌人的态度，几乎引起旁观的人公愤。
及至看到证件，天哪，他是谁？
是卓长仁！
当时有6名警察在场，竟然慑服于这名“反共义士”卓长仁的淫威之下，不敢处理。
旁观的人发出喊打的吼声，我立刻斥责警察们说:“你们平日都埋怨公权力不张，现在是你们执行公权力的时候，难道他有特权吗？”
我又转身厉声指斥卓长仁，我说:“你这种行为，哪像什么义士！你以为从大陆劫了飞机飞到韩国，转到台湾来，就真是‘反共义士’吗？我告诉你，你这是强盗的行为！”
卓长仁被我一喝斥，才知道在台湾也还有敢于教训他的人，也才收起那薰天的气焰，哑口无言。
这件事令我十分不解，因为最后警察还是没有开处罚单，卓长仁还是扬长而去。
作家阮虹在《中韩劫机外交》一书中这样评价:如果说劫机事件成为韩国和台湾逐渐疏远转折点的话，那么它同时也是中韩之间逐渐靠拢的起点。这起负面性质的劫机事件，最终却颇富戏剧性地打通了中韩两个近邻之间被关闭已久的交往通道……
那时候-中国视野
人民日报当时报道:我们全家坚决要求严惩劫机犯
(《人民日报》1983年5月14日)
我是上海红星打洞机厂的工人。我们一家3人是从沈阳乘296号飞机回上海的。
卓长仁、安卫建这伙武装暴徒让我们一家3口人都蒙受了巨大的折磨和痛苦。劫机的时候，我们在前舱，暴徒用手枪对着旅客，威胁说:“谁动就打死谁！”暴徒对着驾驶室开枪，我的刚两周岁的儿子小彬彬听到枪声，吓得倒在我的怀里。当时，我的心里真是恨啊！这伙坏蛋心狠手辣，为了劫机，拿旅客当人质，连两岁的孩子也不放过！
飞机被迫降落在南朝鲜春川机场后，小彬彬满脸是汗，唇焦口干，连声喊着，“妈妈，我肚子饿，我要喝水！”这时我也口渴得快昏了过去。暴徒在我身边走来走去。小彬彬直嚷:“妈妈，我要回家，我要外婆，我要舅舅。”听了孩子的话，我阵阵心酸，泪水簌簌地掉了下来。当时恨不得扑上去对这几个暴徒咬他几口。
在南朝鲜的五天五夜，我们吃不下饭，睡不着觉，现在我们回到了祖国的怀抱。我们全家坚决要求严厉惩办这伙劫机杀人的凶手！
那时候·声音
“反共义士”有特权吗？
(台湾《民众日报》1989年3月29日)
3月20日上午9点钟，我在台北市复兴北路民权东路口，看见一出“反共义士”蔑视警察的闹剧。
有一个男子驾驶一辆轿车，在左转弯时违反交通规则，被交通警察发现了。警察命令他停车并开罚单。那名驾驶人下车来，气势汹汹地扳住一位警员的臂章，要看他的号码，意思是要“控告”警察的样子。而且恶声恶气地掏出证件，喝令警员:“叫你们局长来！叫你们局长来！”一副盛气凌人的态度，几乎引起旁观的人公愤。
及至看到证件，天哪，他是谁？
是卓长仁！
当时有6名警察在场，竟然慑服于这名“反共义士”卓长仁的淫威之下，不敢处理。
旁观的人发出喊打的吼声，我立刻斥责警察们说:“你们平日都埋怨公权力不张，现在是你们执行公权力的时候，难道他有特权吗？”
我又转身厉声指斥卓长仁，我说:“你这种行为，哪像什么义士！你以为从大陆劫了飞机飞到韩国，转到台湾来，就真是‘反共义士’吗？我告诉你，你这是强盗的行为！”
卓长仁被我一喝斥，才知道在台湾也还有敢于教训他的人，也才收起那薰天的气焰，哑口无言。
这件事令我十分不解，因为最后警察还是没有开处罚单，卓长仁还是扬长而去。