中国C919大型客机机头工程样机开工 年底将交付

中国C919大型客机机头工程样机开工 年底将交付

中广网    2009-09-01   
     
    中广网北京9月1日消息（记者郭淼）9月1日，中国C919大型客机项目机头工程样机在中航工业成飞民机公司隆重开工，标志着中国自主设计制造的C919大型客机项目取得了阶段性的突破。中国商飞总经理金壮龙，中共四川省委常委、成都市委书记李春城，中航工业副总经理顾惠忠，中国商飞副总经理罗荣怀、吴光辉等领导出席了开工仪式。
      据了解，C919大型客机项目机头工程样机正按计划开展各项工作，已编制完成项目制造网络计划、工艺制造总方案，完成了部分工装、工具制造，10月中旬将进行部件开铆，预计2009年12月底交付上海。
    从7月22日首批数模发放到工程样机项目实现开工，中航工业成飞民机公司仅仅用了1个多月时间。工程样机项目的顺利开工，不仅标志着自主研发大型民机迈出了坚实的第一步，同时也吹响了中国航空工业振翅腾飞的号角。
    C919大型客机项目自从国家正式立项以来，就将其定位为关系到全面振兴国内民用航空工业的关键项目，是中国大型民用飞机发展的前途和希望。中航工业成飞民机公司将其列为公司多元化产业结构调整的重要发展方向，2007年以来，中航工业成飞民机公司就高度关注C919大型客机项目的进展，并组织抽调了一批专业管理、技术人才成立了大客项目工作团队，对机头项目的场地、能力、配备等多方面进行了策划和评估。
    根据C919大型客机项目研制周期紧、任务重的特点，中航工业成飞民机公司精心部署、深入动员，于今年5月就安排十余名工程技术人员参与C919机头工程样机的设计工作，正式拉开了C919机头工程样机研制的序幕。全体参研人员发扬“航空报国”的精神， 经过中航工业成飞民机公司和中国商飞的共同努力，完成了技术准备和生产准备，实现了首件按期开工的目标。
    在开工仪式上，中航工业副总经理顾惠忠表示，中航工业作为大型客机重要的机体结构供应商，一直按照“主制造商-供应商”的模式开展与中国商飞的合作。中航工业将秉承携手合作、互惠互利的原则，加强对竞标成功的各成员单位的管理，落实项目的管理职责，履行各项承诺，进一步深化与中国商飞的合作，争做优秀供应商，为中国民机产业的发展作出自己的贡献。
    中国商飞副总经理吴光辉代表中国商飞向为C919大型客机机头工程样机首件零件开工准备付出辛勤劳动的工程设计、制造人员表示衷心感谢。他说，工程样机是飞机设计中总体、结构和系统各专业先进设计理念的检验平台，同时又是改进飞机设计的试验平台，是大飞机一次性成功的关键项目之一。今年以来，上海飞机设计研究所、上海飞机制造有限公司和中航工业成飞民机公司组成了机头工程样机联合工作团队，包括设计、制造、信息化等近20个专业的精英，开展了一系列卓有成效的工作，工程人员克服各种困难，按计划完成了所有设计数据的发放。下一步，中国商飞将与中航工业成飞民机公司的设计力量共同推进机头样机的研制生产工作，确保将机头工程样机打造成精品工程。
    C919大型客机机头工程样机项目在中航工业成飞民机公司实现首件开工，既是项目研制的一个起点，同时也为整个项目的顺利实现奠定了基础。“让中国人自己的大飞机翱翔蓝天”不仅是国家的意志，更是中国航空人的梦想和希望。中航工业将继续弘扬“航空报国、强军富民”的宗旨，团结一致、顽强拼搏，为中国航空工业的腾飞跨越做出更大的贡献。

   Ｃ９１９，中国首型国产大型客机（大飞机）。
    Ｃ是China 的首字母，也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的首字母，同时还寓意，就是立志要跻身国际大型客机市场，要与Airbus（空中客车公司）和Boeing（波音）一道在国际大型客机制造业中形成ＡＢＣ并立的格局。
    第一个“９”的寓意是天长地久，“１９”代表的是中国首型大型客机最大载客量为１９０座。“Ｃ９１９”之后未来的型号可命名为“Ｃ９２９”，其中“２９”代表这一机型的最大载客量为２９０座。
    ２００８年中国商用飞机有限责任公司正式启动大型客机项目论证工作，举全国之力、聚全国之智，邀请国内外４７家单位４６８位专家组成了大型客机联合工程队，成立了由２０位院士、专家组成的大型客机专家咨询组，形成了大型客机的初步总体技术方案，完成了大型客机项目技术经济可行性研究报告，梳理出了第一批需要启动的１４项专项技术攻关项目。中国C919大型客机机头工程样机开工 年底将交付

中广网    2009-09-01   
     中国商飞总经理金壮龙（中），中共四川省委常委、成都市委书记李春城（右），中航工业副总经理顾惠忠（左）共同启动首件零件开工按钮。沈峰摄
    中广网北京9月1日消息（记者郭淼）9月1日，中国C919大型客机项目机头工程样机在中航工业成飞民机公司隆重开工，标志着中国自主设计制造的C919大型客机项目取得了阶段性的突破。中国商飞总经理金壮龙，中共四川省委常委、成都市委书记李春城，中航工业副总经理顾惠忠，中国商飞副总经理罗荣怀、吴光辉等领导出席了开工仪式。
      据了解，C919大型客机项目机头工程样机正按计划开展各项工作，已编制完成项目制造网络计划、工艺制造总方案，完成了部分工装、工具制造，10月中旬将进行部件开铆，预计2009年12月底交付上海。
    从7月22日首批数模发放到工程样机项目实现开工，中航工业成飞民机公司仅仅用了1个多月时间。工程样机项目的顺利开工，不仅标志着自主研发大型民机迈出了坚实的第一步，同时也吹响了中国航空工业振翅腾飞的号角。
    C919大型客机项目自从国家正式立项以来，就将其定位为关系到全面振兴国内民用航空工业的关键项目，是中国大型民用飞机发展的前途和希望。中航工业成飞民机公司将其列为公司多元化产业结构调整的重要发展方向，2007年以来，中航工业成飞民机公司就高度关注C919大型客机项目的进展，并组织抽调了一批专业管理、技术人才成立了大客项目工作团队，对机头项目的场地、能力、配备等多方面进行了策划和评估。
    根据C919大型客机项目研制周期紧、任务重的特点，中航工业成飞民机公司精心部署、深入动员，于今年5月就安排十余名工程技术人员参与C919机头工程样机的设计工作，正式拉开了C919机头工程样机研制的序幕。全体参研人员发扬“航空报国”的精神， 经过中航工业成飞民机公司和中国商飞的共同努力，完成了技术准备和生产准备，实现了首件按期开工的目标。
    在开工仪式上，中航工业副总经理顾惠忠表示，中航工业作为大型客机重要的机体结构供应商，一直按照“主制造商-供应商”的模式开展与中国商飞的合作。中航工业将秉承携手合作、互惠互利的原则，加强对竞标成功的各成员单位的管理，落实项目的管理职责，履行各项承诺，进一步深化与中国商飞的合作，争做优秀供应商，为中国民机产业的发展作出自己的贡献。
    中国商飞副总经理吴光辉代表中国商飞向为C919大型客机机头工程样机首件零件开工准备付出辛勤劳动的工程设计、制造人员表示衷心感谢。他说，工程样机是飞机设计中总体、结构和系统各专业先进设计理念的检验平台，同时又是改进飞机设计的试验平台，是大飞机一次性成功的关键项目之一。今年以来，上海飞机设计研究所、上海飞机制造有限公司和中航工业成飞民机公司组成了机头工程样机联合工作团队，包括设计、制造、信息化等近20个专业的精英，开展了一系列卓有成效的工作，工程人员克服各种困难，按计划完成了所有设计数据的发放。下一步，中国商飞将与中航工业成飞民机公司的设计力量共同推进机头样机的研制生产工作，确保将机头工程样机打造成精品工程。
    C919大型客机机头工程样机项目在中航工业成飞民机公司实现首件开工，既是项目研制的一个起点，同时也为整个项目的顺利实现奠定了基础。“让中国人自己的大飞机翱翔蓝天”不仅是国家的意志，更是中国航空人的梦想和希望。中航工业将继续弘扬“航空报国、强军富民”的宗旨，团结一致、顽强拼搏，为中国航空工业的腾飞跨越做出更大的贡献。

Ｃ９１９模型Ｃ９１９   Ｃ９１９，中国首型国产大型客机（大飞机）。
    Ｃ是China 的首字母，也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的首字母，同时还寓意，就是立志要跻身国际大型客机市场，要与Airbus（空中客车公司）和Boeing（波音）一道在国际大型客机制造业中形成ＡＢＣ并立的格局。
    第一个“９”的寓意是天长地久，“１９”代表的是中国首型大型客机最大载客量为１９０座。“Ｃ９１９”之后未来的型号可命名为“Ｃ９２９”，其中“２９”代表这一机型的最大载客量为２９０座。
    ２００８年中国商用飞机有限责任公司正式启动大型客机项目论证工作，举全国之力、聚全国之智，邀请国内外４７家单位４６８位专家组成了大型客机联合工程队，成立了由２０位院士、专家组成的大型客机专家咨询组，形成了大型客机的初步总体技术方案，完成了大型客机项目技术经济可行性研究报告，梳理出了第一批需要启动的１４项专项技术攻关项目。