ZT新型低空超低空防空导弹武器系统在阅兵式上呈现英姿。 ...

昨天，50周年世纪大阅兵的恢宏气势似乎还停留眼前；今天，参阅要素最全、阵容最壮观的60周年大庆又给国人带来了新的企盼。
中国航天科工集团公司，它的另一项“杰作”——新型低空超低空防空导弹武器系统在阅兵式上呈现英姿。这是怎样的一个型号？

　　短周期完成“不可能”的任务

　　在三年多的时间里，该型号完成了从方案设计到最终定型、生产交付部队的全过程；在汲取前人成熟的先进技术的基础上，完成了新技术的优化组合，并将这些高精尖技术高度集成；型号研制队伍打破了研制与生产的线性模式，研制与生产并行的思路使其快速形成了战斗力，成为有着较强实力的新型低空超低空防空导弹武器系统。

　　虽然时间紧张、压力巨大，但型号总指挥蒋总却信心十足：“我们有着多年研制武器型号的经验，更有一支高水平的研制、管理队伍，我坚信我们会出色完成任务”。资金缺乏、人员缺少，研制人员却有“憋着一口气也要干出个样子”劲儿。三年来，这支队伍克服了种种无法想象的困难，按照要求交付了产品，创下了奇迹。

　　采取超常规的举措

　　为了圆满完成型号研制任务，在型号研制初期，型号“两总”即打破常规分工，按照最优化的原则配置研制和生产队伍，制定了切实可行的措施。

　　大家成立大攻关团队，打破人员所属小部门的界限，确保人员及时到位，减少中间协调环节。

　　组建了研制、生产联合试验队，以研制力量保证生产质量，以生产资源保证研制进度。

　　由于时间紧，任务多，各项验证试验如按常规流程，势必影响型号进度，为此，型号调度系统采取现场办公、“人盯人”战术。在生产现场，大家总能看到主管领导搬个板凳坐旁边，有什么问题马上协调解决，一刻都不耽搁。

　　在飞行试验时，大家灵活利用小型试验场开展前期验证之举，转战东西南北，各地的小型试验场都留下了他们的足迹。他们用较少的投入，完成了多次飞行试验。

　　冰火两重天的考验

　　有一年“五一”期间，正值该型号进行环境试验，试验队员们放弃了休假，开始了为期7天的试验任务。

　　环境试验低温至零下40℃，高温至零上50℃。试验队员为了获取第一手资料，经常需要进入试验环境提取数据，观察试验状态。有时遇到紧急状况，来不及做任何保暖措施，大家就直接冲入零下几十度的试验间。一次次内外往返，试验队员的身体几近虚脱，但没有一个人退缩。试验结束后，所有的试验队员都患上感冒，有的还被感冒折磨了好几次。

　　人来炼就奇迹

　　随着型号任务的发展，一大批设计师在实践中锻炼成长起来，成为骨干力量。

　　设计师小杜的办公室有一盏常亮的灯。白天的各种调试工作结束后，小杜都会回到办公室把白天在调试现场得到的所有数据进行整理、分析，为第二天的工作争取到不少的时间，而做完这些，常常已是深夜了。

　　在条件恶劣、天气寒冷的试验场，柴油战车不容易发动起来。队员们经常能看到负责战车的小方披着厚厚的军大衣，绕着那几辆战车不停地转悠，别以为他是在散步呢，战车的任何异常情况都逃不过他的眼睛和耳朵。

　　设计师小刘被誉为F车的操作高手。进行各种试验验证的人来了一拨又一拨，车不停，小刘的操作就不能停，狭小、嘈杂的战车就是他的办公室，他除了吃饭、睡觉，几乎其他时间都待在车上，噪声和振动致使他的听力严重下降。

　　在三年多研制过程中，节假日休息对于整个团队的人来说是一件多么奢侈的事情。节假日期间，大家手机24小时开机，随叫随到，发现了问题相关人员必须在2个小时内全部到位。电话铃响起的时候，有的人在陪着父母看病的路上，有的人在陪着孩子写作业，无论身处何处，他们都会第一时间赶到现场。

　　是什么驱使他们这样拼搏呢？调度小于说：“是榜样的力量，老一辈航天人都是这样工作的，周围的人都在这样工作，都是这样状态。”朴实的话语代表着无数航天人的心声。

        发布时间：2009年10月16日　　昨天，50周年世纪大阅兵的恢宏气势似乎还停留眼前；今天，参阅要素最全、阵容最壮观的60周年大庆又给国人带来了新的企盼。
中国航天科工集团公司，它的另一项“杰作”——新型低空超低空防空导弹武器系统在阅兵式上呈现英姿。这是怎样的一个型号？

　　短周期完成“不可能”的任务

　　在三年多的时间里，该型号完成了从方案设计到最终定型、生产交付部队的全过程；在汲取前人成熟的先进技术的基础上，完成了新技术的优化组合，并将这些高精尖技术高度集成；型号研制队伍打破了研制与生产的线性模式，研制与生产并行的思路使其快速形成了战斗力，成为有着较强实力的新型低空超低空防空导弹武器系统。

　　虽然时间紧张、压力巨大，但型号总指挥蒋总却信心十足：“我们有着多年研制武器型号的经验，更有一支高水平的研制、管理队伍，我坚信我们会出色完成任务”。资金缺乏、人员缺少，研制人员却有“憋着一口气也要干出个样子”劲儿。三年来，这支队伍克服了种种无法想象的困难，按照要求交付了产品，创下了奇迹。

　　采取超常规的举措

　　为了圆满完成型号研制任务，在型号研制初期，型号“两总”即打破常规分工，按照最优化的原则配置研制和生产队伍，制定了切实可行的措施。

　　大家成立大攻关团队，打破人员所属小部门的界限，确保人员及时到位，减少中间协调环节。

　　组建了研制、生产联合试验队，以研制力量保证生产质量，以生产资源保证研制进度。

　　由于时间紧，任务多，各项验证试验如按常规流程，势必影响型号进度，为此，型号调度系统采取现场办公、“人盯人”战术。在生产现场，大家总能看到主管领导搬个板凳坐旁边，有什么问题马上协调解决，一刻都不耽搁。

　　在飞行试验时，大家灵活利用小型试验场开展前期验证之举，转战东西南北，各地的小型试验场都留下了他们的足迹。他们用较少的投入，完成了多次飞行试验。

　　冰火两重天的考验

　　有一年“五一”期间，正值该型号进行环境试验，试验队员们放弃了休假，开始了为期7天的试验任务。

　　环境试验低温至零下40℃，高温至零上50℃。试验队员为了获取第一手资料，经常需要进入试验环境提取数据，观察试验状态。有时遇到紧急状况，来不及做任何保暖措施，大家就直接冲入零下几十度的试验间。一次次内外往返，试验队员的身体几近虚脱，但没有一个人退缩。试验结束后，所有的试验队员都患上感冒，有的还被感冒折磨了好几次。

　　人来炼就奇迹

　　随着型号任务的发展，一大批设计师在实践中锻炼成长起来，成为骨干力量。

　　设计师小杜的办公室有一盏常亮的灯。白天的各种调试工作结束后，小杜都会回到办公室把白天在调试现场得到的所有数据进行整理、分析，为第二天的工作争取到不少的时间，而做完这些，常常已是深夜了。

　　在条件恶劣、天气寒冷的试验场，柴油战车不容易发动起来。队员们经常能看到负责战车的小方披着厚厚的军大衣，绕着那几辆战车不停地转悠，别以为他是在散步呢，战车的任何异常情况都逃不过他的眼睛和耳朵。

　　设计师小刘被誉为F车的操作高手。进行各种试验验证的人来了一拨又一拨，车不停，小刘的操作就不能停，狭小、嘈杂的战车就是他的办公室，他除了吃饭、睡觉，几乎其他时间都待在车上，噪声和振动致使他的听力严重下降。

　　在三年多研制过程中，节假日休息对于整个团队的人来说是一件多么奢侈的事情。节假日期间，大家手机24小时开机，随叫随到，发现了问题相关人员必须在2个小时内全部到位。电话铃响起的时候，有的人在陪着父母看病的路上，有的人在陪着孩子写作业，无论身处何处，他们都会第一时间赶到现场。

　　是什么驱使他们这样拼搏呢？调度小于说：“是榜样的力量，老一辈航天人都是这样工作的，周围的人都在这样工作，都是这样状态。”朴实的话语代表着无数航天人的心声。

        发布时间：2009年10月16日