超级军网沈飞成功交付某型飞机大部件---200吨军用大型运输机？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 09:42:12
沈飞成功交付某型飞机大部件
沈飞成功交付某型飞机大部件
发表日期:2009-11-6
本报讯 11月2日，某型飞机大部件交付仪式在沈飞公司举行，中航工业副总经理耿汝光参加了交付仪式。此项大部件的交付为年底实现型号研制目标迈出了坚实的一步。
耿汝光在仪式上代表集团公司党组和行政指挥系统，向全体参研单位以及日日夜夜奋战在研制一线的广大干部职工和驻厂客户代表表示热烈的祝贺和衷心的感谢。他说：“某型飞机部件的研制新模式是中国航空工业通过不断优化整合，在积极探索集全国全行业力量协同研制方面再次取得的新进展。某型飞机研制技术和工艺要求高、难度大，沈飞公司高度重视，层层动员部署，在资源调配、技术保障以及组织管理等方面采取有效措施，全面采用三维设计制造先进手段，与兄弟单位组成联合攻关团队，发挥行业优势集智攻关，突破了一批关键技术，以实际行动践行了对国家、对集团党组的承诺。”
耿汝光要求参研单位要认真思考和总结，不断梳理和解决研制过程中出现的各种问题，加强组织管控，探索大规模协同研制的管理方法和机制，科学筹划、精心组织，坚决完成重点型号的研制任务。
（徐凤英）
http://www.avic.com.cn/LANTOP_XWZX/2009116144446580.asp?pid=5866
1、沈飞交付，表示不是沈飞负责的机型，即不可能是四代、舰载或J-11
2、大型部件，是大运的可能性很大
3、中航工业副总经理耿汝光可能是负责军用大型运输机的协调工作，他的主要工作联系是成飞（发动机）、西飞（总体）和沈飞（部件）
4、日前有报导，2009年年底，西飞组装军用大型运输机的物理样机
5、：“某型飞机部件的研制新模式是中国航空工业通过不断优化整合，在积极探索集全国全行业力量协同研制方面再次取得的新进展。”西飞沈飞成发西发一起搞大运，这个模式与四代可能是一样的，大联合是中航的主题和风气！
沈飞成功交付某型飞机大部件
沈飞成功交付某型飞机大部件
发表日期:2009-11-6
本报讯 11月2日，某型飞机大部件交付仪式在沈飞公司举行，中航工业副总经理耿汝光参加了交付仪式。此项大部件的交付为年底实现型号研制目标迈出了坚实的一步。
耿汝光在仪式上代表集团公司党组和行政指挥系统，向全体参研单位以及日日夜夜奋战在研制一线的广大干部职工和驻厂客户代表表示热烈的祝贺和衷心的感谢。他说：“某型飞机部件的研制新模式是中国航空工业通过不断优化整合，在积极探索集全国全行业力量协同研制方面再次取得的新进展。某型飞机研制技术和工艺要求高、难度大，沈飞公司高度重视，层层动员部署，在资源调配、技术保障以及组织管理等方面采取有效措施，全面采用三维设计制造先进手段，与兄弟单位组成联合攻关团队，发挥行业优势集智攻关，突破了一批关键技术，以实际行动践行了对国家、对集团党组的承诺。”
耿汝光要求参研单位要认真思考和总结，不断梳理和解决研制过程中出现的各种问题，加强组织管控，探索大规模协同研制的管理方法和机制，科学筹划、精心组织，坚决完成重点型号的研制任务。
（徐凤英）
http://www.avic.com.cn/LANTOP_XWZX/2009116144446580.asp?pid=5866
1、沈飞交付，表示不是沈飞负责的机型，即不可能是四代、舰载或J-11
2、大型部件，是大运的可能性很大
3、中航工业副总经理耿汝光可能是负责军用大型运输机的协调工作，他的主要工作联系是成飞（发动机）、西飞（总体）和沈飞（部件）
4、日前有报导，2009年年底，西飞组装军用大型运输机的物理样机
5、：“某型飞机部件的研制新模式是中国航空工业通过不断优化整合，在积极探索集全国全行业力量协同研制方面再次取得的新进展。”西飞沈飞成发西发一起搞大运，这个模式与四代可能是一样的，大联合是中航的主题和风气！
就是丝带吧。
sf哪儿来的丝带，是个人都知道丝带是cf负责
sf哪儿来的丝带，是个人都知道丝带是cf负责
无论是丝带还是大运，各家都有活。
应该是大型钛合金构件。
“年底实现型号研制”
除了中秋，你说年底还能出来啥嘛~~~~~ 再说中秋不是早就过去了啊~
除了中秋，你说年底还能出来啥嘛~~~~~ 再说中秋不是早就过去了啊~
丝带的大型钛合金构件，SF在这方面比CF强
不知道到底是指的啥？
就是大运没错
关注下//..........
看看。。。
好像是说发动机吊舱吧
成功交付，不错
919的吊舱。
……那个家伙还真是很不错，开始还没想到SF真能这么快就干出来。
看来是全国总动员。
先占座
年底来验证
年底来验证
lizyu 发表于 2009-11-9 21:53 
有料也要泄以下，总不泄以后就不举了
有料也要泄以下，总不泄以后就不举了
肯定是大运
年底 倒计时
哈哈，我比楼主早看了半个月，我也是在它们网站看地
八股文真累，空军都大泄了。还在JJYY 的。如果是大运。这样也不利于商业宣传啊！
先占个位等高人来解答。
借个地方插上一腿：大运的鸡头鸡屁股是哪生产的？
估计是大运了
lizyu 发表于 2009-11-9 21:53
离大，有料就泄吧。高潮多次但我还可以坚持
离大，有料就泄吧。高潮多次但我还可以坚持
大运吊舱
呵呵，关于大运的好消息不断啊
借个地方插上一腿：大运的鸡头鸡屁股是哪生产的
==arj21鸡屁股是沈飞生产的
本报讯（记者王野郊实习生于冰冰）3月13日，中国第一架自主研发、具有完全知识产权的ARJ21新型涡扇支线飞机的最后一个关键大部件——尾段，在中国一航沈阳飞机工业（集团）公司顺利交付。至此，该飞机项目已制造完成首架样机的机头、前机身、机翼、中机身、中后机身和尾段等大部件，随后将在上海进入总装阶段。
据介绍，ARJ21飞机的尾段由后机身和垂尾、尾锥等组成，连接中后机身、水平尾翼和方向舵，是整个飞机结构最复杂的部件之一。后机身长度为5.5米，最大直径为2.9米，内部安装辅助动力装置、空调等多个系统；垂尾最大高度6.5米，最大宽度3.2米，由垂直安定面、背鳍、前缘、翼尖、整流罩等组成，垂直安定面下部与后机身固定连接，上部与平尾交点连接。
记者还了解到，在ARJ21飞机尾段研制过程中数字化制造应用的广度和深度都是前所未有的。为适应ARJ21项目全数字化设计制造的要求，沈飞公司建立了与中航商用飞机有限公司、第一飞机设计研究院、上海飞机制造厂等相关单位时时相连的广域商务平台（CPC平台），并结合PDM、CAPP系统实现了产品数据传递、零件制造、部件装配的全面数据化管理。
从2006年9月9日第一个部件——前机身段的交付，到2007年3月13日最后一个部件——尾段的顺利交付，仅仅用了185天，比计划研制周期缩短了三分之一。这185天，创造了我国民用飞机制造历史的辉煌记录。
中国一航集团总经理林左鸣表示，截至当日，ARJ21新支线飞机机头、前机身、机翼、中机身、尾段等大部件均已实现首架交付，这标志着新支线飞机的研制取得了重大阶段性成果。根据项目计划，3月下旬要在上海开始全机总装。
ARJ21飞机目前已获得71架订单。按计划，2007年底首架飞机将完成总装，开始试飞准备，并将于2008年3月首飞，首架飞机将于2009年第三季度交付用户。
==arj21鸡屁股是沈飞生产的
本报讯（记者王野郊实习生于冰冰）3月13日，中国第一架自主研发、具有完全知识产权的ARJ21新型涡扇支线飞机的最后一个关键大部件——尾段，在中国一航沈阳飞机工业（集团）公司顺利交付。至此，该飞机项目已制造完成首架样机的机头、前机身、机翼、中机身、中后机身和尾段等大部件，随后将在上海进入总装阶段。
据介绍，ARJ21飞机的尾段由后机身和垂尾、尾锥等组成，连接中后机身、水平尾翼和方向舵，是整个飞机结构最复杂的部件之一。后机身长度为5.5米，最大直径为2.9米，内部安装辅助动力装置、空调等多个系统；垂尾最大高度6.5米，最大宽度3.2米，由垂直安定面、背鳍、前缘、翼尖、整流罩等组成，垂直安定面下部与后机身固定连接，上部与平尾交点连接。
记者还了解到，在ARJ21飞机尾段研制过程中数字化制造应用的广度和深度都是前所未有的。为适应ARJ21项目全数字化设计制造的要求，沈飞公司建立了与中航商用飞机有限公司、第一飞机设计研究院、上海飞机制造厂等相关单位时时相连的广域商务平台（CPC平台），并结合PDM、CAPP系统实现了产品数据传递、零件制造、部件装配的全面数据化管理。
从2006年9月9日第一个部件——前机身段的交付，到2007年3月13日最后一个部件——尾段的顺利交付，仅仅用了185天，比计划研制周期缩短了三分之一。这185天，创造了我国民用飞机制造历史的辉煌记录。
中国一航集团总经理林左鸣表示，截至当日，ARJ21新支线飞机机头、前机身、机翼、中机身、尾段等大部件均已实现首架交付，这标志着新支线飞机的研制取得了重大阶段性成果。根据项目计划，3月下旬要在上海开始全机总装。
ARJ21飞机目前已获得71架订单。按计划，2007年底首架飞机将完成总装，开始试飞准备，并将于2008年3月首飞，首架飞机将于2009年第三季度交付用户。
作为沈阳民用航空产业区的启动项目，沈飞冲8— Q400飞机大部件转包项目，由沈飞公司与庞巴迪公司于2006年7月，在英国范堡罗国际航展上签订合同。沈飞公司承担冲8— Q400飞机的前机身、后机身和尾段共三个大部件工作包的制造、装配和售后服务等工作，达产后年产值将达4000万美元以上。
李方勇说，这个项目是我国民机转包史上最大的项目。在此之前，沈飞曾与英国空巴公司、美国波音公司、加拿大庞巴迪公司、德国 E C D公司等国外航空巨头签约制造民用飞机零部件，而此次项目要比以往生产的飞机部件多很多，几乎整个机身都由沈飞生产，技术难度大，经济效益也更大。
另外，该项目的顺利进行，将为我国民用飞机的自主开发、研制打下更坚实的基础。
将建各类飞机总装生产基地
刚刚奠基的沈阳民用航空产业区，将建成我国规模最大的飞机大部件、零部件转包基地；最重要的支线飞机、公务机、通用飞机、航空发动机总装生产基地。
有关负责人说，该产业园将引进的重点项目有：支线飞机、公务机、通用飞机、直升机合资合作项目；干线飞机、支线飞机零部件、大部件转包生产项目；航空维修、客改货项目；航空物流项目；航空培训项目；航空通信、电子、仪器仪表、飞机控制、导航及空管等技术、产品的合作开发与生产项目等。
产业园的目标是建成我国规模最大的飞机大部件、零部件转包基地；最重要的支线飞机、公务机、通用飞机、航空发动机总装生产基地。
庞巴迪将与沈阳长期合作
在10月31日举行的开工仪式上，加拿大庞巴迪公司董事长兼首席执行官布多昂、公共事务部高级副总裁麦克唐纳，以及庞巴迪公司中国总裁兼中国首席代表等十几位高级管理者同时出现，使这个开工仪式别具意义。
加拿大庞巴迪公司是世界500强企业之一、世界第三大民用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商。在支线科技、公务喷气飞机和水陆两栖飞机制造领域处于世界领先地位。其中，冲8— Q400飞机是目前世界上最好的涡轮螺桨支线飞机，因此受到世界各地支线航空公司的青睐，市场前景广阔。
在开工仪式上，布多昂郑重承诺：“庞巴迪将与沈阳进行长期合作。庞巴迪为与沈阳达成合作伙伴关系而自豪。”
庞巴迪 C系飞机将由沈飞组装
李方勇说，如果这个项目顺利进行，将为沈飞与庞巴迪共同研发生产 C系列飞机项目，打下良好基础。
据李方勇介绍，沈飞一直在寻找一条军民航空结合的发展途径。“可以说，做民用飞机一直是沈飞的梦想。”也正是看重了民用飞机市场的广阔前景，沈飞从生产通用、支线飞机起步，目前已成为国产飞机 A R J21主要结构件生产商之一，为沈阳问鼎中国民用飞机制造之都做足准备。
庞巴迪的 C系列飞机，相当于波音 B737、空客 A318,是专为150座级以下市场新研发的飞机。在 C系列飞机进入中国市场的时候，“沈飞希望进入中国市场的 C系列都由沈飞来组装。”李方勇说。
李方勇说，这个项目是我国民机转包史上最大的项目。在此之前，沈飞曾与英国空巴公司、美国波音公司、加拿大庞巴迪公司、德国 E C D公司等国外航空巨头签约制造民用飞机零部件，而此次项目要比以往生产的飞机部件多很多，几乎整个机身都由沈飞生产，技术难度大，经济效益也更大。
另外，该项目的顺利进行，将为我国民用飞机的自主开发、研制打下更坚实的基础。
将建各类飞机总装生产基地
刚刚奠基的沈阳民用航空产业区，将建成我国规模最大的飞机大部件、零部件转包基地；最重要的支线飞机、公务机、通用飞机、航空发动机总装生产基地。
有关负责人说，该产业园将引进的重点项目有：支线飞机、公务机、通用飞机、直升机合资合作项目；干线飞机、支线飞机零部件、大部件转包生产项目；航空维修、客改货项目；航空物流项目；航空培训项目；航空通信、电子、仪器仪表、飞机控制、导航及空管等技术、产品的合作开发与生产项目等。
产业园的目标是建成我国规模最大的飞机大部件、零部件转包基地；最重要的支线飞机、公务机、通用飞机、航空发动机总装生产基地。
庞巴迪将与沈阳长期合作
在10月31日举行的开工仪式上，加拿大庞巴迪公司董事长兼首席执行官布多昂、公共事务部高级副总裁麦克唐纳，以及庞巴迪公司中国总裁兼中国首席代表等十几位高级管理者同时出现，使这个开工仪式别具意义。
加拿大庞巴迪公司是世界500强企业之一、世界第三大民用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商。在支线科技、公务喷气飞机和水陆两栖飞机制造领域处于世界领先地位。其中，冲8— Q400飞机是目前世界上最好的涡轮螺桨支线飞机，因此受到世界各地支线航空公司的青睐，市场前景广阔。
在开工仪式上，布多昂郑重承诺：“庞巴迪将与沈阳进行长期合作。庞巴迪为与沈阳达成合作伙伴关系而自豪。”
庞巴迪 C系飞机将由沈飞组装
李方勇说，如果这个项目顺利进行，将为沈飞与庞巴迪共同研发生产 C系列飞机项目，打下良好基础。
据李方勇介绍，沈飞一直在寻找一条军民航空结合的发展途径。“可以说，做民用飞机一直是沈飞的梦想。”也正是看重了民用飞机市场的广阔前景，沈飞从生产通用、支线飞机起步，目前已成为国产飞机 A R J21主要结构件生产商之一，为沈阳问鼎中国民用飞机制造之都做足准备。
庞巴迪的 C系列飞机，相当于波音 B737、空客 A318,是专为150座级以下市场新研发的飞机。在 C系列飞机进入中国市场的时候，“沈飞希望进入中国市场的 C系列都由沈飞来组装。”李方勇说。
哪位说说，到底是发动机吊架还是尾段？