如何计算出舰船的排水量?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 13:38:38
比如说美国的伯克驱逐舰,设计排水量为8XXX吨

他是如何计算出来的呢?

总不能是建造的过程中把每一块称一下然后求和吧?这不和曹冲称象一样么?

惭愧啊,我是国内XX造船大学的学生,虽然不是船海专业的,但是这个问题一直没搞懂,高人来给俺科普一下比如说美国的伯克驱逐舰,设计排水量为8XXX吨

他是如何计算出来的呢?

总不能是建造的过程中把每一块称一下然后求和吧?这不和曹冲称象一样么?

惭愧啊,我是国内XX造船大学的学生,虽然不是船海专业的,但是这个问题一直没搞懂,高人来给俺科普一下
排水量不就是排开水的体积乘以水的密度么?
既然是设计,那可定有设计吃水深与船体水线截面积这种类似指标吧
而且肯定会有相应的近似计算公式存在吧
带入求解应该就可以啦
dy_strike 发表于 2009-9-27 13:03

你说的没错~

但是如何精确求出所排开水的体积呢?
浴缸
豆浆油条 发表于 2009-9-27 12:34

国内XX造船大学的学生???居然没学过《船舶概论》,去你们学校图书馆借一本看看不就行啦。。。或者要更详细的,去借一本《船舶静力学》,图书馆肯定有。。。
XX造船大学???貌似也就哈工程算是基本只干这一行的........
mark1313 发表于 2009-9-27 13:22

呵呵,船舶概论我上学期学的,我的论文是90分,因为我(们)不喜欢那个教船舶概论的老师(屌什么啊,不就是一院嘛!),所以她的课我也没怎么听,我自己是学机械的,所以我的论文中充斥着如何把制造机器的水平提高上去,以此来提高造船水平,我还列举了东芝事件,呵呵,那书我还真没看到有具体讲怎么求船舶排水量的章节~
yankee 发表于 2009-9-27 13:26

哈工程不知道,但是哈工大,上海交大等都是船舶专业的佼佼者,我们学校虽说历史比较长,但是因为这个专业国内比较少,所以我们戏称我们学校船海专业是全国正数前几也是倒数前几。
豆浆油条 发表于 2009-9-27 13:30

船舶概论中有,讲船舶主尺度和性能的一章,要更详细的,去借一本《船舶静力学》,
实际上我是蛮喜欢大型舰船的,但是那个老师一上课,我还真有些……

说白了,我们国家虽然目前造船产业超过了韩国(从出口总吨位上来讲),但是基本上还是建造一些低附加值的传播,真正的高附加值的船舶我们还是造不来的。

这两年造船产业遭受经济危机的打击,不如前几年风光了

实际上我们造的许多船舶的附加值跟造电视机没多大区别


精确求其体积作甚?
根据浮力定律,被排开水的质量就是船舶的总重量啊。
“比如说美国的伯克驱逐舰,设计排水量为8XXX吨”,无非就是说(在保证能漂起来的前提下)总共用了8xxx吨的材料来建造这艘舰。
个人觉得,这个“设计排水量”十有八九是在地面上秤出来的,而不是泡在水里算出来的。

精确求其体积作甚?
根据浮力定律,被排开水的质量就是船舶的总重量啊。
“比如说美国的伯克驱逐舰,设计排水量为8XXX吨”,无非就是说(在保证能漂起来的前提下)总共用了8xxx吨的材料来建造这艘舰。
个人觉得,这个“设计排水量”十有八九是在地面上秤出来的,而不是泡在水里算出来的。
浴缸



面叔叔,你要学某人洗澡的时候大喊"尤里卡"吗?...............话说这个老人家其实很穿越啊.............还有后来画蒙娜丽莎那一位大叔也是.............
Silk_Blade 发表于 2009-9-27 14:20

你这个不就跟把一头猪杀了,让后称一下猪蹄猪心猪肝猪场猪头猪耳朵猪尾巴等等,加起来就是这头猪的质量了,请问,准吗?
Silk_Blade 发表于 2009-9-27 14:20
我记得物理上是说排开水的质量吧,意思是船的体积排开了8×××吨的水。如果说用了8×××吨的材料来建造,还浮的起来?
豆浆油条 发表于 2009-9-27 14:42
这个应该是很准的,因为这是造船,本身就是需要一个一个零件装配起来的。每个部件在装配到舰艇上之前,都是可以称重的。

我记得物理上是说排开水的质量吧,意思是船的体积排开了8×××吨的水。如果说用了8×××吨的材料来建造,还浮的起来?
kwah 发表于 2009-9-27 15:21

怎么浮不起来?船又不是实心的铁疙瘩。浮与不浮只看密度,不看质量。
那我反过来问,如果船本身不足8xxx吨,凭什么排开8xxx吨的水?如果船的重量减了,还能维持原来的吃水深度么?吃水浅了,还能保持原来的排水量?作用力与反作用力的关系很难理解吗?
排水量本身就是用来描述船体重量的,“排水量”的字面含义在生活中有什么实际意义么?
我记得物理上是说排开水的质量吧,意思是船的体积排开了8×××吨的水。如果说用了8×××吨的材料来建造,还浮的起来?
kwah 发表于 2009-9-27 15:21

怎么浮不起来?船又不是实心的铁疙瘩。浮与不浮只看密度,不看质量。
那我反过来问,如果船本身不足8xxx吨,凭什么排开8xxx吨的水?如果船的重量减了,还能维持原来的吃水深度么?吃水浅了,还能保持原来的排水量?作用力与反作用力的关系很难理解吗?
排水量本身就是用来描述船体重量的,“排水量”的字面含义在生活中有什么实际意义么?


水下部分拥有大约8×××立方米的体积,就可以排开大约8xxx吨的水(密度按照1算)。

水下部分拥有大约8×××立方米的体积,就可以排开大约8xxx吨的水(密度按照1算)。
拿货船来比,我的理解是:
假如设计为满载排水量10000吨,那么指的是这艘船水下部分最多可以排10000吨的水。如果船体建造用了3000吨,那么可以载7000吨的货。如果装的更多,就可能会沉没了。

如果按照Silk_Blade的理解,船本身也有10000吨,那怎么载货那?

水下部分拥有大约8×××立方米的体积,就可以排开大约8xxx吨的水(密度按照1算)。

那么你是如何让船的水下部分拥有8xxx立方米的体积的呢?注意,多少体积在水下,多少体积在水上,是由重力与浮力的平衡来决定的。你想要水下有8xxx立方米的体积,就必需提供相当于8xxx立方米水所能提供浮力的反作用力。在没有外力的情况下这个力的来源只有重力。如果你用火箭发动机把船往水里顶,你的船就不需要有8xxx吨了……
如果按照Silk_Blade的理解,船本身也有10000吨,那怎么载货那?
我没这么说吧。我只讲,船排开水的体积等于船当时的重量。空载时,船重3000吨,排水量就是3000吨。满载时,船总重10000吨,排水量就是10000吨。排水量的变化体现在吃水深度上。
用8xxx吨的材料来打造一艘战舰,该战舰的排水量自然就是这8xxx吨。多放几个人就需要多排些水。多排的这部分水的质量就是这几个人的质量。归根结底还是作用力与反作用力的平衡。
水下部分拥有大约8×××立方米的体积,就可以排开大约8xxx吨的水(密度按照1算)。

那么你是如何让船的水下部分拥有8xxx立方米的体积的呢?注意,多少体积在水下,多少体积在水上,是由重力与浮力的平衡来决定的。你想要水下有8xxx立方米的体积,就必需提供相当于8xxx立方米水所能提供浮力的反作用力。在没有外力的情况下这个力的来源只有重力。如果你用火箭发动机把船往水里顶,你的船就不需要有8xxx吨了……
如果按照Silk_Blade的理解,船本身也有10000吨,那怎么载货那?
我没这么说吧。我只讲,船排开水的体积等于船当时的重量。空载时,船重3000吨,排水量就是3000吨。满载时,船总重10000吨,排水量就是10000吨。排水量的变化体现在吃水深度上。
用8xxx吨的材料来打造一艘战舰,该战舰的排水量自然就是这8xxx吨。多放几个人就需要多排些水。多排的这部分水的质量就是这几个人的质量。归根结底还是作用力与反作用力的平衡。
这个问题我在初中的时候就问过老师,结果就是排水量==船的自重。
这个问题我在初中的时候就问过老师,结果就是排水量==船的自重。

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那你如何算排水量?


百度了一下
------------------------------------------哥不是线,是寂寞------------------------------------------

排水量  
    船的大小是用排水量来表示的。是指船装满货物后排开水的重力,也就是船满载后受到水的浮力。根据物体漂浮的条件,阿基米德原理,一个物体的重量等于被它排出的水的重量(也就是与船体浸入水中体积相同的水的重量),这就是船的排水量也叫吃水量。即可得出下列公式:
排水量(浮力)=船自身的重量+满载时货物的重量(所受的重力=浮力)。(通常单位为T)
  排水量吨位 排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数,也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种:
1)轻排水量 又称空船排水量,是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和,是船舶最小限度的重量。
2)重排水量 又称满载排水量,是船舶载客、载货後吃水达到最高载重线时的重量,即船舶最大限度的重量。
3)实际排水量 是船舶每个航次载货後实际的排水量。
排水量的计算公式如下:
排水量(长吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方英尺)/35(海水)或36(淡水)(立方英尺)
排水量(公吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方米)/0.9756(海水)或1(淡水)(立方米) (方形系数是水线下的型排水体积与由该水线对应的船长、船宽和吃水的乘积所表示的的长方体体积的比值。 如果不考虑海水与淡水的密度差别,方形系数就是 排水量/(水线长*宽*吃水)。)
    排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨;在造船时,依据排水量吨位可知该船的重量;在统计军舰的大小和舰队时,一般以轻排水量为准;军舰通过巴拿马运河,以实际排水量作为征税的依据。

百度了一下
------------------------------------------哥不是线,是寂寞------------------------------------------

排水量  
    船的大小是用排水量来表示的。是指船装满货物后排开水的重力,也就是船满载后受到水的浮力。根据物体漂浮的条件,阿基米德原理,一个物体的重量等于被它排出的水的重量(也就是与船体浸入水中体积相同的水的重量),这就是船的排水量也叫吃水量。即可得出下列公式:
排水量(浮力)=船自身的重量+满载时货物的重量(所受的重力=浮力)。(通常单位为T)
  排水量吨位 排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数,也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种:
1)轻排水量 又称空船排水量,是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和,是船舶最小限度的重量。
2)重排水量 又称满载排水量,是船舶载客、载货後吃水达到最高载重线时的重量,即船舶最大限度的重量。
3)实际排水量 是船舶每个航次载货後实际的排水量。
排水量的计算公式如下:
排水量(长吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方英尺)/35(海水)或36(淡水)(立方英尺)
排水量(公吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方米)/0.9756(海水)或1(淡水)(立方米) (方形系数是水线下的型排水体积与由该水线对应的船长、船宽和吃水的乘积所表示的的长方体体积的比值。 如果不考虑海水与淡水的密度差别,方形系数就是 排水量/(水线长*宽*吃水)。)
    排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨;在造船时,依据排水量吨位可知该船的重量;在统计军舰的大小和舰队时,一般以轻排水量为准;军舰通过巴拿马运河,以实际排水量作为征税的依据。
阿基米德原理是中学物理。

另外求体积也不难,设计时就决定了船的线性 吃水,有了这些用微积分求体积,现在有计算机图形软件 直接放样出3D模型,体积就更容易得出了。

楼主不会是文科生吧?

那么你是如何让船的水下部分拥有8xxx立方米的体积的呢?注意,多少体积在水下,多少体积在水上,是由重力与浮力的平衡来决定的。你想要水下有8xxx立方米的体积,就必需提供相当于8xxx立方米水所能提供浮力的反作用 ...
Silk_Blade 发表于 2009-9-27 16:49

总共用了8xxx吨的材料来建造这艘舰。

这总是原话吧。
假如这个里面有2000吨油,这个油也是“建造”的“材料”?

自重和载重不是一个概念
那么你是如何让船的水下部分拥有8xxx立方米的体积的呢?注意,多少体积在水下,多少体积在水上,是由重力与浮力的平衡来决定的。你想要水下有8xxx立方米的体积,就必需提供相当于8xxx立方米水所能提供浮力的反作用 ...
Silk_Blade 发表于 2009-9-27 16:49

总共用了8xxx吨的材料来建造这艘舰。

这总是原话吧。
假如这个里面有2000吨油,这个油也是“建造”的“材料”?

自重和载重不是一个概念
;P这都能扯上几十贴,找本中学物理看看不就的了嘛~
kwah 发表于 2009-9-27 19:05
你这个物理常识真是令人汗颜啊。:L
让人想起那个著名的失重帖。;funk
你说说哪里令人汗颜了?
请教?
阿基米德原理是中学物理。

另外求体积也不难,设计时就决定了船的线性 吃水,有了这些用微积分求体积,现在有计算机图形软件 直接放样出3D模型,体积就更容易得出了。

楼主不会是文科生吧?

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船重 P = ρ*g*V

我需要求船重,必须要知道排水的体积V,但是V如何求解?!
也就是说,用什么方法计算(或者测量)出排出水的体积V?

总不能把船放在水里,然后测量一下船的水下部分体积吧? 况且水下部分的体积是不规则的,不好测量和计算


引用23楼的兄弟的话:
设计时就决定了船的线性 吃水,有了这些用微积分求体积

引用23楼的兄弟的话:
设计时就决定了船的线性 吃水,有了这些用微积分求体积
kwah 发表于 2009-9-27 19:32
排水量和满载排水量概念不同好不好。


排水量和满载排水量概念是不同。

你再看看11#的话
““比如说美国的伯克驱逐舰,设计排水量为8XXX吨”,无非就是说(在保证能漂起来的前提下)总共用了8xxx吨的材料来建造这艘舰。”

我是说这句话不对,伯克驱逐舰设计排水量为8XXX吨,它的建造材料,我认为这个是自重。就是说建造这艘舰的所有材料加起来一定不到8×××吨。

讨论的是自重和载重的关系,和排水量,满载排水量没有关系。

排水量和满载排水量概念是不同。

你再看看11#的话
““比如说美国的伯克驱逐舰,设计排水量为8XXX吨”,无非就是说(在保证能漂起来的前提下)总共用了8xxx吨的材料来建造这艘舰。”

我是说这句话不对,伯克驱逐舰设计排水量为8XXX吨,它的建造材料,我认为这个是自重。就是说建造这艘舰的所有材料加起来一定不到8×××吨。

讨论的是自重和载重的关系,和排水量,满载排水量没有关系。
天啊现在真是什么人都能上大学……
ericcui1 发表于 2009-9-27 19:30
船没接触过,接触过车。
车辆设计也要计算自重和重心位置高度的。在设计的时候就是按照零件体积密度重量一个件一个件加起来计算的。
对于那些不能确定或者精确计算的,估算。比如焊缝重量按照基材的百分之多少估算......
对于成品的精确确定,车辆是可以从地磅上测量的,船如何测量就不知道了。不过我想可以从如下两方面测量:
1.吃水量和水下具体形状,最不致通过微积分也算出来了;
2.干船坞放水量和实际水面高度?
支持ls, 设计时应该计算过用料质量的.
老早已经电脑辅助设计,难道算排水量这点功能还要人手去慢慢量加纸笔墨算盘?一般商用进销存盘点都程序公式化,更何况造船业的开发工具会不包含排水量的公式在内?还需要怎样复杂去计算.
天 LS几位的争论令人发指
排水量就是船的自重啊