提高航母舰载机着舰成功率的一个创想

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 07:29:13
观查了美军航母舰载机着舰,虽然那些飞行员已经有很多着舰经验,还有高科技的助降系统,但还是有很多时候挂勾勾不到拦阻索,要重新起飞着舰,以后我们的航母出来,所有经验要从零开始,要短期形成战斗力就要提高一次着舰成功率,我就有了一个想法,大家看看是否可行:
以前看过内蒙牧民用甩绳套套住飞奔的马,我们能否在航母起降区加装一个可弹出的拦阻索,当着舰引导雷达发现飞机下滑路线已不可能勾到拦阻索,就弹起活动拦阻索主动套上飞机着舰勾,这样可大大提高成功率,扩展着舰引导系统功能,精确控制弹起的高度速度,当然这套活动索也有适用范围,飞机偏离太远肯定不能强行弹出勾住飞机
或着在飞机着舰勾上装个信号发射器,用这个信号引导活动索
不知那些航母国有没研究过这种思路
以目前的科技,这也不会太难吧观查了美军航母舰载机着舰,虽然那些飞行员已经有很多着舰经验,还有高科技的助降系统,但还是有很多时候挂勾勾不到拦阻索,要重新起飞着舰,以后我们的航母出来,所有经验要从零开始,要短期形成战斗力就要提高一次着舰成功率,我就有了一个想法,大家看看是否可行:
以前看过内蒙牧民用甩绳套套住飞奔的马,我们能否在航母起降区加装一个可弹出的拦阻索,当着舰引导雷达发现飞机下滑路线已不可能勾到拦阻索,就弹起活动拦阻索主动套上飞机着舰勾,这样可大大提高成功率,扩展着舰引导系统功能,精确控制弹起的高度速度,当然这套活动索也有适用范围,飞机偏离太远肯定不能强行弹出勾住飞机
或着在飞机着舰勾上装个信号发射器,用这个信号引导活动索
不知那些航母国有没研究过这种思路
以目前的科技,这也不会太难吧
弹起???
你的意思是用钢鞭似的拦阻索抽飞机???
然后在飞机还没有落地的时候破坏飞机的平衡让它嘴啃泥?
大可不必,有拦阻网的。


感觉反而更危险了……凌空被这么一跟钢索不知挂到什么部位上恐怕非摔在甲板上。
况且能不能钩上阻拦索也就毫离之间,下滑线也在不断调整,怎么下结论判断?总不能在着陆前一瞬间突然在飞行员面前弹出这么个动西吧。

图中的结构让我想起航母上本来就有的阻拦网,就是这样的,用于回收无法钩阻拦索的故障机。不过那是一张弹性网。用过就废还伤害飞机,是不得已才用的东西。就可见这种强拦飞机的作法比较危险。楼主的作法与之相似却有更多的不确定因素,危险性……

我觉得吧着舰本身就是化解一种高风险问题的过程。处理手段中应该是使巧劲,留有坏条件下疏导的空间,而不是追求任何情况比须以强力一次达到目的,不行就再来比不行也得行我觉得更安全。

ps:手机输字真费劲……

感觉反而更危险了……凌空被这么一跟钢索不知挂到什么部位上恐怕非摔在甲板上。
况且能不能钩上阻拦索也就毫离之间,下滑线也在不断调整,怎么下结论判断?总不能在着陆前一瞬间突然在飞行员面前弹出这么个动西吧。

图中的结构让我想起航母上本来就有的阻拦网,就是这样的,用于回收无法钩阻拦索的故障机。不过那是一张弹性网。用过就废还伤害飞机,是不得已才用的东西。就可见这种强拦飞机的作法比较危险。楼主的作法与之相似却有更多的不确定因素,危险性……

我觉得吧着舰本身就是化解一种高风险问题的过程。处理手段中应该是使巧劲,留有坏条件下疏导的空间,而不是追求任何情况比须以强力一次达到目的,不行就再来比不行也得行我觉得更安全。

ps:手机输字真费劲……
MD的HM上,好像有这样的东西。

哪位大大提供一些图片?
草菅人命!
未来估计都是像高达这类中的电磁刹车了,在降落区外形成引导场,只要把飞机开到航母尾部引导区,然后就可以丢给电脑了,靠,太天顶星了
未来估计都是像高达这类中的电磁刹车了,在降落区外形成引导场,只要把飞机开到航母尾部引导区,然后就可以丢给电脑了,靠,太天顶星了
这样子 很危险

其实阻拦索本身就是高于甲板的  和楼主的图示差不多
只是没那么高而已
想象一下  楼主在快速的奔跑中   有人突然拿绳子拌了你的脚一下  是什么后果?
摔倒是不是上身先着地?
结果就是飞机被拍在甲板上
起落架严重损坏
万一没勾到挂钩,勾到起落架 油箱 炸弹。。。。。练复飞的机会都没啊  飞行员也成一次性的了
暑假党来袭!{:3_77:}
干脆空中开减速伞得了~{:3_80:}
你和HM飞行员有仇么。。。
这个跟绊马索有啥区别,一下一个嘴啃泥。
要是挂到了后轮,那座仓就会以高速拍到跑道上。。。那个后果。。。。;funk
暑假党LZ,航母有拦阻网,但是用拦阻网一般飞机就会破损,而且清理起来很麻烦,影响后续飞机着舰.

你需要做的工作不是成天想这个东西,是好好学习.天天向上.好好做暑假作业.别老成绩不及格.


现役尼龙拦阻网,因飞机尾钩或起落架发生故障而不能进行正常着舰时应急使用

现役尼龙拦阻网,因飞机尾钩或起落架发生故障而不能进行正常着舰时应急使用
LS正解,应该说是除非飞机降落有问题才会用拦阻网.
mscn1987 发表于 2009-7-13 21:53

1)你这东西其实30年前就有了,阻拦网,用于紧急故障着陆
2)现在MD已经在FA18上试验成功无人自动着舰
LS说的拦阻网是飞机发生故障紧急迫降用的,我这套东西主要想提高正常着舰时的成功率
这个活动索真正受力是飞机降到甲板上后,而且飞机是在下滑,下滑中活动索和同样活动的挂勾接触的力小时间也很短,这和飞机平飞突然被拽尾巴不同,至于是否真的马失前蹄还要做做实验。 看美国航母飞机着舰最好是挂上第三条索,脱勾的常常是着舰点太前超过了第四条索, 这活动索主要就是套住这种飞机。
   至于套的是否精确,套在了导蛋上,这就要看科技发展了,我们如果总是跟这别人学就总是落后,还不如开发些新东西出来
不管怎么说
你这个东西和绊马索是一种东西
即使是活套,但是和飞机的速度比起来,还是个刚性的,和被拽住是一个道理
一旦与挂钩接触,就开始受力了,你别忘了任何滑锁都是有摩擦力的

想做实验很简单,你开着摩托车冲向一个滑锁,看你摔倒不?