中德合作研发国产飞机发动机 将确保自主知识产权

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/16 14:03:59
作为中国大型客机发动机项目的责任主体和总承制单位,中航商用飞机发动机有限责任公司(“中航工业商发”)四日透露,公司日前与德国MTU航空发动机公司签订了合作研发国产发动机项目的谅解备忘录。

    中航工业商发表示,目前双方正在开展进一步的探讨和洽谈。双方将在项目分包、技术合作、合资等合作形式中选择合适的合作模式。

    据悉,在过去半年时间里,中航工业商发与MTU公司开展了互访和考察。MTU公司表达了积极的合作愿望,并在技术、项目合作方面提出了具体建议。

    德国MTU公司是世界著名的航空发动机系统级供应商之一,其业务涉及军民用航空发动机和工业燃气轮机的产品开发、大修、技术服务等领域。在民用航空发动机领域,MTU主要以风险合作的模式参与项目开发。

    中航工业商发总经理张建表示,这一合作是立足于自主创新,同时广泛利用全球资源的合作共赢理念。不管是开展技术合作还是单独研制,都将首先确保中国企业独立自主地打造具有中国自主知识产权的飞机发动机。作为中国大型客机发动机项目的责任主体和总承制单位,中航商用飞机发动机有限责任公司(“中航工业商发”)四日透露,公司日前与德国MTU航空发动机公司签订了合作研发国产发动机项目的谅解备忘录。

    中航工业商发表示,目前双方正在开展进一步的探讨和洽谈。双方将在项目分包、技术合作、合资等合作形式中选择合适的合作模式。

    据悉,在过去半年时间里,中航工业商发与MTU公司开展了互访和考察。MTU公司表达了积极的合作愿望,并在技术、项目合作方面提出了具体建议。

    德国MTU公司是世界著名的航空发动机系统级供应商之一,其业务涉及军民用航空发动机和工业燃气轮机的产品开发、大修、技术服务等领域。在民用航空发动机领域,MTU主要以风险合作的模式参与项目开发。

    中航工业商发总经理张建表示,这一合作是立足于自主创新,同时广泛利用全球资源的合作共赢理念。不管是开展技术合作还是单独研制,都将首先确保中国企业独立自主地打造具有中国自主知识产权的飞机发动机。
“不管是开展技术合作还是单独研制,都将首先确保中国企业独立自主地打造具有中
国自主知识产权的飞机发动机”
若是开展技术合作,特别是 风险合作的模式, 中国也许有具有中国自主知识产权
的飞机发动机,但不能拥有MTU的技术份额。MTU的高压压气机和低压涡轮都不错,
在风险合作的模式下,他们只需要提供达到技术要求的整个子单元(module), 但技
术还是他们的,中航工业商发根本就拿不到。以后的零件服务和销售也是他们的。
唉,发动机,航空人心中永远的痛!
如果确实能与MTU深层次合作,很好,MTU机械加工方面确实不一般,听说MD的高压窝论盘都是MTU加工的。
多多益善。
我确认,有粉末高压涡轮盘。不过,MTU可以卖你东西,技术就不一定卖了。再说粉
末盘,它只是来料加工,技术也不属于MTU。
一会儿买法国的一会儿又是德国的,为什么就不能全部自己的呢?
不管是与哪国一起捣鼓,中国主要任务还是在于学习。看看猪跑,中国不用吃肉,就知道是怎么回事了。问题是,我们想瞄准一流研制,可是我们甭说是吃肉了,连猪跑都没见过。
高层高屋建瓴

希望能如我猜测那样。。。

这样 我们有望跻身世界商用发动机之林, 注意 是 ‘商用’  注重技术 和 市场

现在逐步开展的国际合作颇有深意