德国卡车商MAN斥资5.6亿欧元购中国重汽25%股份

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/25 08:08:30
据路透社7月15日报道,德国卡车制造商MAN SE公司近日宣布,将斥资5.6亿欧元(约合7.867亿美元)收购中国重汽约25%的股份,希望藉此提升公司在亚洲市场的占有量。
  报道称,MAN公司的报价比在香港上市的中国重汽公司过去60天的平均股价要溢价21%。曼公司在周三发表的一份声明中说,它将购买中国重汽的普通股份,此外还将参与公司的融资计划。
  中国重汽2008年在中国重型汽车市场的占有量达到了五分之一,总计售出了超过10万台重型汽车。其年收入达到了25亿欧元,光在2008年,其息税前盈余就达到了1.22亿欧元。
  除了股权合作外,MAN公司还与中国重汽订立一项七年期的技术许可协议,MAN公司将授予中国重汽一项有关完整TGA卡车、符合欧III、欧IV及欧V排放标准的D08、D20及D26发动机及相关零部件的在中国的独家及不可转让权利使用许可技术和专门技术,以及相关的分销、售后维护及服务使用许可技术和专门技术的权利。
  MAN公司的首席执行官哈坎-萨缪尔森(Hakan Samuelsson)称,“此次和中国重汽的合作源于两家公司多年以来建立的良好关系。MAN公司投资中国重汽是基于重型汽车广阔的市场前景”。
  MAN公司是一家拥有超过250年历史的汽车制造商,该公司曾于1893年生产出世界上第一台柴油发动机,目前MAN公司在其包括卡车、客车、柴油发动机和窝轮机械在内的主要业务领域均保持全球领先地位。
  中国重汽6月26日其股价收报于每股7.51港元。MAN公司股份今天中午收盘前每股上涨3.7%,收于每股46.04欧元。



是不是可以说,TG的军用卡车又要上一个台阶了,以后上青藏高原的军卡都换MAN了。据路透社7月15日报道,德国卡车制造商MAN SE公司近日宣布,将斥资5.6亿欧元(约合7.867亿美元)收购中国重汽约25%的股份,希望藉此提升公司在亚洲市场的占有量。
  报道称,MAN公司的报价比在香港上市的中国重汽公司过去60天的平均股价要溢价21%。曼公司在周三发表的一份声明中说,它将购买中国重汽的普通股份,此外还将参与公司的融资计划。
  中国重汽2008年在中国重型汽车市场的占有量达到了五分之一,总计售出了超过10万台重型汽车。其年收入达到了25亿欧元,光在2008年,其息税前盈余就达到了1.22亿欧元。
  除了股权合作外,MAN公司还与中国重汽订立一项七年期的技术许可协议,MAN公司将授予中国重汽一项有关完整TGA卡车、符合欧III、欧IV及欧V排放标准的D08、D20及D26发动机及相关零部件的在中国的独家及不可转让权利使用许可技术和专门技术,以及相关的分销、售后维护及服务使用许可技术和专门技术的权利。
  MAN公司的首席执行官哈坎-萨缪尔森(Hakan Samuelsson)称,“此次和中国重汽的合作源于两家公司多年以来建立的良好关系。MAN公司投资中国重汽是基于重型汽车广阔的市场前景”。
  MAN公司是一家拥有超过250年历史的汽车制造商,该公司曾于1893年生产出世界上第一台柴油发动机,目前MAN公司在其包括卡车、客车、柴油发动机和窝轮机械在内的主要业务领域均保持全球领先地位。
  中国重汽6月26日其股价收报于每股7.51港元。MAN公司股份今天中午收盘前每股上涨3.7%,收于每股46.04欧元。



是不是可以说,TG的军用卡车又要上一个台阶了,以后上青藏高原的军卡都换MAN了。
合资国产的MAN比进口的三菱安全,至少不会放那么多的窃听器。
可以一起发财是好........ 可是我们的研发会不会越来越缺少积极性?
250年历史的汽车制造商
这次主要是发动机技术和整车技术
还是独家使用权
所以重汽以后的欧4和欧5发动机都有着落了
在此同情下陕汽和潍柴,被MAN忽悠了
此次收购是香港上市公司
并不是整个中国重汽
还同情陕汽?   

重汽那是给人家吞了, 下一步把品牌一改,重汽就是一汽的翻版, 很光荣么?

重汽看来快完全退出军车市场了吧,手上还能争取军单,还会去想合资吗.
Ls
看清楚5楼再说
你觉得下一步将集团资产注入,还需要多久?
重汽以后的平台和发动机都在人家手里, 就一个新冒出来的打工仔.   它是给人收购,又不是它收购别人, 还高兴个啥?
dddd-dh 发表于 2009-7-17 11:40

指望军品,重汽早就饿死了,军品才有多大的市场
再说了,陕汽如果不是国家扶持,独占军品市场,也早就饿死了

25%的股权,董事会2个席位。重汽51%的股权,掌握了最大的话语权
能被MAN吞了才有鬼呢

这次根本就是拿香港上市公司的25%股权去换MAN的技术,来抢占国内卡车技术的制高点。
同时也能得到MAN60亿港元的投资,这种好事放过了才叫傻呢
点点730 发表于 2009-7-17 10:40
嘘!
那是给外星人造的汽车……
同情陕汽是因为早几年陕汽一直是和MAN合作,使用的德汉桥就是MAN的技术。
就连新出的军车,车头都是MAN的车头

这次MAN和重汽合作,而且是技术独占式合作,很有可能陕汽的技术使用权就要中止了
以陕汽的技术,没有MAN的技术支持,根本就后续乏力。

当年的重汽三兄弟,红岩已经垮了,陕汽又被人抽调了后续技术发展的最大外援
未来,重汽三兄弟很有可能只剩现在的重汽一家
陕汽被潍柴彻底吞掉,只是时间的问题了
过去斯太尔就是MAN的子公司
斯太尔20的技术发展,现在已经终结了
国内卡车公司在斯太尔技术终结后,纷纷寻找国外新的技术支持
说明国内重卡技术的研发仍然弱小,只有借助外力才能保持竞争力,不至于被国外越拉越远
除了股权合作外,MAN公司还与中国重汽订立一项七年期的技术许可协议,MAN公司将授予中国重汽一项有关完整TGA卡车、符合欧III、欧IV及欧V排放标准的D08、D20及D26发动机及相关零部件的在中国的独家及不可转让权利使用许可技术和专门技术,以及相关的分销、售后维护及服务使用许可技术和专门技术的权利。

由此看出MAN是和重汽合作挣钱的,这次和上次沃尔沃合作完全不同
上次和沃尔沃合作是用沃尔沃的零部件组装沃尔沃的产品
这次和MAN合作是用MAN的技术生产重汽自己的产品
dddd-dh 发表于 2009-7-17 12:23

重汽的A7平台和D12发动机发来贺电
你以为重汽什么东西都没有啊
要是什么东西都没有,MAN还能看得上重汽吗?
dddd-dh 发表于 2009-7-17 12:22

当初整个香港上市公司才发行80亿港币
香港公司只是一个重汽的子公司
拆分上市是很正常的一个资本经营手段
不要以为MAN得到了整个重汽25%的股份
那是不是陕汽会被重汽吞并?
重汽又不是军工厂
某些想和军品联系,从而得出重汽和MAN合作是把中国的军品控制权交给MAN的人,可以洗洗睡了
和MAN合作很有可能根本就和军品没有什么事
活到老学到老 发表于 2009-7-17 12:44

其实现在陕汽已经被潍柴吞并了
当初潍柴还是重汽的一个供应商,现在潍柴拒绝供应重汽发动机
所以重汽必须自己生产发动机
怎么会拒绝供应,能否说说故事。
leonardo 发表于 2009-7-17 11:34

老大,H股和A股都是掌握着中国重汽的股权,收购中国重汽港股也就是收重汽
点点730 发表于 2009-7-17 10:40

以前的汽车是马拉的,也算上几百年
...重汽的香港上市公司是重汽的控股股东之一,而且这次参股合作没什么.重汽上市部分只有民用汽车制造,和军车一点关系都没有.相反通过这次合作可以获得不少需要的技术可以转为军用,是个不错的买卖!
我一直相信,济南重汽玩政治比玩技术和资本都在行。暂时同情一下MAN
现在MAN似乎是想铁了心了要在中国挖金矿,船用发动机和潍柴搞,反正早就收购了法国的PIELSTICK皮尔斯蒂克(顺便就进入中国的军用舰船动力市场),是不是想进一步侵占MTU在中国的军用舰船动力市场?现在又和重汽合资引入车用技术,是不是要进入中国军用重卡市场,进一步侵占道依咨的大陆装甲车动力市场?
不知道道依咨的实力怎么样,好像在国际上蛮低调的,装甲车动力还是MTU居多。
军车有些悬
因为军车的订购是国家控制的
国家要扶持哪个企业,别的再好也没用啊
现在重汽在zhongyang也是很红的,今年胡哥和温哥都去视察了。
恐怕以后军卡只有WS一家了.以TG现在的习惯,汉斯的小手指稍微钩一下那1.1%的股份还是很容易到手的.
WS是专门给二炮配套的吧, 普通军车还得看陕汽。
中国老坦克 发表于 2009-7-17 19:17

基本没有那个可能了
特种车公司应该不在香港上市公司之内
李嘉诚也是香港上市公司的股东之一
投了几个亿港币进去,不知道赔掉多少
活到老学到老 发表于 2009-7-17 13:19

這就得从两家的恩怨说起了
过去潍柴是重汽的子公司,是重汽的一部分。
从过去几年中国重卡市场井喷一般的发展中,潍柴获得了很高的利润。(主机厂没有部件厂挣的多)
所以潍柴一直想要从重汽独立出去,从此两家就结下了梁子
当重汽看到潍柴独立势不可挡,就投了10亿建立了自己的发动机厂并扶持了杭州发动机厂
至此两家梁子已经不可化解
潍柴为了给重汽致命一击,拒绝给重汽供货,想要重汽无发动机可用,毕竟当时重汽自己的发动机厂才刚建立起来。好在动力公司和杭发挺住了,帮助重汽度过了这一难关。


查了下重汽的数据。

重汽在HK上市的名称是中国重汽(香港)有限公司,发行股本2275199000股。至2008年12月31日,中国重汽(维京群岛)有限公司控制着65.9%的股份。这次MAN收购主要是从(维京群岛)上收购的25%加一股。那么中国重汽(维京群岛)有限公司还拥有至少51%的绝对控股权。

中国重汽(香港)有限公司的网站www.sinotruk.com提供的企业结构图来看

中国重汽集团济南卡车股份有限公司通过中国重汽(维京群岛)有限公司简接掌控HK的重汽。。。

http://www.cnhtc.com.cn/china/indexnew.asp 无法通过其网站找到国内控股公司的企业结构图。因此无法确认是否所有的重汽企业都放入了HK重汽的控制之下。

查了下重汽的数据。

重汽在HK上市的名称是中国重汽(香港)有限公司,发行股本2275199000股。至2008年12月31日,中国重汽(维京群岛)有限公司控制着65.9%的股份。这次MAN收购主要是从(维京群岛)上收购的25%加一股。那么中国重汽(维京群岛)有限公司还拥有至少51%的绝对控股权。

中国重汽(香港)有限公司的网站www.sinotruk.com提供的企业结构图来看

中国重汽集团济南卡车股份有限公司通过中国重汽(维京群岛)有限公司简接掌控HK的重汽。。。

http://www.cnhtc.com.cn/china/indexnew.asp 无法通过其网站找到国内控股公司的企业结构图。因此无法确认是否所有的重汽企业都放入了HK重汽的控制之下。

刚找到一张英文版的重汽企业结构图。。。
ysailing 发表于 2009-7-16 22:27
晕,卡车上装窃听器?
军车里有三菱的?

采购拍板的还是早点去自杀吧
点点730 发表于 2009-7-17 10:40

没什么问题啊,公司有250年历史,不代表以前就是造汽车的啊,不过这句话歧义是挺大的。
gu1981china 发表于 2009-7-18 01:26


不是所有的公司都在HK公司之下
当年重汽可是把VOLVO狠狠的涮了一把,现在的HOWO就是那个时候搞到的技术;P
但愿MAN不要重蹈覆辙;P
liangkangping 发表于 2009-7-18 02:30

听说的,军队有买进口的三菱越野,日本人在每辆进口越野上都放30几个窃听器,但先不激活,等车子到4S店保养后,4S店会有相关资料的,三菱定期收客户资料上来,把相关的车挑出来,激活窃听器。有好几年了,今年才发现。