中国航空真实水平！看完哭死YY的！（新浪）

1飞行器设计
J10仅相当世界第三代水平。
其隐身。过失速机动。短距起落和使用维护与F-22 F-35都有很大差距。
运输机只有中小型号的。与国外同类飞机比，经济性，舒适性，使用保障性存在比较大差距。
无人机方面，我国主要是侦察和靶机，没有对地攻击能力。在无人战斗机方面，美国的X-45已经进行了投弹试验和编队飞行试验。我国处于方案和技术研究阶段。
我国在倾转旋翼机，变体飞机，超高音速飞机方面，只有少量理论研究。缺少工程经验和相关数据的支持。虚拟设计和仿真也有很大差距。
2气动
气动基础研究没有统一规划。我国风洞多为暂冲式。雷数小。无法进行精细研究。没有冰洞。
CFD方面我国软件没有验证和集成，实用价值不高。没有气动研究机。
3结构
结构差距最小，大约20年。
4推进
太行相当于国外1970年代水平。
设计技术还处于模仿阶段。
尚未走完一个从：部件研究——核心机——验证机——型号研制的全过程。
国外1950-1960年代就已完成。
在实验技术方面，还不具备国外1950-1960年建成的高空实验设备。
制造技术和设备相当于国外1960-1970年代水平。
5飞控
只有三代上有。民用的全部是进口的。技术上国外早形成装备和实用的技术（自着，自跟，回避，直取，电传）在国内尚处于研究和试验阶段。国外已试飞的技术，国内尚处于概念研究。综控等技术，国内无明确研究方向。
航空电子，人机，材料以后说。直升机部分直接忽略
以上国外技术 60%指美国 20%指俄罗斯 20%指欧洲。而且全部是改革开放以后完成的。
在这里鄙视那些在地摊买本破杂志就装专家的人！1飞行器设计
J10仅相当世界第三代水平。
其隐身。过失速机动。短距起落和使用维护与F-22 F-35都有很大差距。
运输机只有中小型号的。与国外同类飞机比，经济性，舒适性，使用保障性存在比较大差距。
无人机方面，我国主要是侦察和靶机，没有对地攻击能力。在无人战斗机方面，美国的X-45已经进行了投弹试验和编队飞行试验。我国处于方案和技术研究阶段。
我国在倾转旋翼机，变体飞机，超高音速飞机方面，只有少量理论研究。缺少工程经验和相关数据的支持。虚拟设计和仿真也有很大差距。
2气动
气动基础研究没有统一规划。我国风洞多为暂冲式。雷数小。无法进行精细研究。没有冰洞。
CFD方面我国软件没有验证和集成，实用价值不高。没有气动研究机。
3结构
结构差距最小，大约20年。
4推进
太行相当于国外1970年代水平。
设计技术还处于模仿阶段。
尚未走完一个从：部件研究——核心机——验证机——型号研制的全过程。
国外1950-1960年代就已完成。
在实验技术方面，还不具备国外1950-1960年建成的高空实验设备。
制造技术和设备相当于国外1960-1970年代水平。
5飞控
只有三代上有。民用的全部是进口的。技术上国外早形成装备和实用的技术（自着，自跟，回避，直取，电传）在国内尚处于研究和试验阶段。国外已试飞的技术，国内尚处于概念研究。综控等技术，国内无明确研究方向。
航空电子，人机，材料以后说。直升机部分直接忽略
以上国外技术 60%指美国 20%指俄罗斯 20%指欧洲。而且全部是改革开放以后完成的。
在这里鄙视那些在地摊买本破杂志就装专家的人！