超级军网[共和国的足迹]1952年：蜀道之难大改观[组图]
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“蜀道之难，难于上青天”，“黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援”，是千百年来人们对川渝地区交通极艰难状况的咏叹。1950年，成都、重庆刚刚解放不久，中央即决定修筑成渝铁路。同年6月，3万多解放军官兵带着未尽的硝烟，投入了筑路的战斗。随后，铁路沿线的农民也纷纷加入筑路大军。
这是1952年7月1日，贺龙在成都为成渝铁路全线通车剪彩。新华社发（资料照片） 1952年7月1日，成渝铁路全线通车。这是由成都驶往重庆的第一列火车出站。新华社发（资料照片）
1952年7月1日，西南军区司令员贺龙在成都火车站成渝铁路通车典礼上将红绸彩带用力一剪，标志着“蜀道难”的历史从此改变了。
这是1952年7月1日，贺龙在成都为成渝铁路全线通车剪彩。新华社发（资料照片）
1952年7月1日，成渝铁路全线通车。这是由成都驶往重庆的第一列火车出站。新华社发（资料照片）
“蜀道之难，难于上青天”，“黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援”，是千百年来人们对川渝地区交通极艰难状况的咏叹。1950年，成都、重庆刚刚解放不久，中央即决定修筑成渝铁路。同年6月，3万多解放军官兵带着未尽的硝烟，投入了筑路的战斗。随后，铁路沿线的农民也纷纷加入筑路大军。 1952年7月1日，西南军区司令员贺龙在成都火车站成渝铁路通车典礼上将红绸彩带用力一剪，标志着“蜀道难”的历史从此改变了。 这是1952年7月1日，贺龙在成都为成渝铁路全线通车剪彩。新华社发（资料照片） 1952年7月1日，成渝铁路全线通车。这是由成都驶往重庆的第一列火车出站。新华社发（资料照片）
这是1952年7月2日，自重庆开出的第一列火车到达成都时受到群众的热烈欢迎。新华社发（资料照片）
这是修建成渝铁路的工人们在紧张地架设沱江大桥。新华社发（资料照片）
这是1951年12月7日，成渝铁路沱江大桥建成通车后，第一列火车通过大桥。新华社发（资料照片）
这是成渝铁路即将铺设完成的大渡口至菜园坝段铁道。哇 能发到09年吧
不错收藏之
当年的奇迹之一
看看成昆线，现在也是奇迹啊！
沱江大桥啊！太熟悉了。
好贴收藏!