空中阅兵胜利结束后，歼-8F梯队长李文俊同志答采访的一 ...

国内航发行业某些厂所是否应该看看这个

10月1日，伴随着呼啸的空中雄风抖擞而过，国庆60周年的空中大阅兵胜利结束。随着空中阅兵胜利结束，受阅部队和上级机关心中的一块大石也随之放下，一些参阅部队指挥员面对记者采访也说出了一些曾千百次牵挂在心头的应急预案：
歼-8F梯队长、空一师师长李文俊同志在采访中专门介绍道，为了完美的完成阅兵任务，我们部队做了大量应对紧急情况预案工作。战机在空中一旦出现问题，就要求飞行员紧急处置问题，特别是考虑最严重的就是“空中双发停车”、“空中双发同时失效”问题。此次阅兵飞行高度较低，速度也较低，进一步加大了处置的难度。为此，“我们的原则就是，如果战机空中出现险情，飞行员在北京城区上空不能跳伞，要以对祖国和人民的高度忠诚把损失减小到最低程度。为此，我们专门在空中受阅航路上提前选择了8个地面为公园、湖泊的迫降点。一旦出现空中特情，飞行员要竭尽一切努力把飞机操纵迫降到以上区域，决不能坠毁到人口密集地区”。

双发动机本来已大大增加了飞机的安全储备，减小了空中丧失动力的危险，可是歼-8F的动力却依然如此让人不放心。这次空中阅兵，歼-11和歼轰-7A、轰-6H等双发飞机，对此类问题都没有如此担心。而歼-8F梯队却不能不将此类问题格外提高到高度重视的层级，这应该是平时使用长期表现的反应。歼-10和教-8虽然是单发机，都没有对此类问题达到如此高度紧张。
相关的国内航发行业一些厂所，是否应该思考一下，应该在生产工作中多做实事少说空话，确保质量关。以后应该让我们的空军心无后顾之忧的参加空中阅兵，而不是让飞行员冒着牺牲的危险准备万一情况的减小损失。这是航空工业进步的体现，也是工业部门必须应做到的基本职责。
希望飞行员上面那一段话，能够触动国内航发行业某些厂所和行业领导的心。将心比心，换一下位考虑是你们自己在空中。空军期盼着国内航发工业的雄起！

国内航发行业某些厂所是否应该看看这个

10月1日，伴随着呼啸的空中雄风抖擞而过，国庆60周年的空中大阅兵胜利结束。随着空中阅兵胜利结束，受阅部队和上级机关心中的一块大石也随之放下，一些参阅部队指挥员面对记者采访也说出了一些曾千百次牵挂在心头的应急预案：
歼-8F梯队长、空一师师长李文俊同志在采访中专门介绍道，为了完美的完成阅兵任务，我们部队做了大量应对紧急情况预案工作。战机在空中一旦出现问题，就要求飞行员紧急处置问题，特别是考虑最严重的就是“空中双发停车”、“空中双发同时失效”问题。此次阅兵飞行高度较低，速度也较低，进一步加大了处置的难度。为此，“我们的原则就是，如果战机空中出现险情，飞行员在北京城区上空不能跳伞，要以对祖国和人民的高度忠诚把损失减小到最低程度。为此，我们专门在空中受阅航路上提前选择了8个地面为公园、湖泊的迫降点。一旦出现空中特情，飞行员要竭尽一切努力把飞机操纵迫降到以上区域，决不能坠毁到人口密集地区”。

双发动机本来已大大增加了飞机的安全储备，减小了空中丧失动力的危险，可是歼-8F的动力却依然如此让人不放心。这次空中阅兵，歼-11和歼轰-7A、轰-6H等双发飞机，对此类问题都没有如此担心。而歼-8F梯队却不能不将此类问题格外提高到高度重视的层级，这应该是平时使用长期表现的反应。歼-10和教-8虽然是单发机，都没有对此类问题达到如此高度紧张。
相关的国内航发行业一些厂所，是否应该思考一下，应该在生产工作中多做实事少说空话，确保质量关。以后应该让我们的空军心无后顾之忧的参加空中阅兵，而不是让飞行员冒着牺牲的危险准备万一情况的减小损失。这是航空工业进步的体现，也是工业部门必须应做到的基本职责。
希望飞行员上面那一段话，能够触动国内航发行业某些厂所和行业领导的心。将心比心，换一下位考虑是你们自己在空中。空军期盼着国内航发工业的雄起！