据说是中航和空军领导参观ARJ21和神秘的运九

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 05:09:48
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2009-11-6 09:20




由陕西飞机工业公司开发的中型中程多用途战术运输机“运九”,将于近期定型并交付部队使用。

分析称,这是一种能够与美军“大力神”运输机媲美的运输机。

据《国际航空》报道,运九采用全新设计的飞机外形及机体结构和飞行控制系统、货运系统,配置新型发动机和各种先进的国产设备,具有强大的空运空投空降能力,可一次空运重量不超过二十吨的货柜或散装货物。

运九采取四人驾驶体制,配有先进综合显示仪表:电子飞行仪表系统、发动机指示和空勤告警系统以及先进 的通讯、导航、雷达、近地告警和空中防撞等设备,保证飞机在各种气象条件下安全飞行。座舱实现了“玻璃化”。

运九的机翼为悬臂式上单翼结构,上面装有四台大功率、低油耗的WJ-6C型涡轮螺旋桨发动机,六叶螺旋桨由JL4复合材料制成。货舱较为宽敞,既可装载20吨集散装货物,也能进行集装化运输。货舱后大门可兼作货桥使用,方便车辆及装备直接上下,也可与地面装卸车对接,实现快速装卸,机场适应性强。

运送人员时,可搭载106名武装士兵;用于救护任务时,可搭载72名重伤员,外加3名医护人员,或可运送106名轻伤员。

运九还可以牵引空投或重力空投的方式,实现单件物品空投或多件物品连续空投。牵引空投时,空投总重量为14吨,货物最大单件重量可达8.2吨。重力空投时,空投的总重量为八吨。

执行空降任务时,运九可实现双路跳伞,一次空降106名武装伞兵。

此外,运九还具有抗高温、高原的性能,可在标高3540公尺的机场大吨位起飞。由于采用整体结构油箱及附加机身副油箱,载油量大幅度提高,载重能力增强。还有功能完善的除冰系统和航空电子设备,可在各种复杂气象条件下飞行。

陕飞重点型号研制高奏凯歌

  中国航空报讯,2006年12月12日,运八两架机顺利转场,标志着运八某型号首架机正式交付用户。至此,陕飞集团承担的运八系列型号研制取得喜人成绩。这些成绩的取得,有效推进了运九飞机和运八F600型飞机的研制进程。

2006年年初,陕飞集团承担着多项型号研制任务,在研的几个型号飞机受技术难度大、协调关系复杂及成品缺件多等诸因素影响,研制进度滞后。面临严峻形势,陕飞集团将型号研制作为一项压倒一切的政治任务来看待,以加大研制力度,快速、及时、准确解决现场关键、重点问题为突破口,充分发挥四总师系统、现场指挥部作用,使科研、生产有序推进。

  进入四季度,为顺利实现全年科研、生产、经营目标,陕飞集团及时调整工作思路,召开专题会议,号召和动员干部职工齐心协力,奋勇拼搏,向年终目标奋力冲刺。同时,抽调由技术、工艺、质量等有关人员组成的检查小组,深入型号研制现场,跟踪、检查型号研制情况,协调、解决、处理各种问题,加大质量、安全巡回检查力度,确保了各项型号研制按节点完成
国产大力神:陕飞运九军民两用运输机

一提起美国的C-130型飞机,许多军迷都知道。这种绰号“大力神”的4发运输机在美国三军中到处都有它的身影。现如今,我国正在研制一种能够与“大力神”媲美的运输机——运九中型中程军民用运输机。

全新的运九型飞机由陕西飞机工业(集团)有限公司研制,载重20吨级。它采用四人驾驶体制,配有先进综合显示仪表:电子飞行仪表系统、发动机指示和空勤告警系统以及先进 的通讯、导航、雷达、近地告警和空中防撞等设备,保证飞机在各种气象条件下安全飞行。座舱实现了“玻璃化”。

飞机的机翼为悬臂式上单翼结构,上面装有4台大功率、低油耗的WJ-6C型涡轮螺旋桨 发动机,六叶螺旋桨由JL4复合材料制成。货舱较为宽敞,既可装载20吨集散装货物,也能进行集装化运输。货舱后大门可兼作货桥使用,方便车辆及装备直接上下,也可与地面装卸车对接,实现快速装卸,机场适应性强。

  运九飞机具有良好的高温、高原使用性。可用于航空货运、空投空降、抗洪救灾以及装备、人员、鲜活物品的运输。该机能一次运送重伤人员72人和医务工作人员3人或轻伤员98人;可装载武装直升机等大尺寸武器装备;可实施单件空投或连续空投,最大单投重量8.2吨,最大一次空投重量13.2吨;一次空投13个1米货台或者3个4m货台或者2个6m货台;一次最多空降武装伞兵98人。

不远的将来,具有颇多优点的运九飞机——我们自己的“大力神”就将飞上蓝天。

主要参数:

货舱长度16.2m

货舱宽度3.2m

货舱高度2.3m

货舱容积155m3

最大起飞重量65t

最大着陆重量65t

最大商载20t

最大载油量23t

最大航程5000km

最大平飞速度570km/h

巡航速度550km/h

巡航高度8000m

实用升限10100m

起飞滑跑距离1350m

着陆滑跑距离1350m


转自新浪博客:
http://blog.sina.com.cn/s/blog_5029aa5f0100f7va.html?tj=1 27_123559_b60fad7a276d13a.jpg (194.19KB)
2009-11-6 09:20




由陕西飞机工业公司开发的中型中程多用途战术运输机“运九”,将于近期定型并交付部队使用。

分析称,这是一种能够与美军“大力神”运输机媲美的运输机。

据《国际航空》报道,运九采用全新设计的飞机外形及机体结构和飞行控制系统、货运系统,配置新型发动机和各种先进的国产设备,具有强大的空运空投空降能力,可一次空运重量不超过二十吨的货柜或散装货物。

运九采取四人驾驶体制,配有先进综合显示仪表:电子飞行仪表系统、发动机指示和空勤告警系统以及先进 的通讯、导航、雷达、近地告警和空中防撞等设备,保证飞机在各种气象条件下安全飞行。座舱实现了“玻璃化”。

运九的机翼为悬臂式上单翼结构,上面装有四台大功率、低油耗的WJ-6C型涡轮螺旋桨发动机,六叶螺旋桨由JL4复合材料制成。货舱较为宽敞,既可装载20吨集散装货物,也能进行集装化运输。货舱后大门可兼作货桥使用,方便车辆及装备直接上下,也可与地面装卸车对接,实现快速装卸,机场适应性强。

运送人员时,可搭载106名武装士兵;用于救护任务时,可搭载72名重伤员,外加3名医护人员,或可运送106名轻伤员。

运九还可以牵引空投或重力空投的方式,实现单件物品空投或多件物品连续空投。牵引空投时,空投总重量为14吨,货物最大单件重量可达8.2吨。重力空投时,空投的总重量为八吨。

执行空降任务时,运九可实现双路跳伞,一次空降106名武装伞兵。

此外,运九还具有抗高温、高原的性能,可在标高3540公尺的机场大吨位起飞。由于采用整体结构油箱及附加机身副油箱,载油量大幅度提高,载重能力增强。还有功能完善的除冰系统和航空电子设备,可在各种复杂气象条件下飞行。

陕飞重点型号研制高奏凯歌

  中国航空报讯,2006年12月12日,运八两架机顺利转场,标志着运八某型号首架机正式交付用户。至此,陕飞集团承担的运八系列型号研制取得喜人成绩。这些成绩的取得,有效推进了运九飞机和运八F600型飞机的研制进程。

2006年年初,陕飞集团承担着多项型号研制任务,在研的几个型号飞机受技术难度大、协调关系复杂及成品缺件多等诸因素影响,研制进度滞后。面临严峻形势,陕飞集团将型号研制作为一项压倒一切的政治任务来看待,以加大研制力度,快速、及时、准确解决现场关键、重点问题为突破口,充分发挥四总师系统、现场指挥部作用,使科研、生产有序推进。

  进入四季度,为顺利实现全年科研、生产、经营目标,陕飞集团及时调整工作思路,召开专题会议,号召和动员干部职工齐心协力,奋勇拼搏,向年终目标奋力冲刺。同时,抽调由技术、工艺、质量等有关人员组成的检查小组,深入型号研制现场,跟踪、检查型号研制情况,协调、解决、处理各种问题,加大质量、安全巡回检查力度,确保了各项型号研制按节点完成
国产大力神:陕飞运九军民两用运输机

一提起美国的C-130型飞机,许多军迷都知道。这种绰号“大力神”的4发运输机在美国三军中到处都有它的身影。现如今,我国正在研制一种能够与“大力神”媲美的运输机——运九中型中程军民用运输机。

全新的运九型飞机由陕西飞机工业(集团)有限公司研制,载重20吨级。它采用四人驾驶体制,配有先进综合显示仪表:电子飞行仪表系统、发动机指示和空勤告警系统以及先进 的通讯、导航、雷达、近地告警和空中防撞等设备,保证飞机在各种气象条件下安全飞行。座舱实现了“玻璃化”。

飞机的机翼为悬臂式上单翼结构,上面装有4台大功率、低油耗的WJ-6C型涡轮螺旋桨 发动机,六叶螺旋桨由JL4复合材料制成。货舱较为宽敞,既可装载20吨集散装货物,也能进行集装化运输。货舱后大门可兼作货桥使用,方便车辆及装备直接上下,也可与地面装卸车对接,实现快速装卸,机场适应性强。

  运九飞机具有良好的高温、高原使用性。可用于航空货运、空投空降、抗洪救灾以及装备、人员、鲜活物品的运输。该机能一次运送重伤人员72人和医务工作人员3人或轻伤员98人;可装载武装直升机等大尺寸武器装备;可实施单件空投或连续空投,最大单投重量8.2吨,最大一次空投重量13.2吨;一次空投13个1米货台或者3个4m货台或者2个6m货台;一次最多空降武装伞兵98人。

不远的将来,具有颇多优点的运九飞机——我们自己的“大力神”就将飞上蓝天。

主要参数:

货舱长度16.2m

货舱宽度3.2m

货舱高度2.3m

货舱容积155m3

最大起飞重量65t

最大着陆重量65t

最大商载20t

最大载油量23t

最大航程5000km

最大平飞速度570km/h

巡航速度550km/h

巡航高度8000m

实用升限10100m

起飞滑跑距离1350m

着陆滑跑距离1350m


转自新浪博客:
http://blog.sina.com.cn/s/blog_5029aa5f0100f7va.html?tj=1
Y-9这个到是可能性很大,Y-20是严重等等了
最近这种消息满天飞,要看事情真相只有等解密了
大运中运小运还有超大运都值得期待。
Y-9使用空重多少吨?
要用脑子去分析。
不就找毛子修改了一下机翼的运-8,整天立项也不觉得累?不过也是,只有能蒙到钱估计也不会觉得累。
运-8造了N年,硬是达不到AN-12的水平,水平啊。
回复 8# stephen123


    看过一个介绍运9的帖子,说是与c130j媲美
当然了,我也不知道真假
只是希望大运及这个文中所说运9都能成功
就像md一样c17配c130
感觉貌似LZ在YY。。。
运9宣传几年了?  好像就在空警200上看到点影子   再没出现过
又见“左掌门”。