超级军网谁能看出来刚刚有人发的空军60年里面太行和31的区别
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 03:32:38
尽管新图角度对于发动机的辨认并不理想，但还是能够看出FWS-10尾喷的几个特征：
外调节片之间无封严片（同样收敛状态，外观上其“接缝”要比31“紧密”得多，喷管更粗）；
弹性元件与外调节片对应齐、较宽（阿勒31的弹性元件数目更多，没有与外调节片对齐），元件前段结构与31区别明显...
涡扇10（注意弹性元件前段结构与31区别明显）
阿勒31
安装两台FWS-10的J-11B
Bloodflower 发表于 2009-12-27 17:26
歼11BS
歼11试验机
区别还是很明显的，比如鱼鳞片的数目不同：TH有18片、阿诶偶31是32片，后段弹性元件的结构数目也不同...
aliasmaya 发表于 2009-10-31 09:13
目前列装的歼10只用АЛ-31ФН发动机。。31的外鱼鳞片由调节片与封严片构成（数目相同），形成所谓的叠加形式...
aliasmaya 发表于 2009-10-31 09:22
标准的АЛ-31ФНaliasmaya 发表于 2009-11-21 12:40
尽管新图角度对于发动机的辨认并不理想，但还是能够看出FWS-10尾喷的几个特征：
外调节片之间无封严片（同样收敛状态，外观上其“接缝”要比31“紧密”得多，喷管更粗）；
弹性元件与外调节片对应齐、较宽（阿勒31的弹性元件数目更多，没有与外调节片对齐），元件前段结构与31区别明显...
涡扇10（注意弹性元件前段结构与31区别明显）
阿勒31
安装两台FWS-10的J-11B
Bloodflower 发表于 2009-12-27 17:26
歼11BS
歼11试验机
区别还是很明显的，比如鱼鳞片的数目不同：TH有18片、阿诶偶31是32片，后段弹性元件的结构数目也不同...
aliasmaya 发表于 2009-10-31 09:13
目前列装的歼10只用АЛ-31ФН发动机。。31的外鱼鳞片由调节片与封严片构成（数目相同），形成所谓的叠加形式...
aliasmaya 发表于 2009-10-31 09:22
标准的АЛ-31ФН
31的
我看着晕
区别还是很明显的，比如鱼鳞片的数目不同：TH有18片、阿诶偶31是32片，后段弹性元件的结构数目也不同...
我的意思是如果上机了,怎么看啊.
区别还是很明显的，比如鱼鳞片的数目不同：TH有18片、阿诶偶31是32片，后段弹性元件的结构数目也不同...
aliasmaya 发表于 2009-10-31 09:13
31的外鱼鳞片由调节片与封严片构成（数目相同），形成所谓的叠加形式...
区别还是很明显的，比如鱼鳞片的数目不同：TH有18片、阿诶偶31是32片，后段弹性元件的结构数目也不同...
aliasmaya 发表于 2009-10-31 09:13
31的外鱼鳞片由调节片与封严片构成（数目相同），形成所谓的叠加形式...
jsnjjack 发表于 2009-10-31 09:14 
看多了就自然明了了:D
看多了就自然明了了:D
太行菊花打开时更类似F100/F110系列，不封严。
太行菊花打开时更类似F100/F110系列，不封严。
用户名被屏蔽 发表于 2009-10-31 09:27
jsnjjack 发表于 2009-10-31 09:04
EJ200
F136
太行菊花打开时更类似F100/F110系列，不封严。
用户名被屏蔽 发表于 2009-10-31 09:27
jsnjjack 发表于 2009-10-31 09:04
EJ200
F136
aliasmaya 发表于 2009-10-31 09:38
还是欧洲人聪明，收敛时都不封严，这样可以降低整机重量啊。美帝的F15,B-1B好像都直接取消了外鳞片，这样减重更明显吧。
还是欧洲人聪明，收敛时都不封严，这样可以降低整机重量啊。美帝的F15,B-1B好像都直接取消了外鳞片，这样减重更明显吧。
区别还是很明显的，比如鱼鳞片的数目不同：TH有18片、阿诶偶31是32片，后段弹性元件的结构数目也不同...
aliasmaya 发表于 2009-10-31 09:13
一楼这个太行跟去年在珠海展出的那个差别还是很大的，这个机闸在上,没有采用复合材料外涵道，另外收扩喷管动作筒外装上了鱼鳞片；尾喷管的形状也很不一样，更长一些，内层收扩喷管要长得多，甚至比外鱼鳞片还要长不少，更像F-110了，如果远看和AL31也不是太容易区分。这个应该是给J-11B用的;去年的那个理论上是给歼10用的
区别还是很明显的，比如鱼鳞片的数目不同：TH有18片、阿诶偶31是32片，后段弹性元件的结构数目也不同...
aliasmaya 发表于 2009-10-31 09:13
一楼这个太行跟去年在珠海展出的那个差别还是很大的，这个机闸在上,没有采用复合材料外涵道，另外收扩喷管动作筒外装上了鱼鳞片；尾喷管的形状也很不一样，更长一些，内层收扩喷管要长得多，甚至比外鱼鳞片还要长不少，更像F-110了，如果远看和AL31也不是太容易区分。这个应该是给J-11B用的;去年的那个理论上是给歼10用的
不趴窝了？
等你等到我心痛
wb686 发表于 2009-10-31 09:58
你从哪看出TH“没有采用复合材料外涵道”！
航展上的10类似于“裸机”状态（干质量），31也是如此，按照毛标，弹性元件不计入干质量。
你从哪看出TH“没有采用复合材料外涵道”！
航展上的10类似于“裸机”状态（干质量），31也是如此，按照毛标，弹性元件不计入干质量。
1L的是太行?有点认不出来了。
玛雅，欧美不用外鳞片或少外鳞片不封严是否因为他们材料比较好，不怕破裂呢？
15# aliasmaya
MAYA大大，展出的是31F吗？看着跟31FM1和117S区别大吗？
MAYA大大，展出的是31F吗？看着跟31FM1和117S区别大吗？
用户名被屏蔽 发表于 2009-10-31 10:18
怎么不用，普遍地用嘛。
F-15的情况主要是考虑降低维护成本、也可以减轻重量，据介绍那玩意一片大概是一千多$...
怎么不用，普遍地用嘛。
F-15的情况主要是考虑降低维护成本、也可以减轻重量，据介绍那玩意一片大概是一千多$...
aliasmaya 发表于 2009-10-31 10:13
M大，从材料表面的金属光泽和质感看出来，去年珠海航展上的那个外涵明显的浅棕色树脂基的复合材料色泽，而这次的这个外涵明显的银铅色的钛合金色泽
M大，从材料表面的金属光泽和质感看出来，去年珠海航展上的那个外涵明显的浅棕色树脂基的复合材料色泽，而这次的这个外涵明显的银铅色的钛合金色泽
喷口调节作动筒看不到，有无大图
仔细看看这个发孔级大图，特别是尾部
http://bbs.cjdby.net/attachments ... ce31b.jpg.thumb.jpg
http://bbs.cjdby.net/attachments ... ce31b.jpg.thumb.jpg
看看贼特老大贡献的超大图,22楼、23楼
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=709678&extra=page%3D1
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=709678&extra=page%3D1
aliasmaya 发表于 2009-10-31 10:13
嗯，如果除去干重，其实这个和去年航展上的那个区别主要还在于机闸的安装位置，去年的那个在下，给歼10系列用，这个在上，给11系列用，可以保证向前的兼容性。还有收扩喷管确实是不太一样。
嗯，如果除去干重，其实这个和去年航展上的那个区别主要还在于机闸的安装位置，去年的那个在下，给歼10系列用，这个在上，给11系列用，可以保证向前的兼容性。还有收扩喷管确实是不太一样。
aliasmaya 发表于 2009-10-31 09:22
多谢科普~收图~
多谢科普~收图~
想起几年前北航一个同学说去黎明参观，看到的太行菊花跟AL31很像，也有几分道理
SSJ100 发表于 2009-10-31 10:19
说明板上写的很清楚了——АЛ-31Ф
说明板上写的很清楚了——АЛ-31Ф
aliasmaya 发表于 2008-11-4 11:10
飞狼 发表于 2009-10-31 10:26
发个去年珠海太行的照片对比，比去年的喷口好看多了。
发个去年珠海太行的照片对比，比去年的喷口好看多了。
28# aliasmaya
MAYA大大，从照片看2007年的117S和2009年的117S以及已经批产的31FM1三者的区别多吗？主要区别在哪里？
MAYA大大，从照片看2007年的117S和2009年的117S以及已经批产的31FM1三者的区别多吗？主要区别在哪里？
貌似ws10与WS10A应该是不同吧。10A太行用的才是山寨GE核心机。
有无10A加力喷嘴和火焰稳定器的大图？
MS到现在为止还没有10号装TH的照片吧！一溜的都是31！
一级导向器和压气机是不是可调的？
aliasmaya 发表于 2009-10-31 10:58
哦，可能是环境光的错觉吧
哦，可能是环境光的错觉吧
防喘设计有哪些？
31# SSJ100
复制品不少
复制品不少
aliasmaya 发表于 2008-11-14 13:25
外鳞片密封气流的作用不大，主要起到整流、加强结构和保护的作用，去掉也可以了