求科普:航空燃气涡轮的燃料除了煤油之外,还能烧别的吗 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/25 19:56:46
貌似听过M1A1的发动机,可以烧多种燃料。
为什么喷气发动机的燃气涡轮除了煤油之外,其它的不能用。
另,貌似毛子搞过天然气的。貌似听过M1A1的发动机,可以烧多种燃料。
为什么喷气发动机的燃气涡轮除了煤油之外,其它的不能用。
另,貌似毛子搞过天然气的。
理论上除了航空煤油,其他液体燃料应该也能烧。
美国人试验并研究过烧硼烷;苏联人烧过液化天然气。
可以,MD做了很多试验,有煤提炼油、小油桐提炼油、海藻提炼油等等。
据说留里卡以前还参与研究/设计过烧极细煤粉的航空燃气轮机(据说MD也研究过)!天知道为什么会想起要烧低热值又多残渣的煤粉!
SR-71烧的航空煤油就不是普通的航煤,这种玩意儿据说用火柴都点不着,可见这种“航空煤油”的闪点有多高!
不是不能,实不为也。由航空发动机改成的舰艇用燃气轮机或者发电用燃气轮机,主要以轻柴油为燃料。

其实同样是“航空煤油”,不同标号的相互差别还是蛮大的,尤其是楼上说的SR-71用的燃油,也叫做“煤油”。
天然气
酒精
……
貌似发电用的燃气轮机,连煤粉都可以烧。:L
烧起来不难
但是达不到性能要求和排放要求
燃料是很微妙的一个东西
几十年了,基本上还是那几种 - JP-4, JP-5, Jet-A, 近期PRATT 和日航正在实验
混合燃油A blend of 50% biofuel and 50% traditional Jet-A jet (kerosene)
fuel
克虏伯火炮 发表于 2009-12-4 12:20

哪天全世界石油挖完了,喷气发动机还能用什么燃料?
dagonglang 发表于 2009-12-5 09:30

天上和地面的气压不一样,舰艇用燃气轮机或者发电用燃气轮机能用的,飞机上不能
用。
dagonglang 发表于 2009-12-5 09:30
在可以预见的将来,将由生物质燃料、煤液化燃料取代或者部分取代石油基燃料。
生物质液化、煤液化都可以得到烃类燃料,目前技术上也不是大问题,差的仅仅是经济性而已。

天上和地面的气压不一样,舰艇用燃气轮机或者发电用燃气轮机能用的,飞机上不能
用。
板岗丁 发表于 2009-12-5 09:34

也不是不能用,而是在某些方面不如煤油。
轻柴油燃烧性能和杂质等方面都不及航空煤油,所以同样的发动机,如果使用轻柴油,要想保证同样的寿命,涡轮前温度就需要降低一些,影响性能。
汽油的问题是安全性不及煤油,酒精的问题是单位热值不高,仅仅相当于烃类燃料的70%,装载同样重量的燃料,航程降低。
当然了有些发电用重型燃气轮机设计使用重油,而轻型燃气轮机就无法使用重油了。使用重油的都用的是圆筒型燃烧室,体积大重量大,热负荷低,而轻型燃气轮机(航空发动机以及由航空发动机改装来的舰艇发动机)通常使用环形燃烧室、环管型燃烧室,确实是不能烧重油的。
天上和地面的气压不一样,舰艇用燃气轮机或者发电用燃气轮机能用的,飞机上不能
用。
板岗丁 发表于 2009-12-5 09:34

也不是不能用,而是在某些方面不如煤油。
轻柴油燃烧性能和杂质等方面都不及航空煤油,所以同样的发动机,如果使用轻柴油,要想保证同样的寿命,涡轮前温度就需要降低一些,影响性能。
汽油的问题是安全性不及煤油,酒精的问题是单位热值不高,仅仅相当于烃类燃料的70%,装载同样重量的燃料,航程降低。
当然了有些发电用重型燃气轮机设计使用重油,而轻型燃气轮机就无法使用重油了。使用重油的都用的是圆筒型燃烧室,体积大重量大,热负荷低,而轻型燃气轮机(航空发动机以及由航空发动机改装来的舰艇发动机)通常使用环形燃烧室、环管型燃烧室,确实是不能烧重油的。
偶当年乡里一农民科学家提出使用稻谷壳作为航空燃料的设想,还很认真的写了封信寄给中科院,至今未得到回复;P

PS:该民科大湿提出的新一代插秧方法,被认为(至少是他自己认为)是插秧技术的一场革命。其方法是,右手插秧,左手拎个菜篮,菜篮里面装秧苗……;P
克虏伯火炮 发表于 2009-12-5 12:19

http://www.chevron.com/products/ ... /aviation_fuels.pdf

这篇文章可以作为一般科普资料,请看看Volatility的那一段.
烧得都是钱哪!
要是能用液态氢就好了;以后核动力航母不要带航空燃料了,直接用核反应堆制取氢,给舰载机用。
核动力小型化。。。。
尤瑞纳斯 发表于 2009-12-4 11:23


    主要的原因是成本低廉
dagonglang 发表于 2009-12-5 09:30

酒精~~甲烷~~人造石油~~~~
有没有可能全电动?或混合动力?
冲十之最后一贴
飞机上背个大电池站?:D
核动力灰机……
如果石油采光了.合成燃料.希望那时候人类能在太阳系活动
毕竟地球上的资源越来越难以满足人类的需求了
RD-33 发来贺电。

TU-154改型发来贺电
回复 12# dagonglang


    其实电吹风也行~~{:jian:}
回复 28# ASSO

电动机的功率貌似不行吧。
dagonglang 发表于 2010-4-24 11:07


    你还没理解啊。。。电加热燃烧室~~
JSTCVW09CD 发表于 2010-4-24 08:09


    RD33不是29的动力吗?怎么和154联系上了?貌似154用的是DK30呀。
   难道这两型飞机都可以烧火星燃料?
ASSO 发表于 2010-4-24 11:08


    电加热空气?功率密度上的去吗?
回复 32# dagonglang


    。。想上去。。早晚能上去~你信不信~
ASSO 发表于 2010-4-24 11:43


按照你的思路,完全可以搞无氧发动机,就用电加热气体(比如氢气),然后排出就OK了。
dagonglang 发表于 2010-4-24 11:10


    米格-29前线战斗机的RD-33是可以烧很多燃料的。


T-154的改型在70年代是有烧天然气的。
JSTCVW09CD 发表于 2010-4-24 12:31

RD33能烧煤粉吗?DK30呢?
JSTCVW09CD 发表于 2010-4-24 12:31


    同志你是没有见过RD-33的燃烧室吧,还有喷嘴吧,除了航空煤油,还能烧什么燃料啊?我要请教一下了。如果是其改进型我就孤陋寡闻了,请教一下是哪个改型?
努力回帖,拿分飘过
md的飞机开始烧生物燃料了,现在比例是50%+50%。据说效果跟100%的传统燃料一摸一样,飞机不用做任何改装,飞行员也感觉不到任何区别。从飞行视频上看唯一可以看到的是好像尾气的颜色有一点点偏黄。生物燃料是从亚麻籽提炼的。
发电用重油,经常黑烟滚滚(奇怪),深南电周边居民叫苦不迭