约翰牛的新奶妈,又一架!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 15:37:31
上个月第一架,这个月第二架,速度很快!

编号ZZ330开始!上个月第一架,这个月第二架,速度很快!

编号ZZ330开始!
有点细长啊
加油设备还没安装吧?
TG的口水哗哗的啊,真漂亮!
口水机
口水哗哗的,羡慕啊.................{:3_81:}
只有羡慕的份
流哈喇子了。。。
...奶妈还有那么多窗户啊,兼职跑黑车?
的确很奇怪,干嘛还保留舷窗?

MD改767为E-767,P-8都把窗户堵上了
pheonix 发表于 2009-8-22 11:06

因为全称它是MRTT (Multi Role Tanker Transport)
多用途加油运输机。
好东西啊。

可惜我们买不到。
只能等C929出现了。
pheonix 发表于 2009-8-22 11:06
P—8是737改的。
就是加了几个油罐加了加油专用设备
革命尚未成功,同志仍需努力
再看看偶们轰油6……
明如日月 发表于 2009-8-22 10:45
约翰牛的老奶妈们就有那么多窗户了
真漂亮啊!!
羡慕死了~~~~~
中国航空、商飞加油,
这叫“大飞机”,确实漂亮。

相对于英国,中国的能力还差得太远。

这种飞机加油比轰6效率高啊!
问一下我们一起现在有没有YI76加油机呢?
灰常漂亮啊!
口水哗哗的
造型够漂亮的,我们连大飞机都还没出现呢。
真是羡慕啊!
330是个很好的鸡鸡。
A330加油机?
说真的,看见这个标题我的第一感觉就是英国掉了架加油机...
阿3也要买这个.他说比伊尔78太垃圾;P
这么多舷窗,不知道油罐放哪里。
没看到有小JJ伸出来啊……

这么多舷窗,不知道油罐放哪里。
涡轮不增压 发表于 2009-8-23 11:13

KC-10 KC-767之类的客机改的加油机都是把油箱放在机腹货舱的位置,原来的客舱用做货舱,同时还兼顾人员运输,至于说KC135,它和707的关系好像是先有加油机后有客机,不清楚是不是这样

所以我觉得用客机改的加油机比类似IL-78这样运输机改的任务弹性要大得多,而且客机的可靠性使用成本什么的应该也比运输机要好
这么多舷窗,不知道油罐放哪里。
涡轮不增压 发表于 2009-8-23 11:13

KC-10 KC-767之类的客机改的加油机都是把油箱放在机腹货舱的位置,原来的客舱用做货舱,同时还兼顾人员运输,至于说KC135,它和707的关系好像是先有加油机后有客机,不清楚是不是这样

所以我觉得用客机改的加油机比类似IL-78这样运输机改的任务弹性要大得多,而且客机的可靠性使用成本什么的应该也比运输机要好
确实漂亮,要是TG夜也有这种货色就好了
大飞机呀。。。