中国空军女师长遭雷击

http://www.sina.com.cn  2009年11月11日 10:36  解放军报
      程机动投送能力，是一个国家空中力量的重要标志之一。程晓健所在的这个师就是人民空军为数不多的运输航空兵师，常年执行各项紧急运输任务，运兵，参战，抢险救灾，都有这个师的飞行人员参加。在这里，程晓健从改装小型运输机开始，改装中型、大型运输机，可以说，亲眼见证了共和国空军远程机动投送能力的发展与变化，参与了人民空军从国土防空型向空防兼备型战略转型的艰难历程，她也从一个初出茅庐的飞行学员，成长为先后飞过6种机型、安全飞行3240多小时的机长、教员、特级飞行员。

　　我们问程晓健，当了这么多年飞行员，执行了这么多次任务，你觉得最大的感悟是什么？

　　她笑着解释：以前胆子大，只要教员让飞，什么都敢飞；现在越飞，胆子越小了，常常感到害怕。

　　咦，害怕还能当飞行员？还能当飞行师长？

　　她解释说，这个害怕不是怕死，而是一种敬畏之心！

　　一次，她所在的机组到安徽人工降雨，任务完成很出色，返航途中，由于天气变化，飞机飞进了雷雨云区。机舱里，黑暗骤然降临。机舱外，一个黑洞接着一个黑洞，黑洞里闪电如魔鬼般面目狰狞。巨大的雨点砸在机身上噼啪作响。飞机上下颠簸，地方降雨办的同志全部被颠到了座位下，发出一阵阵尖叫。由于受雷电干扰，罗盘不能正确指示方向，与机场的联系也突然中断。

　　一刹那间，坐在正驾驶位置上的程晓健觉得自己满头头发都竖了起来，脑海里掠过一个念头：再也见不着儿子了。

　　赶快抛开杂念！程晓健想起老飞行员的反复告诫：在任何情况下，飞机的状态是第一生命！是啊，在这种情况下，速度过大，负荷过大，飞机就会解体。她不顾身旁教员、中队长的反对，收油门减速，时速接近200公里，这可是接近飞机失速的速度了。飞机很快从4000米高度掉到了2000米，下面是山区，不能再降了。飞机保持住了良好的状态。程晓健凭着她过人的技术，驾驶飞机继续在黑洞之间穿行。突然，她看到一个云层里出现了一个空隙。能下去吗？领航员报告：位置不清。下面可是山区。程晓健咬紧牙关，继续驾机前行。终于，云层变淡了，闪电消失了，大雨变成了中雨小雨，飞机平稳地降落了。停机坪上，发动机关车的那一瞬间，机组5个人就像5座石像般默然无语。程晓健看看表，才过去了15分钟。

　　这次飞行遇险，程晓健终身难忘。那诡异的黑洞，可怕的闪电，浓密的云层，让她看到了大自然不可抗拒的力量，让她见识了天空凶残狂暴的另一副面孔，也让她产生了由衷的敬畏之心。

　　程晓健感慨地说，一个飞行员，掌握着一架造价昂贵的飞机，掌握着几个乃至几十个几百个战友的宝贵生命，甚至掌握着一场战斗一个战役的胜败，必须懂得敬畏，懂得敬畏，才能有所顾忌。这就是一个老练的飞行员为什么越飞胆子越小的道理。

　　程晓健把每一次飞行都当作一次新的挑战，因为没有哪一次飞行会和前一次完全相同。她仔细研究航路上的地形地貌，充分了解航路上的天气状况，细致掌握机组人员的思想技术状态，当然，更少不了完全把握飞机的状态了。

　　这正是程晓健迄今为止安全飞行3200多小时的诀窍所在。所谓飞行员的天赋，正表现在这一系列细节的把握之中。

http://www.sina.com.cn  2009年11月11日 10:36  解放军报
      程机动投送能力，是一个国家空中力量的重要标志之一。程晓健所在的这个师就是人民空军为数不多的运输航空兵师，常年执行各项紧急运输任务，运兵，参战，抢险救灾，都有这个师的飞行人员参加。在这里，程晓健从改装小型运输机开始，改装中型、大型运输机，可以说，亲眼见证了共和国空军远程机动投送能力的发展与变化，参与了人民空军从国土防空型向空防兼备型战略转型的艰难历程，她也从一个初出茅庐的飞行学员，成长为先后飞过6种机型、安全飞行3240多小时的机长、教员、特级飞行员。

　　我们问程晓健，当了这么多年飞行员，执行了这么多次任务，你觉得最大的感悟是什么？

　　她笑着解释：以前胆子大，只要教员让飞，什么都敢飞；现在越飞，胆子越小了，常常感到害怕。

　　咦，害怕还能当飞行员？还能当飞行师长？

　　她解释说，这个害怕不是怕死，而是一种敬畏之心！

　　一次，她所在的机组到安徽人工降雨，任务完成很出色，返航途中，由于天气变化，飞机飞进了雷雨云区。机舱里，黑暗骤然降临。机舱外，一个黑洞接着一个黑洞，黑洞里闪电如魔鬼般面目狰狞。巨大的雨点砸在机身上噼啪作响。飞机上下颠簸，地方降雨办的同志全部被颠到了座位下，发出一阵阵尖叫。由于受雷电干扰，罗盘不能正确指示方向，与机场的联系也突然中断。

　　一刹那间，坐在正驾驶位置上的程晓健觉得自己满头头发都竖了起来，脑海里掠过一个念头：再也见不着儿子了。

　　赶快抛开杂念！程晓健想起老飞行员的反复告诫：在任何情况下，飞机的状态是第一生命！是啊，在这种情况下，速度过大，负荷过大，飞机就会解体。她不顾身旁教员、中队长的反对，收油门减速，时速接近200公里，这可是接近飞机失速的速度了。飞机很快从4000米高度掉到了2000米，下面是山区，不能再降了。飞机保持住了良好的状态。程晓健凭着她过人的技术，驾驶飞机继续在黑洞之间穿行。突然，她看到一个云层里出现了一个空隙。能下去吗？领航员报告：位置不清。下面可是山区。程晓健咬紧牙关，继续驾机前行。终于，云层变淡了，闪电消失了，大雨变成了中雨小雨，飞机平稳地降落了。停机坪上，发动机关车的那一瞬间，机组5个人就像5座石像般默然无语。程晓健看看表，才过去了15分钟。

　　这次飞行遇险，程晓健终身难忘。那诡异的黑洞，可怕的闪电，浓密的云层，让她看到了大自然不可抗拒的力量，让她见识了天空凶残狂暴的另一副面孔，也让她产生了由衷的敬畏之心。

　　程晓健感慨地说，一个飞行员，掌握着一架造价昂贵的飞机，掌握着几个乃至几十个几百个战友的宝贵生命，甚至掌握着一场战斗一个战役的胜败，必须懂得敬畏，懂得敬畏，才能有所顾忌。这就是一个老练的飞行员为什么越飞胆子越小的道理。

　　程晓健把每一次飞行都当作一次新的挑战，因为没有哪一次飞行会和前一次完全相同。她仔细研究航路上的地形地貌，充分了解航路上的天气状况，细致掌握机组人员的思想技术状态，当然，更少不了完全把握飞机的状态了。

　　这正是程晓健迄今为止安全飞行3200多小时的诀窍所在。所谓飞行员的天赋，正表现在这一系列细节的把握之中。