请教一个问题：为什么这些飞机的大鼻子要往上翘？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/20 07:53:36

米国FB-111

沙俄逆火

一直没搞清楚这个问题。为什么要这样设计呀？期待解毒。。。米国FB-111

沙俄逆火

一直没搞清楚这个问题。为什么要这样设计呀？期待解毒。。。

可以提供升力吧

这是偶用三视图测量数据做的海盗旗的模型。大鼻子也明显上翘。。。

百臂巨人发表于 2010-1-15 00:37

不对呀！

升力体设计是上凸下平的。。。

完全反了

雷达太重需要额外的升力吗？

回复 5# epsilon

本来我考虑是加油管的问题

但是FB-111的加油管不在鼻子上呀

米国、沙俄的设计师都采用类似的设计，说明肯定有技术方面的考虑

B-1B的鼻子比较正常，但是多了一瞥小胡子。。。

应该不是说上翘吧
确切的说是把上部本应圆锥的部分削掉过渡给风挡
这种高速对地轰炸机为了保证风挡强度和视野，做了这样的设计吧，仅仅对地/海的话对雷达影响不是很大
我是这么理解的

纯属瞎猜，猜错勿怪……

减少激波对座舱的影响{:3_83:}

估计是为了照顾雷达下视的同时不破坏气动吧...

回复 3# 红色巨灵神

呵呵哥们是玩CATIA的啊

还有哪些鼻子是上翘的？期待下文

估计是减少跨音速阻力的

莫非是想让空气从下面经过的距离长一点，减慢下面的风速？

感觉就是一个时代的设计风格，后来再未见过了

这种高速对地轰炸机为了保证风挡强度和视野
不会是视野问题吧，T4的鼻子可是朝下的，据说是为了视野

回复 16# 伍德先生

时代特征也是建立在一定的技术水平上面的，就如平直翼发展到后掠翼；机头进气转变为两侧进气.

CD毒药发表于 2010-1-15 02:03

是！

喜欢CATIA 喜欢海盗旗。

高人来科普

bjskyhorse 发表于 2010-1-15 10:09

如果为了视野，大鼻子应该向下翘呀

怎么都向上翘呀》。。。

应该是让雷达下视的时候避开空速管吧。

canghaiyijing 发表于 2010-1-15 11:47

B-1B也有下视雷达呀

但是B-1B的鼻子挺正常的。。。

:D

可能是保证视野。

应该是雷达下视与安装的问题，另，B-1B没有机头空速管:)

回复 23# 红色巨灵神

记得B1的雷达是阵面直接俯视的。
PS，早年世界军事上有张很模糊的照片显示逆火的雷达天线貌似是球形、。。。年代久远，加上照片本身也不清楚。。。

sbtcsem 发表于 2010-1-15 12:31

海盗旗也没有空速管

但是大鼻子也上翘的。。。

应该是雷达体积的影响，保证对地工作模式

红色巨灵神发表于 2010-1-15 12:33

TU-160的机头实际上只有下半部分是雷达罩，上半部是不透波的:)

透波部分：

俄国人对BACKFIRE保密很严:L ，连为数不多剖视图都看不清机头整流罩内的雷达

这张图貌似能隐约看到一点整流罩里的布局……

俄国人对BACKFIRE保密很严:L ，连为数不多剖视图都看不清机头整流罩内的雷达

这张图貌似能隐约看到一点整流罩里的布局……

sbtcsem 发表于 2010-1-15 12:38

这怎么可能？那上视怎么解决？

FB-111的大鼻子怎么解释呢？雷达罩也不透波么？

我觉的是超音速需要

红色巨灵神发表于 2010-1-15 12:50

又不是战斗机，上视差一点不要紧

FB-111不是有空速管吗？

因为都能抄起手来低空大表速突防，所以翘鼻子得意一回。
再说抄起手来臀部力矩大，呲牙也是正常的。

观星者发表于 2010-1-15 12:46

图被偶无条件收下 :D

但是逆火雷达的位置并不说明大鼻子一定要设计成上翘的，规则圆锥体也完全没问题。

xingyvsen 发表于 2010-1-15 13:00

大虾正解！

我也估计肯定与变后掠翼设计有关系。

飞机大后掠翼高速突防的时候，大鼻子符合气动设计的需要。。。

但是目前偶还没完全搞明白内在的一些关系。。。

楼主找到了所谓的Tu160挂反舰导弹又不泄密的资料没有？{:3_83:}

回复 35# xingyvsen

这些飞机的鼻子下缘比上缘弯曲，在高速飞行的时候是要产生低头趋势的

我一直没搞明白这是为什么？按理说应该是抬头才对呀

Ericsson1979 发表于 2010-1-15 13:21

说实话是没找到。。。 :D

不过CD有老大发过帖子，逆火是完全可以反舰的

可以检索。。。

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