qc185燃气轮机好像性能和LM2500差不多啊,有啥问题阻止 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 02:34:33


qc185燃气轮机好像性能和LM2500差不多啊,好像都是20000多马力,有啥问题阻止了qc185的使用?是大修间隔时间太短?还是别的什么原因?

qc185燃气轮机好像性能和LM2500差不多啊,好像都是20000多马力,有啥问题阻止了qc185的使用?是大修间隔时间太短?还是别的什么原因?
看TH吧
还在研制中把,尚未成熟
可靠性??寿命??
作为其核心的太行还没成熟呢
不是有没有的问题,而是用的怎样的问题!
ssizz 发表于 2010-2-3 13:45


    QC185不是昆仑吗
昆仑那是128
可靠性还亟待提高!
整好TH先
qc185好象还未定型,难以大规模投入使用。
TH还没稳定呢,所以QC185只能睡觉
一个偌大中国,居然被发动机玩死了.
着急也莫有用,欠债太多了。
QC185是纸面性能跟LM2500差不多

而且太行现在还不太行

QC185即使能按节点完成

也是5年、10年之后的事情……
家用吧
生米还没煮成熟饭。
搞出来也只能先用来发电,陆上出问题好修;
上舰还早。
霉菌似乎不急滴,一个2500用了几十年,用到21世纪了
QC280咋样
ladon 发表于 2010-2-5 11:23


    那中国海军大曲用的燃机还有什么型号?假如只有这种,岂不大曲要等到2020年,那时黄花菜都凉了




MAYA老大爆料,要顶。
原来QC185已经装上船了啊。
aliasmaya 发表于 2010-2-21 19:51

MAYA老大,能预测未来大区用什么发动机?

MAYA老大爆料,要顶。
原来QC185已经装上船了啊。
隐形双发歼十改 发表于 2010-2-21 20:20


此文刊登于09/06的《航空发动机》,诸位向606的周副总师及李副所长求证吧...
MAYA老大爆料,要顶。
原来QC185已经装上船了啊。
隐形双发歼十改 发表于 2010-2-21 20:20


此文刊登于09/06的《航空发动机》,诸位向606的周副总师及李副所长求证吧...
我现在还在纳闷2010 2期的JZWQ里面说的“ 168 169只配一台燃气机和一台柴油机”这TMD是真是假的 以我的观点 应该是2台燃气机 2台柴油机才对啊
三连黄牛 发表于 2010-2-21 20:35
那是胡扯
168/9都是国造DA80
那QC185会装到哪里呢?总不能是给海军发电用了吧。
aliasmaya 发表于 2010-2-21 20:29


    QC185竟然已经装船了?。。。不会是忽悠吧。。。

如果是真的那还等啥阿,直接4台一艘造9000吨大驱下饺子阿。。。
现在对QC185装了什么船表示极大的兴趣中。
zhutou6 发表于 2010-2-22 00:56

私以为周总笔误的可能性颇大,估摸原是写狗腿柒吧...
可靠性还亟待提高!在实验室用还行,实践用差大了
kgb1059 发表于 2010-2-21 21:04
52C 52B 的DA80 MS都是原装进口货,不过其中某船传闻试装了国造GT25000,
GT25000~~我小白兔了
原来可以国造GT25000呀,等待国造LM2500的出现,貌似说DDG1000用了什么可以在高温环境下运行的超导电动机,这个玩意以后会彻底取代LM2500否???
按各类资料说明,QC185的功率对于我们来说,偏小了一些,美军LM2500开始功率是20000多马力,问题是随着舰上大量电子设备的采用,以及吨位的增加,最新型号的功率至少大了15%,现在美军最新上的双罗的MT30可是30000马力的东西,现在是搞得我们是高不成低不就的样子,而且我们自己研制的基础很差的,一旦发现性能不足再改进不亚于从头研制,难度大发了.另外据说GT25000因为是乌克兰研制的,对热带地区长期使用考虑绝对是不足的,在南海实际功率又低掉15%,而且因为我们不是从头开始研制这型号,对其进行改进,无论是设计师还是材料准备都是不足的.
看看再说
希望快点在快点
MT可不是30000马力,而是30000千瓦,接近42000马力,2010.02JZWQ上有介绍啊,不过还是WR-21牛比,热效率42%,蚝油率还很低
主要还是稳定性和寿命不行啊,