超级军网一套漂亮的MA60公务机改型图片
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/18 20:18:49
一套MA60的公务机/商务机变型图片，真漂亮！（图片转帖）
[这个座位级别的商务/公务客机还真可能有市场。
一套MA60的公务机/商务机变型图片，真漂亮！（图片转帖）
[这个座位级别的商务/公务客机还真可能有市场。
不错，我们连一架公务机还没有生产过。
有钱人会买么？
感觉和吉利生产高端车是一个结果
感觉和吉利生产高端车是一个结果
坐公务机的人当然选择外国飞机啊.
機體至少給升級到MA600吧
有上面说的对.都有这个钱了为什么不买湾流之类的呢:D
发动机噪音太大了
关键是太慢，而且机身尺寸也不适合公务机
应该搞个大型席梦思床。嘿嘿{:3_81:}
shayubin 发表于 2009-11-5 14:38 
乃太XE。。。。
乃太XE。。。。
湾流据说是数千万美刀,而MA60可能就是1000万RMB.
象是吉利高端车!
象是吉利高端车!
Arj-21做公务机有可能，但MA-60不可能。MA-60的速度太慢，很不适合公务！
我个人认为能超音速最好！
我个人认为能超音速最好！
Y7沙发版
红色巨灵神 发表于 2009-11-5 15:11
是不是还要装四枚AIM120C啊？空中拉姆，火神什么的都上。中途累了还可以“狩猎”。
是不是还要装四枚AIM120C啊？空中拉姆，火神什么的都上。中途累了还可以“狩猎”。
崇洋媚外的真不少。:D
这个是运7飞机改的吗???{:2_61:}
还是不错啦 不过稳定吗
wawa02002 发表于 2009-11-5 13:31
既然能买波音，麦道
为啥要做自己的大飞机捏
既然能买波音，麦道
为啥要做自己的大飞机捏
飞机大小有差别.
ARJ-21有70-90座, MA60就是50座. 肯定有较小一点商务机的需求.
再者MA60比较省油
不过弱点是MA60并未获得国际适航证, 只看MA600或MA700了.后两个准备取适航证.
ARJ-21有70-90座, MA60就是50座. 肯定有较小一点商务机的需求.
再者MA60比较省油
不过弱点是MA60并未获得国际适航证, 只看MA600或MA700了.后两个准备取适航证.
商务机不用喷气式 很难说得过去
涡桨的噪音太大了吧
我没钱
领导不敢坐
看着舒服
漂亮
西飞应当搞个涡扇版的新舟！不过上海可能不答应，当年西飞为了喷气客机下了很多功夫周折光方案就好几套是老大们不允许西飞胳膊伸的太长吧！
同意17楼的
需求一定程度上可以创造，看企业怎么营销了
wawa02002 发表于 2009-11-5 13:31
这就是您和李书福的区别。这也就是穷国和富国的奥秘。如果秉承你的观点。那么，整个世界都静止了。活着还有什么意义。
这就是您和李书福的区别。这也就是穷国和富国的奥秘。如果秉承你的观点。那么，整个世界都静止了。活着还有什么意义。
长兴上空的鹰 发表于 2009-11-5 12:55
吉利快要生产沃尔沃了
吉利快要生产沃尔沃了
uiopuiop 发表于 2009-11-5 19:21
嗯，老吴貌似做过MA60的说，哪里存在LD不敢做的问题？
嗯，老吴貌似做过MA60的说，哪里存在LD不敢做的问题？
真漂亮！（