合成孔径雷达使沿海和非深潜潜艇,战略核潜艇赤身裸体?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 13:36:58


第21卷第2期 海军工程大学学报 voI.21
2009年4月 JOURNAL 0F NAVAL UNIVERslTY oF ENGlNEERING Apr.
运动潜体湍流尾迹的SAR遥感仿真研究
徐世昌1,范植松2
选择与常规潜艇体积相当的Rankine卵形体,主尺度为长L=90 m,最大直径8 m,仿真模拟的海区(119。ooE,21。007N)位于南海东北部,水深2 500 m。仿真模拟使用Levitus月平均温盐资料[71。考虑到季节性温跃层的变化,近似地取海表面混合层深度10 m。采用文中建立的遥感模型进行仿真计算。表1—6分别给出了极化方式、雷达波长、雷达入射角、雷达视向角、海面风速、海面风向对雷达
散射系数crd。的影响。
5)在海面风速6 m/s的情况下,如果认为海面尾流区的湍流扩散率小于1.O×10叫m2/s3时尾迹
就探测不到了,那么潜体最大可探测深度不超过85 m;航行深度超过30 m时,航速要大于4 km,尾迹才有被探测到的可能。
依据二尺度散射模型,通过扰动波高谱确定雷达散射截面,完整建立了运动潜体湍流尾迹的SAR遥感仿真模型。在表面毛细重力波的波作用量谱密度方程中,考虑速度调制的同时还以增加源函数的形式考虑了湍流的调制,初步解决了运动潜体产生的内波和湍流尾迹的SAR遥感仿真问题。由于缺少实测资料的对比,仿真结果的准确度还有待进一步验证,不过从已了解的情报信息来看,仿真结果还是比较令人满意的。

第21卷第2期 海军工程大学学报 voI.21
2009年4月 JOURNAL 0F NAVAL UNIVERslTY oF ENGlNEERING Apr.
运动潜体湍流尾迹的SAR遥感仿真研究
徐世昌1,范植松2
选择与常规潜艇体积相当的Rankine卵形体,主尺度为长L=90 m,最大直径8 m,仿真模拟的海区(119。ooE,21。007N)位于南海东北部,水深2 500 m。仿真模拟使用Levitus月平均温盐资料[71。考虑到季节性温跃层的变化,近似地取海表面混合层深度10 m。采用文中建立的遥感模型进行仿真计算。表1—6分别给出了极化方式、雷达波长、雷达入射角、雷达视向角、海面风速、海面风向对雷达
散射系数crd。的影响。
5)在海面风速6 m/s的情况下,如果认为海面尾流区的湍流扩散率小于1.O×10叫m2/s3时尾迹
就探测不到了,那么潜体最大可探测深度不超过85 m;航行深度超过30 m时,航速要大于4 km,尾迹才有被探测到的可能。
依据二尺度散射模型,通过扰动波高谱确定雷达散射截面,完整建立了运动潜体湍流尾迹的SAR遥感仿真模型。在表面毛细重力波的波作用量谱密度方程中,考虑速度调制的同时还以增加源函数的形式考虑了湍流的调制,初步解决了运动潜体产生的内波和湍流尾迹的SAR遥感仿真问题。由于缺少实测资料的对比,仿真结果的准确度还有待进一步验证,不过从已了解的情报信息来看,仿真结果还是比较令人满意的。
台湾海峡最深处不过100米,过半地域深度只有50米,
渤海平均海深20多米,黄海40多米,东海几百米
合成孔径雷达航m赤身裸体?
另外潜艇进台湾海峡干什么,有潜艇的拿手好戏还是有只有潜艇能完成的任务?
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=224419
猎住( 发现、 跟踪和定位) 潜艇是航空攻潜的前提。相比于在水面舰船上声呐探潜, 派出巡逻机是
第二次世界大战、 冷战和后冷战期( p o s t - c o l d  w a r  e r a ) 更常用更有效的举措。 执勤的巡逻机用作猎潜平 台并非攻击单元。
    A S M( A i r  A n t i - S u b m a r i n e  Wa r f a r e ) 航空反潜战中最早使用的航空猎潜手段是从机上吊下声呐系统进人水中( d i p p i n g  s o n a r  s y s t e m ) , 见图1 。 甚至依靠“ J u l i e " , 向海水中投入小型炸药包产生声波, 用吊下的声呐浮子( s o n o b u o y s ) 测出从潜艇壳体上反射回来的声波。 除声探外, 战争期间采用过的航空猎潜非声探手段包括用机载雷达探测柴油机潜艇为充电浮上水面时裸露于空气中的部位、用M A D( M a g n e t i c  A n o m a l y  D e t e c t i o n  S e n s o r s )磁异常探测器探测潜艇通过时所引起的地球磁场的微小变化、用E M ( E l e c t r o - M a g n e t i c  S e n s o r s ) 电磁场探测潜艇发出的信息、 用I R  ( I n f r a - R e d  S e n s o r s ) 红外探测浮上水面艇体的发热, 甚至使用过“ S n i f f e r ” 测柴油机潜艇运转中的空气粒子和污染气体。
    使用过的声和非声的航空猎潜手段都有一个很致命的弱点,即如图1 所示飞机必须飞临潜艇的
潜在区域, 属于中近场探, 容易被潜艇的反侦探手段识破。
    潜艇声屏蔽性能在不断改进中, 某些型号潜艇的水噪声降到了1 2 0 d B以下, 甚至接近海洋背景噪
声, 更加突现了航空非声探潜的重要性。 新型S A R合成孔径雷达使远场航空猎潜有了可能。 航空远场
猎潜的标的物是什么?当然不再是潜艇近场散发出来的电、 磁和热等物理场信息, 而是一种有了S A R就可开发利用的潜艇水动力学尾迹信息一内波波迹
    除开拍摄过占据海区面积相当大的海底地貌诱发的环境内波外,只有个别很简单的新闻图片报道过国外空探出渔船的内波波迹,美国空探到前苏联的潜艇内波波迹。我国也曾拍摄到水面船的内波。由于目前离军事应用还很远, 导致对它的实用性有疑问。
   
   S A R探测水下自航体内波尾迹的原理
    S A R监视拍摄的图象覆盖一千多平方公里 S A R的电磁微波穿人水面不会超过其波长的一半, 一
般只能穿透海面十几厘米。 但是内 波尾迹会在它的产生处上浮到水面 ‘ , 尽管在上浮的过程中 衰减得相当厉害却会寄生在环境海浪波谱上, 从而调节了 波谱。 S A R 微波的后向散射能力极强〔 空间分辨率达
0 . 3 m , 瞬间采样可达。 . 0 0 6 s ) , 这种水面向后散射特别敏感于水面曲率和水面糙度。另外内波会使水面上形成水平表面流动,影响了S A R人射微波的水面后散射特性,引起S A R图象的灰度变化。因此,
S A R的微波能敏感于水下流场引起的水面扰动的时空特性, 并捕捉到深水处产生水面痕迹的源头。 就
这样, S A R图象识别技术在扣去了当 地当 时的海浪波谱后探测到了内波尾迹对水面环境图象的调制。
    因此, 可以初步得出这样一个结论, 即尽管相比于水面舰艇, 潜艇内波深人到水下面百米, 但由于
内波的本性使之有被S A R探测到的可能性。
这些资料揭示了为什么p8,y8反潜机主要依赖雷达来发现潜艇的技术基础,不光是漏出潜望镜的潜艇,即便是潜在水下的潜艇也会被反潜机雷达发现。
主要有反潜机在潜艇就是悲剧啊...
md有海洋监控卫星,不知道有没有用雷达侦测尾流的功能,早些年看过一个报告说过这种应用。。。除了尾流在洋面形成的细微形状,还有洋面海水温差。。。然后还说到蓝绿激光雷达扫描潜深不大的潜艇。。。