超级军网为了进一步突出航空发动机在国家的战略地位
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 06:41:17
是否可以从 中航 中提取出来
成立独立的发动机公司
而不是有一个企业包山包海
这样最起码显得 比较专业
其他国家好像都是这样吧
是否可以从 中航 中提取出来
成立独立的发动机公司
而不是有一个企业包山包海
这样最起码显得 比较专业
其他国家好像都是这样吧
雷达 之类的也可以这样搞
雷达 之类的也可以这样搞
只要不换管理层，不改管理机制，咋整都变化不大！
只要不换管理层，不改管理机制，咋整都变化不大！
后来居上 发表于 2009-10-4 23:07
应该多多少少还是有不同的吧
起码感觉是这样
只要不换管理层，不改管理机制，咋整都变化不大！
后来居上 发表于 2009-10-4 23:07
应该多多少少还是有不同的吧
起码感觉是这样
成立的发动机 公司
主要负责核心部分
比较短小精悍
周边的一些不是核心的企业，可以 切掉
不要搞成一个 大而松散的组织
主要负责核心部分
比较短小精悍
周边的一些不是核心的企业，可以 切掉
不要搞成一个 大而松散的组织
像中航这样的 企业 显得太不专业了 太大太臃肿
应该只是一个负责设计制造 整机的企业 才好
应该只是一个负责设计制造 整机的企业 才好
发动机的领导
应该和 中航领导
同一个级别
应该和 中航领导
同一个级别
发动机的领导
应该和 中航领导
同一个级别
应该和 中航领导
同一个级别
老林不就是搞发动机出身的吗？
可以并行嘛。再投资建设一个专业的航空发动机企业和研发机构，给充足的资金和时间去让他们养成。而现在的发动机研发还是不动-----当然适当支援是必要的，比如凡是在现在体制不满的可以支援到新公司。给一个熟悉航发研发和管理经验的管理层等等。
竞争，促进进步。
竞争，促进进步。
举国体制,又快又好.
发动机和飞机分家，还有谁要啊！
PRINCEBUSTER 发表于 2009-10-6 19:20 
中国猪协发来贺电
中国猪协发来贺电
qnxchina 发表于 2009-10-8 11:31
足球是足球学校,俱乐部制.三好杯,贝贝杯等举国体制早取消了.
足球是足球学校,俱乐部制.三好杯,贝贝杯等举国体制早取消了.
慢慢来吧，以后有分出来的可能。
分分合合的把戏已经演了很多出了。
当初还把航空和航天和在一起过，又分了。
当初航空还分过一、二集团，又合了。
茧子都折腾出来了，又怎么样？
当初还把航空和航天和在一起过，又分了。
当初航空还分过一、二集团，又合了。
茧子都折腾出来了，又怎么样？
不过从新技术考虑，系统外凭借新的推进技术、新的推进产品、新的推进市场，打入现有系统，成为新的发动机公司，不是没有可能：
1，听说有一些新的发动机概念，比如脉冲发动机（恕我不是发动机专业，说不清楚，希望懂行的明白），航天系统就很容易进来，而且是和航空系统基本在同一起跑线上；
2，民用、无人机用活塞发动机，一些内燃机企业就很容易进来。进来之后，再考虑向其他动力方向发展；
3，弹用冲压、涡扇发动机，航天、兵器系统也很容易近来。
总而言之，我个人认为现有航空系统内部的活力，需要外部力量打几个巴掌，才能激发。
1，听说有一些新的发动机概念，比如脉冲发动机（恕我不是发动机专业，说不清楚，希望懂行的明白），航天系统就很容易进来，而且是和航空系统基本在同一起跑线上；
2，民用、无人机用活塞发动机，一些内燃机企业就很容易进来。进来之后，再考虑向其他动力方向发展；
3，弹用冲压、涡扇发动机，航天、兵器系统也很容易近来。
总而言之，我个人认为现有航空系统内部的活力，需要外部力量打几个巴掌，才能激发。
还是中国特色吧，接轨以后效果未必好!{:3_98:}
TG最近在发动机上真是有点玩命的气势。
那么多项目，那么多产业基地。
md，一旦搞上去了，那个集群优势，真可能把发动机做出白菜价来。
那么多项目，那么多产业基地。
md，一旦搞上去了，那个集群优势，真可能把发动机做出白菜价来。