苏27和米格29究竟是哪年成军的?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 14:58:03
在网上查了一下,莫衷一是,说什么的都有。哪位大大给个确定的具体的答案。还有就是,苏联解体前,这两型战斗机各装备了多少架?有没有完成苏联空军和国土防空军的“主力队员换人”?在网上查了一下,莫衷一是,说什么的都有。哪位大大给个确定的具体的答案。还有就是,苏联解体前,这两型战斗机各装备了多少架?有没有完成苏联空军和国土防空军的“主力队员换人”?
google了一下,侧卫第一批在1985 年服役,支点预生产型飞机于1979年10月首飞,1982年投产,1983年开始装备部队。
这个我也GOOGLE过,问题是如果多翻几条就会发现每条说的都不一样,所以我才发贴来这里问
1982 年 10 月,美国大部分战斗机厂商代表和空军代表在加利福尼亚州阿纳海姆开会,讨论 ATF 概念。在这次会议上,ATF 的概念基本成型,已经非常接近我们今天所看到的样子:这种飞机已经明确是作为下一代空中优势战斗机;必须具有超音速巡航能力;作战半径 6 0 0~8 0 0 海里(1,111~1,482km);具有在 2,000 英尺(610m)跑道上起降的能力,为此发动机需要装备反推喷管;执行空战任务时起飞重量不超过 60,000 磅(27,216kg),执行对地攻击任务时起飞重量不超过 80,000 磅(36,288kg)。随后,美国空军发布方案需求,开始进入 ATF 概念详细研究(CDI)阶段。1983 年 5 月,CDI 阶段结束,空军发布了一份最终方案需求报告(RFP)。也许已经有人注意到了,在上述 ATF 概念中没有一个字提到隐身技术。事实上,隐身技术此时仍属于“黑计划”之列,知道的人相当有限。美国空军虽然在 1976 年就开始考虑在 ATF 中引入隐身设计,但如果要在当时仍未进入保密阶段的 ATF 项目中提出这一要求,必然要被迫公开一系列相关的黑计划,包括绝密的“大趋势”计划,这是空军高层所不愿看到的。  
  1983 年 9 月,美国空军向所有厂商发出概念设计招标,波音、通用动力、洛克希德、麦·道、诺斯罗普、洛克韦尔宣布参与竞标。空军预计可以于 1984 年 5 月前完成最终报告

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果然邪恶的MD从来就没有等待的传统。。。。{:3_90:}
苏27估计87年才形成战斗力
“第一架T-10S-1于1980年出厂,1981年年4月20日首飞”、“正的生产型苏-27终于在1982年11月出厂”、“然而由于电子设备,尤其是雷达系统问题解决缓慢,直到1985年苏-27才正式交付部队服役,1986年才大量出現。迄今已有数百架服役,并出口多个国家。”
维基上这么说侧卫的服役时间的,楼主说的说法不一可能是这么来的?
网上资料众说纷纭具体年份不清,应该都是80年代
官方说是哪天就是哪天,装备要比官方早一些,但是官方一般都说的是成军时间


如果我跟人讨论的话,就取87年吧。。。。。。应该没有比这再晚的说法了

如果我跟人讨论的话,就取87年吧。。。。。。应该没有比这再晚的说法了


87年发生撞机事件,是生产型露脸之年,正式服役时间还应该能早点,85年左右比较可信

87年发生撞机事件,是生产型露脸之年,正式服役时间还应该能早点,85年左右比较可信


以前看到说苏联解体时,苏27系列好像生产550架左右,俄国分得了接近400架,乌克兰60-70架,白俄罗斯20多架,其他独联体国家也分别有一点。服役几年的时间有这么高的产量确实很牛,而且还是在其他各型飞机同时生产的情况下。
米格29数量不清楚,不过俄军现役有450架吧?
米格31还有二三百架?

以前看到说苏联解体时,苏27系列好像生产550架左右,俄国分得了接近400架,乌克兰60-70架,白俄罗斯20多架,其他独联体国家也分别有一点。服役几年的时间有这么高的产量确实很牛,而且还是在其他各型飞机同时生产的情况下。
米格29数量不清楚,不过俄军现役有450架吧?
米格31还有二三百架?
Su-27,官方的说法是1984年开始服役,实际上到1985年才开始进入一线部队。1986年刚刚开始大规模生产。
MiG-29,1983年开始服役。
米格-31有200-300架之多?
反正苏-27的AL-31发动机1986年底才搞定过关,至于装上这个发动机的27服役至少也得两年之后吧。:o
如果以成为战斗机为标准,SU27是86,MIG29是83
13# vasa333

中国也去买几架:D