把垂尾装在尾翼上能否提高安定性呢

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/25 10:21:53
不懂气动 就是瞎说下不懂气动 就是瞎说下
把双外倾垂直尾翼固定设置在水平尾翼翼梢部 也就是水平尾翼和垂直尾翼的一体化 个人认为既能减轻重量也可以减小rcs(控制面接缝只在机身上并可以提高大迎角下的安定性) 完全不懂气动  就是瞎说下 懂行的朋友分析下有没有可能


“把垂尾装在尾翼上”——垂尾也是尾翼之一……

楼主是说水平尾翼吧。

关键是强度,水平尾翼翼稍上安装垂尾,强度大概不够。

二战时一些轰炸机多有此类布局。它们的平尾大小跟战斗机的主翼有一拼。

“把垂尾装在尾翼上”——垂尾也是尾翼之一……

楼主是说水平尾翼吧。

关键是强度,水平尾翼翼稍上安装垂尾,强度大概不够。

二战时一些轰炸机多有此类布局。它们的平尾大小跟战斗机的主翼有一拼。
海客 发表于 2010-3-24 15:52
如果是一体成型呢 控制都放在机身里

如果是一体成型呢 控制都放在机身里
topgun8077 发表于 2010-3-24 16:08

作动筒、转动机构都是要占地方的。

除非你的垂尾是不动的,没有方向舵。就像客机翼稍小翼一样。
如果是一体成型呢 控制都放在机身里
topgun8077 发表于 2010-3-24 16:08

作动筒、转动机构都是要占地方的。

除非你的垂尾是不动的,没有方向舵。就像客机翼稍小翼一样。
这个?
就气动来说,楼主的布局有其好处,主要是可以避开机身紊流。大攻角时控制效果仍然无明显下降。
现在都是全动平尾

作动筒、转动机构都是要占地方的。

除非你的垂尾是不动的,没有方向舵。就像客机翼稍小翼一样。
海客 发表于 2010-3-24 16:13

说过了阿 是一体的 传动装置都在机身内 既可以上下动 也可以左右动 不过随便怎么动 水平尾翼和垂直尾翼都是保持着相对不动的关系所以我在前面说的是固定
作动筒、转动机构都是要占地方的。

除非你的垂尾是不动的,没有方向舵。就像客机翼稍小翼一样。
海客 发表于 2010-3-24 16:13

说过了阿 是一体的 传动装置都在机身内 既可以上下动 也可以左右动 不过随便怎么动 水平尾翼和垂直尾翼都是保持着相对不动的关系所以我在前面说的是固定

这个?
歼击机07 发表于 2010-3-24 16:14


和这种不同 我设想的是一体的~垂尾平尾一体并且都是全动的
这个?
歼击机07 发表于 2010-3-24 16:14


和这种不同 我设想的是一体的~垂尾平尾一体并且都是全动的

说过了阿 是一体的 传动装置都在机身内 既可以上下动 也可以左右动 不过随便怎么动水 平尾翼和垂直尾翼都是保持着相对不动的关系所以我在前面说的是固定
topgun8077 发表于 2010-3-24 16:19

这个无法想象。方向舵如何控制?
说过了阿 是一体的 传动装置都在机身内 既可以上下动 也可以左右动 不过随便怎么动水 平尾翼和垂直尾翼都是保持着相对不动的关系所以我在前面说的是固定
topgun8077 发表于 2010-3-24 16:19

这个无法想象。方向舵如何控制?
海客 发表于 2010-3-24 16:24

平尾左右转,带动垂尾。
海客 发表于 2010-3-24 16:16
之所以说增加大迎角效率指的是当战斗机有迎角时 其尾翼必然向上偏折 如果水平尾翼装在这上面等于在有迎角时抬高垂直尾翼从而获得更高的效率  后掠角越大效果越明显(猜测)
凤百羽 发表于 2010-3-24 16:27
这个平尾究竟有几根轴?:D
海客 发表于 2010-3-24 16:29

外部一根~~~~~~~~~~~~~~~~`应该叫垂尾平尾结合体~~~
球形支座?
凤百羽 发表于 2010-3-24 16:32
没啥工程学的知识 具体怎么优化结合部就说不好了 但是用一跟轴就好~~~
topgun8077 发表于 2010-3-24 16:35
万向轴……
海客 发表于 2010-3-24 16:37
我没啥专业知识,就是喜欢瞎寻思~~~~~~比如俄罗斯那个可动边条去年我就寻思过~~~~~~~~~~
不是说蝶尾吧
是又能仰俯又能水平转动的?
百臂巨人 发表于 2010-3-24 16:48
听着好像是一个东西~~~~~~~~~有图片么?
百臂巨人 发表于 2010-3-24 16:48

查了一下  蝶形尾和这个好像不是一个东西

听着好像是一个东西~~~~~~~~~有图片么?
topgun8077 发表于 2010-3-24 16:50



   

Pelikan tail



Pelikan是人名,MDC的工程师

X-32上曾经考虑过,但是最终选择了效率高低风险的传统四尾。

听着好像是一个东西~~~~~~~~~有图片么?
topgun8077 发表于 2010-3-24 16:50



   

Pelikan tail



Pelikan是人名,MDC的工程师

X-32上曾经考虑过,但是最终选择了效率高低风险的传统四尾。
YF-23狂奔而来

Pelikan tail



Pelikan是人名,MDC的工程师

X-32上曾经考虑过,但是最终选择了效率 ...
raptor82 发表于 2010-3-24 18:05

谢谢朋友 好像就是这个东西~~~~~~~~好像细节上有些不一样而已 我设想中的垂危应该在平尾的尽量靠后的位置~~~~~~
可以起到大迎角下的安定作用
Pelikan tail



Pelikan是人名,MDC的工程师

X-32上曾经考虑过,但是最终选择了效率 ...
raptor82 发表于 2010-3-24 18:05

谢谢朋友 好像就是这个东西~~~~~~~~好像细节上有些不一样而已 我设想中的垂危应该在平尾的尽量靠后的位置~~~~~~
可以起到大迎角下的安定作用
topgun8077 发表于 2010-3-24 16:08


    目前科技还远
-刀 发表于 2010-3-24 18:11

看了一下23  23没有平尾阿~
topgun8077 发表于 2010-3-24 05:20


   谁说没有....2合一了
可以和鸭翼一起用,就不需要水平尾翼了
回复 28# -刀
他那是一个一面 我说的这个是两个~~~~~~~~~
topgun8077 发表于 2010-3-25 00:40

能一个为什么要两个?
回复 31# iamsu7
效率低~飞控麻烦
赶明不知能不能出个全动式垂直尾翼?
回复 33# wwww130


    TU160发来贺电
wwww130 发表于 2010-3-25 15:28

干啥用呢?
有创意总很好
这么复杂干嘛,直接上全动V尾解决。
像B2不要垂尾,全电控。{:3_84:}
znso4sun 发表于 2010-4-8 08:35
这个本来就是全动的 包括平尾
why_together 发表于 2010-4-8 11:57
哥们 那玩应敢做个大迎角机动么