“泰山”涡扇发动机不是仿制RD-93的

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/24 13:52:58


贵州的“泰山”涡扇发动机



泰山发动机,,由于FC-1没有得到空军订购及国家立项,所以不可能为其研制的国产化的发动机,还有出口的FC-1 枭龙战斗机只能装备RD-93发动机,俄罗斯没有授权中国生产RD-93的生产许可证,我国也没有能力运用逆向工程仿制RD-93, 光一个高压涡轮单晶叶片与涂层,我国就做不出来啊

贵州发动机没有能力研制涡扇发动机啊 研制发动机需要大量的资金与技术啊
  
“泰山”涡扇发动机一种是WP-13的改进型(不是涡扇),说“泰山”是涡扇发动机,是误传。
其二有可能是WP-13的改进型,一种小涵道比的涡扇发动机,或者是WS500的生产型啊,用于现役的无人机的换发

前段时间有一则报道,说贵州发动机所正在研制新型“泰山”涡扇发动机,为现役战机换发。这里的“现役战机”指的到底是何种战机呢? 很多人说是FC-1,我觉得不大像,FC-1算现役战机吗?而且中国空军也没有明确的表达一定装备FC-1,还有中国正在从俄罗斯大量进口RD-93,

是为高教-9“山鹰”么,首先“山鹰”2005年4月还没有服役, 还在试飞定型.大家都知道“山鹰”的技术水平比L-15“猎鹰”差了很远,有代差啊. L-15“猎鹰”最大的缺陷是进口涡扇发动机,如果为L-15“猎鹰”研制一款涡扇发动机也许到有可能.所以空军在“山鹰”与 “猎鹰”之间,不会为“山鹰”研制一种涡扇发动机的, 那么泰山也就不是给“山鹰”换发的.

贵州的“泰山”涡扇发动机



泰山发动机,,由于FC-1没有得到空军订购及国家立项,所以不可能为其研制的国产化的发动机,还有出口的FC-1 枭龙战斗机只能装备RD-93发动机,俄罗斯没有授权中国生产RD-93的生产许可证,我国也没有能力运用逆向工程仿制RD-93, 光一个高压涡轮单晶叶片与涂层,我国就做不出来啊

贵州发动机没有能力研制涡扇发动机啊 研制发动机需要大量的资金与技术啊
  
“泰山”涡扇发动机一种是WP-13的改进型(不是涡扇),说“泰山”是涡扇发动机,是误传。
其二有可能是WP-13的改进型,一种小涵道比的涡扇发动机,或者是WS500的生产型啊,用于现役的无人机的换发

前段时间有一则报道,说贵州发动机所正在研制新型“泰山”涡扇发动机,为现役战机换发。这里的“现役战机”指的到底是何种战机呢? 很多人说是FC-1,我觉得不大像,FC-1算现役战机吗?而且中国空军也没有明确的表达一定装备FC-1,还有中国正在从俄罗斯大量进口RD-93,

是为高教-9“山鹰”么,首先“山鹰”2005年4月还没有服役, 还在试飞定型.大家都知道“山鹰”的技术水平比L-15“猎鹰”差了很远,有代差啊. L-15“猎鹰”最大的缺陷是进口涡扇发动机,如果为L-15“猎鹰”研制一款涡扇发动机也许到有可能.所以空军在“山鹰”与 “猎鹰”之间,不会为“山鹰”研制一种涡扇发动机的, 那么泰山也就不是给“山鹰”换发的.
套情报来的?
说了半天也没见说出什么结果,感情标题里的“大忽悠”三个字是您老的签名?
搞笑
果然是大忽悠
能否用脑子想想,难道黎阳继续用WP13给下一代人找饭吃。
泰山确实不是为FC-1研制的,天山才是为FC-1研制的.
没有看懂~~~~
3# 上海红军战士


泰山发动机肯定不是给FC-1研制的

“泰山”涡扇发动机一种是WP-13的改进型(不是涡扇),说“泰山”是涡扇发动机,是误传。
其二有可能是WP-13的改进型,一种小涵道比的涡扇发动机,或者是WS500的生产型啊,用于现役的无人机的换发
横岭 发表于 2009-8-11 14:28
泰山确实不是为FC-1研制的,天山才是为FC-1研制的.

郑重声明,而且负责任告诉你们:根本没有天山-21发动机和天山发动机啊

天山-21发动机和天山发动机根本不存在啊 (天山-21发动机和天山发动机是网友凭空想出来的)
大忽悠..........
峨眉山已经立项了, 不过我更看好武当山方案
难道“泰山”是有了拉项目...上市?

呃 这样来看,确实算是大手笔
其实这些都是掩人耳目的,真正的型号机是“崆峒”
口胡...目标型号是"阿尔卑斯"
喜马拉雅山什么时候出来呢?
负责的告诉?你凭什么负责?
名山还有哪个没被占?下一个叫“铁岭”怎么样?
LZ还是换马甲吧,这个ID算毁了!
17# 隆蔚


呵呵 2003年 我编的 天山-21发动机啊
20# 六翼炽天使


2003年12月,关键性的FC-1动力国产化工作浮出水面。中航一集团宣称,贵州航空发动机研究所配合FC-1的研制工作,开展了涡轮风扇发动机关键技术研究和新型涡轮风扇发动机设计出图等工作,拉开了黎阳公司涡轮风扇发动机研制的序幕。根据我国涡扇发动机的发展现状及FC-1的具体情况,毫无疑问,此处提及的涡扇发动机即RD33或其改型。据互联网消息,传说中贵发研制的FC-1国产化发动机——WS-13(RD-33的国产改进型)已经进行多时。该发动机长4.14米,最大外直径1.02米,交付使用重量1135千克。推重比7.8,加力推力86.37千牛,耗油率2.02千克/十牛小时。最大状态中间推力56.75千牛,耗油率0.73/十牛小时。巡航推力51.2千牛,耗油率0.65/十牛小时。进气量80千克/秒,函道比0.57,涡轮前温度1650K,总压比23。

大修间隔810小时,总寿命为2200小时。三级轴流式宽弦实心钛合金的风扇叶片,经两极电化学处理的整体叶盘结构,风扇前有电脑控制的可变弯度导流叶片,扩大风扇稳定工作范围。8级轴流式高压压气机(前三级为可调导流叶片)单级低压涡轮采用空心气冷转子叶片,单级高压涡轮为单晶涡轮叶片和导向器叶片,环形燃烧室,有叶尖间隙控制的空气热交换器,综合数字式全权限控制系统。齿轮箱和附件位于发动机的下方,性能先进的微型涡轮辅助动力装置。大部分零部件可以利用RD-33的,部分只需略加改良,小部分是新研制的。外廓尺寸相近,引进了改良后的RD-33的大部分生产工艺设备对一条WP-13生产线进行技术改造,3俄方负责培训技术人员和部分工人,培训完一批工人连设备一起运回,安装调试进行生产,合理安排各部件生产进度,交叉并行进行。由中俄双方在RD-33的设计基础上,对局部结构设计进行改良。预计2004年1月点火,2005年8月定型。现已进入零件组装阶段。WS-13将命名为“天山-21”。

我编的 ,我凭空编造的,当时很喜欢FC-1啊
六翼炽天使 发表于 2009-8-11 20:00
你真的是当年的造谣者?不可能吧,不像这么有才的人。
果然是忽悠
忽悠....接着忽悠。。。
这些国家最高机密。。。你知道。你就是中航的总经理了。
“泰山”不是WS?[:a4:]
恍然大悟,原来泰山居然是WP发动机。
LZ是大大的泄密啊啊
长兴上空的鹰 发表于 2009-8-11 12:38
思想觉悟真高!!佩服!佩服!
六翼炽天使 发表于 2009-8-11 18:20
对不起,当年确实有天山21计划……
楼主ID换人了.原来天天来这发神经.现在直接忽悠了:o
能够吸引大大们来辟谣,lz的目的达到了
建议终结此用户
28# 龙腾日月


不可能,我当年编的 怎么会这么巧合啊

天山-21发动机 官方有介绍么/ 为什么后来天山-21发动机没有下文了《


真的当年确实有天山21计划?怎么会这么巧合啊
楼主如此造假,大大的坏人,应该禁止市场准入,建议封ID.
33# 用户名被屏蔽


什么? 网上忽悠的太多了
此帖只剩下围观的价值了。。。。。。。。。。。。。
28# 龙腾日月


难道黎阳继续用WP13给下一代人找饭吃。

yexu   泰山出来的太慢了
都傻眼了吧,我来泄一下,据我从不知名饭桌上得来的消息,我们有7大名“扇”,分别是少林、武当、峨眉、点苍、华山、青城、崆峒。
37# qqxxdd


涂层的高压涡轮单晶叶片 是买俄罗斯的设备 生产的么