小白:喷水推进的问题

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 23:22:41
飞机动力由涡轮螺旋桨升级到涡轮喷气、涡轮风扇,速度得到大幅度提升。潜艇动力的喷水推进是否也可以认为是相当于水中的涡轮喷气发动机呢?水和空气一样都是流体,是否能达到一样的效果?飞机动力由涡轮螺旋桨升级到涡轮喷气、涡轮风扇,速度得到大幅度提升。潜艇动力的喷水推进是否也可以认为是相当于水中的涡轮喷气发动机呢?水和空气一样都是流体,是否能达到一样的效果?
不能这样认为吧,喷水推进喷出来的是水,这个水来自于航行体周围
而喷气发动机喷出来的是燃气,其主要成份是空气中的氧气与燃油发生化学反应后产生的气体,以及被发动机吸收进来的除氧气外的其他空气成分!
喷水推进,吸进去的是水,喷出来的还是水。

涡喷,吸进去的是空气,空气跟油混合燃烧,产生化学反应的。
不一样大了去了
效果当然大不一样了,不说别的,在空气中的阻力跟在水中的阻力相差就是巨大的。
请教:喷水推进噪音为啥比螺旋桨推进的大?看起来不是喷水的动静更大吗?
吸进的空气可以通过升温(燃烧室)的方式大幅增加体积->流速->动能
但是同样的招数对于液体无效
redgan 发表于 2009-12-25 01:58
说反了?喷水的噪音比螺旋桨的小啊
LZ肯定是看了《猎杀红色十月》,对里面的履带系统过目不忘{:3_97:}
laomao0000 发表于 2009-12-25 12:18
其实开始我也是这样想的,但后来有人BS我,说喷水推进更静音,《猎杀红色十月》里的“台风”好像用的就是喷水推进吧?
猎杀红色十月“台风”那个是磁流体?
oldwatch 发表于 2009-12-25 08:37

     虽然水不能像燃气一样燃烧增加能量,但是,可以通过大进口小出口,由增加的电力进行压缩后推出, 有潜在的加速能量。
    如果像飞机一样挂在机翼下的结构,吸进压缩机的水流,和排出的水流,有类似像飞机被气体托住的浮力效果,一定程度上有效率的提升。
     还有, 螺旋桨通常在船尾,在船尾和高速旋转的螺旋桨之间存在和推进力量相反的副压区,而新的推进装置不存在这个问题,这也是一个效率相对提高的因素
      美国老新下水的高速舰艇,很可能是使用了这样的结构。貌似三体的结构,猜测看,就是方便像飞机挂动力一样用来在两边挂推进器的
那要多大压力啊,,,现在材料受不了吧。
转速太快水会沸腾。。。
kulbit 发表于 2009-12-26 11:36


   这个不会吧,深海的温度是很低的哦,再说沸腾.....得多高的转速啊
这方面英美领先世界很多!!!俄罗斯中国目前在潜艇上还没用上 差距有20几年吧!!
本草纲目 发表于 2009-12-26 11:38
是空泡引起的,可以说是局部沸腾.
deson 发表于 2009-12-25 21:35


    进行压缩后推出?
你物理及格!
PS:液体压缩率在低压情况下几乎可以忽略不计
本草纲目 发表于 2009-12-26 11:38


    螺旋桨设计不好,边缘在高速情况下会产生空泡
回复 18# qnxchina


    谢谢..
qnxchina 发表于 2009-12-26 16:19

  我们知道高压水枪射出的水流是通过大进口小出口的结构,在高速叶轮的作用下形成的高压力射出。
  我个人把这样的过程理解为压缩,至于水的物理压缩率,可能用在这里确有不合适。
   上面有人说,飞机动力中的空气是混合了燃油的燃烧才增大了能量,水虽然不能燃烧,但是可以通过增强的电力提供增加的能量。
   个人观点,存在实现高速的可能
我小学时候有个想法,可不可以直接用核反应堆加热海水产生高压蒸汽喷射?红外特征比较明显就是了
我小学时候有个想法,可不可以直接用核反应堆加热海水产生高压蒸汽喷射?红外特征比较明显就是了
潜艇的喷水推进和高速快艇的喷水推进不是一回事.......
我来看2楼的头像的,mm是谁啊[:a2:]