架空:J7和J8的改进研制单位对换一下，会是什么效果？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 17:22:51


如果70年代初中国航空工业的布局变一下
J7由SF来改进，现在的J7系列会是什么样？会不会超7早就出生了，不会有FC1/JF17？
J8由CF来改进，现在的J8系列会是什么样？会不会变成F18的身板？

如果70年代初中国航空工业的布局变一下
J7由SF来改进，现在的J7系列会是什么样？会不会超7早就出生了，不会有FC1/JF17？
J8由CF来改进，现在的J8系列会是什么样？会不会变成F18的身板？
J7也是SF研制的吧（授权生产……），后期改型才是CF的
那还用问，当然是歼7A-歼7Z，到现在还在改。
LS没错，修改:D
敢问sf研制的j7和米格21有啥区别？
沙发~~肯定不会变成18的{:2_62:}
区区伊朗都能把F5折腾出双垂尾雷电，何况CF和SF:D
SailinArmy 发表于 2009-11-16 16:53
敢问CF的歼7I什么时候才真正量产？
开头说错鸟，不是研制，是改进:D


CF是SF分出来的，这是历史。

如果对换，只有一个结果，比现在的结果还差。

CF是SF分出来的，这是历史。

如果对换，只有一个结果，比现在的结果还差。
又是吵架帖
SF J7-----单发版J8...
CF J8-----双发版FC1...
skyfox2006 发表于 2009-11-16 16:50


    贱7最早是给哪个作坊的活儿？楼主。
CF是SF分出来的
7爷也是SF仿出来的
{:qiliang:}歼8继续生产就是国家要养这些人而已。{:cha:}
沈飞厂有批量生产能力的就只有歼8和歼11系列。 歼11系列受太行不成熟影响产能还有限。
要是这么大个厂就生产歼11那么点飞机，那叫沈飞厂的人怎么活？ 都吃西北风吧。。-.-所以只能继续国家来养着这个厂，

对比， 成飞的效益显然要好很多。 除了歼10自己生产，。还要给巴基斯坦建设和调整枭龙生产线（包括批产的零件，部件）。乃至以后的出口歼10。。看来忙不过来啊。
SF、XF都是非常不错的。但是，另两个CF、HD也是相当不错的，至少他们现在比较良性循环：
K-8卖得好因此有钱整L-15，它不是国家投资的，包括K-8和L-15都不是。K-8已经出口近400架，创汇数十亿美金，因此能够支撑新机开发。这个底子是Q-5时代就打好基础的。

FC-1卖得好因此有钱投入自有项目，当然也有钱投入面向出口四代项目，哪怕不是国家投资。J-10如果解禁，那CF如虎添翼。这个基础是J-7MG时代就打下的，J-7各种型号卖了近600架出口，加上FC-1的十亿美金合同，CF是有点底子。

XF也不赖，MA60、Y8、Y7也销售不少，估计钱是有得赚。但有点遗憾的是，不是最强的JH-7出口，如果出口导向+技术导向合一的话，那真是不可想像地强。

最差的可能算SF了，除了J-6时代有大量军援出口（计划经济时代，肯定不赚钱，只有国家给的成本），后续完全为零，所以只能不断地要求国家立项改J-8，J-11也是进口的。这种经济就不太“环保”和“健康”。

总之，中国航空工业如果都能良性循环，则航空工业腾飞指日可待！超英赶美绝对不是空话。
坐等口水，，，，
连分都懒 得捞了。。。
兰州 我是来捞分的 给吧 :D:D:D
研制单位互换也没有多大改变，中国的航空基础在那里呢。
SF被撤销了，只留CF一家，中国就能研制出F22了，真的。

中国，就该把所有军费用来买歼10，太合适了，干嘛还要外卖？能生产过来么？
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