国资委主任:奥迪不够豪华

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 00:51:29
http://cn.wsj.com/gb/20100111/EDR155831.asp?source=channel



2010/01/11 15:58:31
李荣融不满奥迪车


刘罡

国资委主任李荣融1月9日在第11届北大光华新年论坛上说,央企一定要做到以用户为上帝,他认为在这方面中国央企与丰田等日本一流企业还有很大差距。说这番话时李荣融突然有感而发道,德国企业在这方面做的也不怎么样。他以自己乘坐的奥迪车为例说,坐垫硬得要死,一点没考虑中国人没有那么大块头;既然明知是给部长级领导配的车,可车辆的仪表盘和所有控制按钮都在车前排,想听个收音机还要劳烦司机摁按钮。李荣融说,至少奥迪公司没把我当上帝。

德国去年刚刚把世界最大出口国的宝座输给中国,新年伊始又受到李主任直言不讳的批评,可真够背的。李荣融的话虽然有很大调侃成分,但如果奥迪公司把中国消费者的意见一概视为耳旁风,很可能要在市场上栽跟头。因为经济实力日渐增长的中国,正在越来越多的领域重塑全球市场格局。

以中国钢铁工业为例,预计中国今年的钢产量将达到创纪录的6亿吨,占全球产量的将近一半,是世界第二大产钢国日本的六倍。正因为中国在全球钢铁消费市场上占有如此举足轻重的地位,世界几大铁矿石供应商和中国钢铁业本应保持和谐的关系,但现实情况却正好相反,“力拓案”就是双方矛盾激化的一个反映。对几大铁矿石巨头来说,如果想当然地以为中国因铁矿石需求巨大而只能被动迁就他们是危险的。中国有句老话,水能载舟亦能覆舟,中国虽然未必能扭转铁矿石价格总体向上的市场趋势,但凭借自己占世界一半左右的铁矿石需求量,却有能力让市场价格产生人为波动。

2009年全年中国铁矿石进口量达6.278亿吨,较2008年增长41.6%,而去年前11个月中国的粗钢产量只较上年增长了13%。这说明,因市场预计今年的铁矿石基准价格将上涨20%以上,交易员和钢铁生产商已开始预先储备铁矿石。设想一下,假如中国在抑制房价等方面的措施收到成效,将对国内的建筑用钢需求产生负面影响,如果届时铁矿石库存再出现过剩,很可能对全球铁矿石价格产生明显抑制作用,打铁矿石巨头一个措手不及。

西方也有句老话──别把鸡蛋都放到一个篮子里。但对刚刚走出金融危机风暴的世界经济而言,许多行业除了把自己的鸡蛋放到新兴市场这只篮子里之外可能别无选择。人们普遍认为,以中、印、巴、俄这“金砖四国”为首的新兴市场国家将引领全球走出本轮经济衰退。但新兴市场股市比美国股市更为迅猛的反弹也暗示,投资者对新兴市场的复苏可能过于乐观了。如果新兴市场国家发生迪拜危机一类突发性事件,一些基于对新兴市场的乐观预期而加大马力生产的相关行业很可能遭受沉重打击。

一句话,“上帝”是要尊重的,但天威莫测,“上帝”也是要提防的。


网易
http://auto.163.com/10/0116/23/5T6EVP12000836P0.html

环球网
http://auto.huanqiu.com/news/hot/2010-01/686372.html

http://finance.news.cdqss.com/co ... 202836.htm?node=442

视频
http://v.ku6.com/show/w6gXlBlfsIUmJkM1.htmlhttp://cn.wsj.com/gb/20100111/EDR155831.asp?source=channel



2010/01/11 15:58:31
李荣融不满奥迪车


刘罡

国资委主任李荣融1月9日在第11届北大光华新年论坛上说,央企一定要做到以用户为上帝,他认为在这方面中国央企与丰田等日本一流企业还有很大差距。说这番话时李荣融突然有感而发道,德国企业在这方面做的也不怎么样。他以自己乘坐的奥迪车为例说,坐垫硬得要死,一点没考虑中国人没有那么大块头;既然明知是给部长级领导配的车,可车辆的仪表盘和所有控制按钮都在车前排,想听个收音机还要劳烦司机摁按钮。李荣融说,至少奥迪公司没把我当上帝。

德国去年刚刚把世界最大出口国的宝座输给中国,新年伊始又受到李主任直言不讳的批评,可真够背的。李荣融的话虽然有很大调侃成分,但如果奥迪公司把中国消费者的意见一概视为耳旁风,很可能要在市场上栽跟头。因为经济实力日渐增长的中国,正在越来越多的领域重塑全球市场格局。

以中国钢铁工业为例,预计中国今年的钢产量将达到创纪录的6亿吨,占全球产量的将近一半,是世界第二大产钢国日本的六倍。正因为中国在全球钢铁消费市场上占有如此举足轻重的地位,世界几大铁矿石供应商和中国钢铁业本应保持和谐的关系,但现实情况却正好相反,“力拓案”就是双方矛盾激化的一个反映。对几大铁矿石巨头来说,如果想当然地以为中国因铁矿石需求巨大而只能被动迁就他们是危险的。中国有句老话,水能载舟亦能覆舟,中国虽然未必能扭转铁矿石价格总体向上的市场趋势,但凭借自己占世界一半左右的铁矿石需求量,却有能力让市场价格产生人为波动。

2009年全年中国铁矿石进口量达6.278亿吨,较2008年增长41.6%,而去年前11个月中国的粗钢产量只较上年增长了13%。这说明,因市场预计今年的铁矿石基准价格将上涨20%以上,交易员和钢铁生产商已开始预先储备铁矿石。设想一下,假如中国在抑制房价等方面的措施收到成效,将对国内的建筑用钢需求产生负面影响,如果届时铁矿石库存再出现过剩,很可能对全球铁矿石价格产生明显抑制作用,打铁矿石巨头一个措手不及。

西方也有句老话──别把鸡蛋都放到一个篮子里。但对刚刚走出金融危机风暴的世界经济而言,许多行业除了把自己的鸡蛋放到新兴市场这只篮子里之外可能别无选择。人们普遍认为,以中、印、巴、俄这“金砖四国”为首的新兴市场国家将引领全球走出本轮经济衰退。但新兴市场股市比美国股市更为迅猛的反弹也暗示,投资者对新兴市场的复苏可能过于乐观了。如果新兴市场国家发生迪拜危机一类突发性事件,一些基于对新兴市场的乐观预期而加大马力生产的相关行业很可能遭受沉重打击。

一句话,“上帝”是要尊重的,但天威莫测,“上帝”也是要提防的。


网易
http://auto.163.com/10/0116/23/5T6EVP12000836P0.html

环球网
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http://finance.news.cdqss.com/co ... 202836.htm?node=442

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这标题起的

明明是批评奥迪不拿中国消费者当回事

这标题起的

明明是批评奥迪不拿中国消费者当回事
砰砰! 发表于 2010-1-18 10:22



看看环球网的标题怎么起的

http://auto.huanqiu.com/news/hot/2010-01/686372.html


国资委主任李荣融:奥迪没把我当上帝!   

  近日,国资委主任李荣融在第11届北大光华新年论坛上表示,央企一定要做到以用户为上帝,他认为在央企与丰田等日本一流企业还存在很大差距。此外,还直言不讳的指出,德国企业做的也比较差。

  李荣融以自己乘坐的奥迪车为例说,坐垫硬得要死,一点没考虑中国人没有那么大块头;既然明知是给部长级领导配的车,可车辆的仪表盘和所有控制按钮都在车前排,想听个收音机还要劳烦司机摁按钮。

  李荣融感慨:奥迪公司没把我当上帝!



  1月10日,一汽-大众奥迪销售事业部宣布2009年销量为15.7188万辆,创下了新纪录。而另一款国产主力车型新奥迪A6L全年累计销量突破10万,继续保持着“中国高档行政轿车标杆”的绝对优势。

  有专家表示,服务制胜的理念将是中国汽车市场今后发展的主要方向,也是成熟的汽车市场的主要表现。这种理念必将在高档车上最先得以体现。

  点评:

  奥迪一贯在国内有官车的形象,政府的大力采购也给我们一种大众“上面有人”的感觉。但这次国资委高层的发话还是让我们看到——再强大的关系也遮掩不住消费者的实际使用感受。也许这也是国家的一种表态:汽车业不仅要注重售前市场,售后服务同样值得重视。
这标题起的

明明是批评奥迪不拿中国消费者当回事
砰砰! 发表于 2010-1-18 10:22



看看环球网的标题怎么起的

http://auto.huanqiu.com/news/hot/2010-01/686372.html


国资委主任李荣融:奥迪没把我当上帝!   

  近日,国资委主任李荣融在第11届北大光华新年论坛上表示,央企一定要做到以用户为上帝,他认为在央企与丰田等日本一流企业还存在很大差距。此外,还直言不讳的指出,德国企业做的也比较差。

  李荣融以自己乘坐的奥迪车为例说,坐垫硬得要死,一点没考虑中国人没有那么大块头;既然明知是给部长级领导配的车,可车辆的仪表盘和所有控制按钮都在车前排,想听个收音机还要劳烦司机摁按钮。

  李荣融感慨:奥迪公司没把我当上帝!



  1月10日,一汽-大众奥迪销售事业部宣布2009年销量为15.7188万辆,创下了新纪录。而另一款国产主力车型新奥迪A6L全年累计销量突破10万,继续保持着“中国高档行政轿车标杆”的绝对优势。

  有专家表示,服务制胜的理念将是中国汽车市场今后发展的主要方向,也是成熟的汽车市场的主要表现。这种理念必将在高档车上最先得以体现。

  点评:

  奥迪一贯在国内有官车的形象,政府的大力采购也给我们一种大众“上面有人”的感觉。但这次国资委高层的发话还是让我们看到——再强大的关系也遮掩不住消费者的实际使用感受。也许这也是国家的一种表态:汽车业不仅要注重售前市场,售后服务同样值得重视。
大家都很有娱记潜质~~~
{:3_97:}不错的标题
哈哈,我还以为又有爆炸性新闻了,
原来是断章取义。。
这样玩政经要闻 会害死单位和领导的
耗子药煮面 发表于 2010-1-18 10:50

首先伤害到的应该是文中的主人公

哈哈
说实话,德国佬还真没必要太拿李绒绒先生太当回事
这是在为国产车进入重要部门采购名单造势;国内车企应该高度重视这里面的商机:)
这条新闻应该上奇瑞的内参,瑞麟G6后排必须有中央扶手和音响、空调控制,最好再有个小冷柜。
touch1 发表于 2010-1-18 11:17


    车企还应加上随车配送的美女一名.费用列入车辆管理费用.

:D
标题党当真威武
被标题骗进来了,本来想进来看看谁又要倒霉了{:3_82:}
莫谈国是 发表于 2010-1-18 11:02

在中国百姓和李绒绒之间,我不把李绒绒当回事,
但是如果把猪肝肠子佬和李荣融放在一起,我真不把猪肝肠子佬当做一回事
话说难道德国车都这样?我坐7系时就感觉后排坐很硬,和加了坐垫的板凳似的{:cha:}
LS滴...那素德国鬼子为你滴PP好:D把椅子做成凳子素为了让你"符合""人体工程学":D
神车的后座,早就被别人称为"板凳"啦...
这个。。。。。还真搞不懂是咋个回事。。。。。
这标题党太强大了:L
QQ后座软~请主任换QQ。

神车的后座,早就被别人称为"板凳"啦...
colt2008 发表于 2010-1-18 12:34


都是根据赫尔曼戈林的屁股设计出来的。
还有一个特例,途安(土狼)的座椅,靠背非常高,高出正常的4寸,是给大猩猩设计的,上身长下身短。

不过真的豪华恰恰体现在吆五喝六,叫司机调音量比自己动手爽,
门太硬,自然有人给拉(猪肝车的特色),椅子硬悬挂硬(猪肝肠子佬设计不出又sporty又舒服的悬挂,只好搞硬,太没水平)可以做人家大腿上。
神车的后座,早就被别人称为"板凳"啦...
colt2008 发表于 2010-1-18 12:34


都是根据赫尔曼戈林的屁股设计出来的。
还有一个特例,途安(土狼)的座椅,靠背非常高,高出正常的4寸,是给大猩猩设计的,上身长下身短。

不过真的豪华恰恰体现在吆五喝六,叫司机调音量比自己动手爽,
门太硬,自然有人给拉(猪肝车的特色),椅子硬悬挂硬(猪肝肠子佬设计不出又sporty又舒服的悬挂,只好搞硬,太没水平)可以做人家大腿上。
造汽 发表于 2010-1-18 13:25

悬挂硬合适玩车震嘛,要是太软小心塌PP顺便给外面的妓者发现:D
倒是神车的拉皮车,看起来蛮大,坐上去就觉得大腿下面空空如也,真TNND扯得蛋疼...:@